Meine Street Tiple schwitzt im Bereich der Ölwanne Öl aus.
Hat eventuel sonst noch jemand dieses Problem festgestellt?

Garantie -> ab zum Freundlichen

Ansonsten mal die Suche betätigen.
Kühlflüssigkeitsaustritt hatten wir mal.
Ölaustritt hatte glaub ich jemand auch.

Hallo Zusammen,

gleiches Problem gilt auch für mich.

Unten an der Ölwanne ist es recht pelzig. Habe auch schon mit dem Freundlichen gesprochen und
die schauen sich das an.

Gruß Sebastian

hallo....

anscheined bin ich ja nicht der einzige mit dem Problem..
das nervt, bei einem bike mit 4 5oo km
aber des müsste doch dann eh auf garantie gehn oder??

Danke
Lg

Scheinbar muss man sich doch nen Japaner kaufen wenn man Qualität will... *seufz*
Wenigstens hatte ich keine Öl sondern nur Kühlwasserprobleme.

Ich traute doch gestern meinen Augen nicht! 3333 Kilometer auf der Uhr und Öl bei Minimum! Dabei hatte ich doch bei 1100 KM erst die Inspektion gemacht. Und nirgends ist ein Tropfen Öl zu sehen... weder an der Maschine noch am Boden in der Garage. Hab hier mal bissel im Forum nach empfohlenen Ölsorten gesucht und mit Castrol 4T RS aufgefüllt.
Fahre am Donnerstag bis Sonntag eine Tour zum Nürburgring vom Saarland aus und wenn ich da wieder Ölverlust im Kessel hab, dreh ich am Rad... tztztz

Zitat von Mattic

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Ich traute doch gestern meinen Augen nicht! 3333 Kilometer auf der Uhr und Öl bei Minimum! Dabei hatte ich doch bei 1100 KM erst die Inspektion gemacht. Und nirgends ist ein Tropfen Öl zu sehen... weder an der Maschine noch am Boden in der Garage. Hab hier mal bissel im Forum nach empfohlenen Ölsorten gesucht und mit Castrol 4T RS aufgefüllt.
Fahre am Donnerstag bis Sonntag eine Tour zum Nürburgring vom Saarland aus und wenn ich da wieder Ölverlust im Kessel hab, dreh ich am Rad... tztztz

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Zitat von Mattic

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Ich traute doch gestern meinen Augen nicht! 3333 Kilometer auf der Uhr und Öl bei Minimum! Dabei hatte ich doch bei 1100 KM erst die Inspektion gemacht. Und nirgends ist ein Tropfen Öl zu sehen... weder an der Maschine noch am Boden in der Garage. Hab hier mal bissel im Forum nach empfohlenen Ölsorten gesucht und mit Castrol 4T RS aufgefüllt.
Fahre am Donnerstag bis Sonntag eine Tour zum Nürburgring vom Saarland aus und wenn ich da wieder Ölverlust im Kessel hab, dreh ich am Rad... tztztz

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Ich messe eigendlich so ziemlich oft nach... nur bei den letzten 500 - 700 KM war ich wohl etwas schlampig mit dem Messen. bei mir waren es jetzt gute 250 ml was ich dem Motor eingeflößt habe.
Sollte es nach meiner Tour wieder so rapide gesunken sein, ab zum freundlichen und mal auf die Schulter geklopft ob der Ölpatient nen Rabatt bei der OPEC bekommen kann.

Hab bei 3300 km auch ne Ölsardine an der Ölwanne.
Will damit nächste Woche zum Freundlichen zum Trockenlegen.

Bei meiner Street Triple ist eindeutig ein M14 Blindstopfen oberhalb des Ölfilters als Ölleckquelle auszumachen.

Also ich habe für die Inspektion mal nachgerechnet was Paulinchen so an Öl braucht: insgesamt habe ich auf den ersten 10.000 km 0,8 l Öl nachgefüllt. Das finde ich jetzt nicht so schlimm. Ein sichtbares Leck, Tropfen o.ä. gibt es bei mir auch nicht.

Zitat von triumphatoruli

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Hab bei 3300 km auch ne Ölsardine an der Ölwanne.
Will damit nächste Woche zum Freundlichen zum Trockenlegen.

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Mit Drylube wär das nicht passiert.

Hallo,

nach dem superschönen Ausritt gestern hab ich mal das Bike genau unter die Lupe
genommen und siehe da:

im Bereich des metallenen Kühlwassereingangs oberhalb der Ölwanne hinten, wo ein
Überlaufschlauch nach unten verläuft, schwitzt meine Öl aus.

Die Frage: muß das zwangsläufig bedeuten, das sie undicht ist ???

Was soll ich hier machen, gleich zum oder bei der 800er Inspektion
sagen, dass ein neuer Dichtsatz eingebaut werden soll ???

Gruß

Street Boy

PS. War irgentwie klar, dass bei meiner Lady nicht alles 100%ig in Ordnung ist

Schaut Euch den Wasserrohrdurchtritt neben dem Ölfilter an.
Wenn das Öl dort austritt, ist vermutlich der O-Ring bei der Montage beschädigt worden.
Ursache: die Nut am Rohr ist zu schmal. Der O-Ring kann sich nicht genug zusammendrücken und schert außen ab.
Abhilfe: Rohr mit O-Ring gut geschmiert sehr vorsichtig einsetzen
Achtung: am anderen Ende (Wapu) befinden sich noch zwei weitere O-Ringe
Für Profis: Nacharbeit auf Drehbank. Nut ca. 0,3 mm breiter stechen

wo soll die stelle sein?
ich versteh nur japanisch

Hallo Gemeinde,
ich hab da auch mal ne Frage. Ich habe heute gesehen, dass meine Kleine links im Bereich über dem Ständer total nass ist. Ich hab jetzt 2300 km au der Uhr und meiner Meinung nach ist auch der Ölstand ein wenig zurückgegangen. Da ich technisch noch nicht so versiert bin, würde ich Euch mal bitten einen Blick auf die angehängten Bilder zu werfen.

Was kann das sein? Normal wird es wohl nicht sein?!

Das erste Bild soll erstmal zeigen an welcher Stelle wir uns befinden. Die folgenden Bilder sollen den "Schaden" zeigen. Ich hoffe, dass man es einigermaßen erkennen kann.

Schon mal vielen Dank für Eure Bemühungen.

Ab zum Händler....
Geht auf Garantie.

Heli

Das werd ich wohl machen müssen. Welches technische Bauteil ist hier denn betroffen?

Ich hab die betroffenen Stellen mal sauber gemacht...allerdings ist es wieder "schwitzig", jedoch nicht so stark wie vorher. Die Kette wird ja per Scottoiler kontinuierlich geschmiert...aber so stark ist das Ding nicht eingestellt. Ich werd wohl mal mit meinem telefonieren müssen.