Richtig gelesen, schon bald soll ein neuer 675er 3-Zylinder auf den Markt kommen und der wird in diesem Segment vermutlich alles in den Schatten stellen
Aber warum nicht "erneut" in den Schatten stellen?
Aus einem einfachen Grund: Der neue 675er kommt nicht aus dem Hause Triumph, sondern von MV Agusta
Ist nur ein kurzer Bericht, aber lest selbst --> Artikel
Das Konzept des kleinen 3-Zylinders findet wohl immer mehr Gefallen Naja, wen wunderts?
Was denkt ihr, wird Triumph seinen 675er weiterentwickeln müssen um das Feld im 600er Segment weiterhin zu dominieren? Werden in ein paar Jahren Streeties mit 130PS vom Band rollen?
Wie bei MV üblich kann man damit dann frühestens zur Saison 2011 rechnen Ausserdem hört man , dass die zur Zeit mal wieder Probleme monetärer Art haben...
Aber das andere am 675ccm 3 Zylinder Gefallen haben könnten, glaube ich inzwischen gerne
Vielleicht will MV damit den Schritt in die Mittelklasse wagen?! Ich steh ja eigentlich nicht so auf Rennmaschinen, aber das wäre die dritte Rennsemmel, bei der ich schwach werden könnte
Die reine Luxussparte ist vor allem in der Motorradbranche und da vor allem in der Rennsportsparte nicht wirtschaftlich, was da die entwicklung kostet..... das kriegt man unmöglich durch ein paar mopeds wieder rein, vor allem, wenn man nur 2 Modelle hat, die aber abgesehen davon beide hammergeil sind (f4 und brutale)
Fänd ich toll, wenn sie ein paat "low budget" modelle auf den markt schmeissen, würde der firma denk ich gut tun !
hab auch schon mit der "grossen" brutale geliebäugelt, aber das wär zu früh, in ein paar jahren, wenn auch der hintergrund wirklich passt, werd ich mir das aber sicher ernsthaft überlegen, durfta mal ein paar minuten probefahren, sowas hab ich wirlich noch nie erlebt !
Hab den Artikel auch gelesen! Aber solang da nicht mal ein Exemplar auf der rolle steht würd ich mir da erstmal keine großen hoffnungen machen! 140 Ps??? auch da soll der Prüfstand mal die Wahrheit aufdecken! Die schaffens doch scho bei der F4 net ihre Leistungs bzw. V-max Werte zu ereichen!
Zitat von ConceptHab den Artikel auch gelesen! Aber solang da nicht mal ein Exemplar auf der rolle steht würd ich mir da erstmal keine großen hoffnungen machen! 140 Ps??? auch da soll der Prüfstand mal die Wahrheit aufdecken! Die schaffens doch scho bei der F4 net ihre Leistungs bzw. V-max Werte zu ereichen!
Um es kurz auf den Punkt zu bringen: MV hat früher schon Sch...motorräder gebaut und auch bei den aktuellen Vierzylindern nicht so die Bringer gebracht (Pleuelschäden z. B.) Die Rennmaschinen waren das Steckenpferd des Conte und die waren auch gut und erfolgreich. Aber Serienmotorräder von MV, nein Danke. Die leben doch nur von dem Ruf ihrer Rennmaschinen bzw. dem Namen. Das Ganze wird noch schlimmer, wenn man die ganze Geschichte in Relation zu den geforderten Preisen sieht. Optisch sind die Maschinen immer schön gewesen, technisch und leistungsmässig im Vergleich zur Konkurrenz eher unterlegen. Ich kenne das aus eigner Erfahrung. Das will aber kein MV-Fahrer hören, er hat ja schließlich viel Geld für das Teil bezahlt und deshalb muss es einfach gut sein.
naja wann soll es auf den markt sein? glaub eher hat triumph die wartezeit der street auf 1woche als des mv den motor serientauglich hat
die ps zahlen sind ja schon ganz ok, nur wird man das aus den daytonas auch mit etwas wissen rausholen können. nur ob das ganze auch standfest ist.. ich weis "ein guter motor gibt 5m nach der zielflagge auf" (zitat sepp schlögel)
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07.07.2008 12:40
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ich weis "ein guter motor gibt 5m nach der zielflagge auf" (zitat sepp schlögel)