hallo zusammen,

ich brauche für meinen LoBo-Kettenöler elektr. spannung, die nur anliegt wenn zündung oder motor an ist.
hat schonmal jemand überprüft, wo man das abgreifen kann?

bei meinem kälbchen haben wir das einfach am rücklich gemacht.
bei der neuen 800er von nicole geht das aber wegen dem CAN-bus nicht.
wie ist das bei der streety? kann man da einfach abzwacken?

gruss aus kölle
angela

Ich hab den Steuerstrom für das Relais meiner Griffheizung auch am Rücklicht angezapft. Bis jetzt gab´s noch keine Probleme.

vielen dank!

gruss aus kölle
angela

Habe den LOBO-Öler unter anderem wegen Deiner Empfehlung eingebaut und am Rücklicht angeschlossen. Funktioniert seit 8000 Km problemlos. Einstellung: 1 Tropfen/60 - 70 Sekunden. Ich benutze ESSO Zweitaktöl. Weil es rot ist, sieht man sofort am Schlauch wenn der Behälter leer ist.

hallo triangle,

super!
schön, dass es bei der streety gut klappt.

ich will den lobo nämlich gerne behalten, nur bei dieser blöden bmw wars echt ein krampf,
nen stromanschluss zu finden, weil dieser blöde CAN-bus ständig umschaltet, wenn man irgendwo dran geht

wo hast du denn den ölbehälter hingepackt?
irgendwelche anderen tipps und tricks?

danke schonmal
gruss aus kölle
angela

Hallo Schnuppes,

der Lobo-Ölbehälter passt genau unter das hintere Ende des Street-Tanks. Einfach in die Öffnung rutschen lassen und den Entlüftungsschlauch Richtung Kühlwasserbehälter legen. Das Elektroventil habe ich an der Innenseite des oberen Hilsrahmenrohrs befestigt. Hier reicht das Gefälle zum Ölbehälter und die Kabel verschwinden auf kurzem Weg unter die Sitzbank. Das Dosierventil habe ich an der Unterseite des Unterzug der Schwinge montiert. Hier fällt es kaum auf und ist gut zugänglich. Alle Klebebefestigungen (Klett und Klammern) halten auf der rauhen Oberfläche des Rahmens nicht auf Dauer. Habe deshalb gleich am Anfang ein Dosierventil verloren, das Lobo erfreulicherweise kostenlos ersetzt hat. Deshalb müssen alle Teile sicherheitshalber mit Kabelbindern befestigt werden.

Sonnige Grüße aus Stuttgart

Zitat von Triangle

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Hallo Schnuppes,

der Lobo-Ölbehälter passt genau unter das hintere Ende des Street-Tanks. Einfach in die Öffnung rutschen lassen und den Entlüftungsschlauch Richtung Kühlwasserbehälter legen. Das Elektroventil habe ich an der Innenseite des oberen Hilsrahmenrohrs befestigt. Hier reicht das Gefälle zum Ölbehälter und die Kabel verschwinden auf kurzem Weg unter die Sitzbank. Das Dosierventil habe ich an der Unterseite des Unterzug der Schwinge montiert. Hier fällt es kaum auf und ist gut zugänglich. Alle Klebebefestigungen (Klett und Klammern) halten auf der rauhen Oberfläche des Rahmens nicht auf Dauer. Habe deshalb gleich am Anfang ein Dosierventil verloren, das Lobo erfreulicherweise kostenlos ersetzt hat. Deshalb müssen alle Teile sicherheitshalber mit Kabelbindern befestigt werden.

Sonnige Grüße aus Stuttgart

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was ist denn mit dem unterdruckschlauch, der dafür sorgt, dass nur öl läuft, wenn der motor läuft?
oder ist das bei dem scott-oiler anders als bei dem lobo?
kann mir mal jemand einen link zum LoBo-oiler schicken?
danke

hier der link: http://www.realhp.de/members/juwi/

funktioniert über magnetventil, wenn strom, dann auf

gruss aus kölle
angela

Zitat von Mattic

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Zitat von Triangle

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Hallo Schnuppes,

der Lobo-Ölbehälter passt genau unter das hintere Ende des Street-Tanks. Einfach in die Öffnung rutschen lassen und den Entlüftungsschlauch Richtung Kühlwasserbehälter legen. Das Elektroventil habe ich an der Innenseite des oberen Hilsrahmenrohrs befestigt. Hier reicht das Gefälle zum Ölbehälter und die Kabel verschwinden auf kurzem Weg unter die Sitzbank. Das Dosierventil habe ich an der Unterseite des Unterzug der Schwinge montiert. Hier fällt es kaum auf und ist gut zugänglich. Alle Klebebefestigungen (Klett und Klammern) halten auf der rauhen Oberfläche des Rahmens nicht auf Dauer. Habe deshalb gleich am Anfang ein Dosierventil verloren, das Lobo erfreulicherweise kostenlos ersetzt hat. Deshalb müssen alle Teile sicherheitshalber mit Kabelbindern befestigt werden.

Sonnige Grüße aus Stuttgart

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Hast du eine Möglichkeit Bilder davon hier online zu stellen? Irgendwie habe ich nicht so ein gutes Vorstellungsvermögen :-) Habe nämlich den Kettenmax echt Satt nach der letzten Schweinerei *Kopfschüttelt*

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Hallihallo,

gibt es schon Erfahrungen mit dem Lobo?
Was passiert wenn man lange an ner Ampel (Baustelle oder ähnliches) warten muss?
Die Bilder vom Einbau wären auch nicht schlecht.

Danke schonmal und Greetings

hallo fox,

für meine streety liegt der lobo zwar schon in der garage, aber ich komm ja zu nix
daher ist er noch nicht eingebaut

fahre ihn aber seit mehr als 2 jahren an meinem kälbchen und bin damit super zufrieden.
wenn er einmal korrekt eingestellt ist, brauchste dich um nix mehr kümmern
(wenns richtig heiss oder in die berge geht, dreh ich ihn nur ein bisschen zu)

irgendwelche wartezeiten machen nix, es kommt nur ca. alle 90 bis 120 sekunden ein tropfen öl,
der läuft dann nur aufs kettenblatt.
solltest nur das moped nach dem abschalten nicht ewig mi eingeschalteter zündung stehen lassen.

gruss aus kölle
angela

Hallo Schnuppi,

na das ist doch mal ne Aussage. Vielen Dank.
Ich hab da aus nem anderen Forum noch eine etwas komplexere Version angeboten bekommen.
Bin mir noch uneins was ich mache.

Gruß
Gianni

Hallo,

hast Du mittlerweile den Kettenöler eingebaut? Könntest Du mal ein paar Bilder zur
Inspiration für den Einbau hier rein stellen?

Wäre voll klasse.

Grüßle

Hallo,

sonst jemand Bilder, oder Ideen zum Kettenöler Einbau?

Danke

sorry, wir sind noch nicht dazu gekommen
immer wenn wir zeit hatten, wars dunkel oder saukalt


gruss aus kölle
angela

Hallihallo,

ich wollte mal das alte Thema aufwärmen.

Den Lobo Kettenöler habe ich mittlerweile installiert. Funktioniert soweit auch.
Nur habe ich das Problem dass die Leitung zur Kette, also das letzte Stück mit dem Dracht,
nicht wirklich hält. Letzte Woche, beim Spanien Urlaub, hat sich die Leitung gar gelöst...
Hat vielleicht jemand ne Idee wir man das besser, haltbarer, gestalten kann? Vielleicht auch
Lösungen von anderen Anbietern??

Wäre für Info´s, vielleicht mit Bildern, dankbar.

Grüße

Schau mal hier

https://www.street-triple-forum.de/t3056f...ettenoeler.html

Denn hab ich verbaut und funktioniert super!!! Bilder und Einbauanleitung folgen sobald meine Digi Cam wieder habe

Habe das Endstück mit Regler unten!!!

Allerdings hab ich mir den Halter inklusive Handschutz gebaut!!!

Servus,

das sieht ja ganz dufte aus, aber allein das Endstück mit Regler kostet beim KÖS 44,95 + Versand.
Das ohne Ventil schlägt auch noch mit 34,90 zu Buche.
Vielleicht hat einer ne günstigere Lösung, beilspielsweise für den LoBo?

Grüße

Hats denn nun jemand geschafft Bilder vom eingebauten Lobo Kettenöler hochzuladen?

bzw kann das jemand machen oder wenn schon vorhanden die Links dazu posten, ich finde via Sufu nix
Danke

Hi,

hab mir die Seite zum Lobo mal durchgelesen, konnte aber folgende Frage nicht beantwortet finden:

Ist's ein Ventil oder eine Pumpe (das was da als Einstell*ventil* bezeichnet wird)?

Wenn Ventil, dann benötigt das System Gefälle und der Durchsatz (1 Tropfen / 60 - 70 Sekunden) wäre von der Viskosität (Ölsorte) und obendrein von der jeweiligen Temperatur abhängig.

Und was mich auch interessiert: sind die Schlauchmuffen an dem Ventil dauerhaft dicht (sehen nach einer Klemmung aus)?

CU
Streetster

P.S.: Hat zufällig jemand mit dem McCoi selbst Erfahrungen machen können?

Auch wenn ich das System im Ganzen noch nicht in Händen hatte, kann ich doch deine Fragen beantworten.

Dieses "Einstellventil" ist wirklich nur ein Ventil.
Kommt aus der Pneumatik (siehe z.B. FESTO), die Anschlüsse sind dicht und auch zerstörungsfrei wieder lösbar. Die Schläuche werden nur rein gesteckt und mit kleinen Krallen festgehalten. Abgedichtet wird per O-Ring. Lösen kann man die Schläuche wieder, indem man den kleinen Ring zurückschiebt, den Schlauch kurz weiter rein schiebt und dann einfach rauszieht.

Und ja, weil das System nur mit Gefälle funktioniert, ist die Durchflussmenge von der Viskosität abhängig.

also ich hab den Lobo Öler jetzt da liegen und werde demnächst mein Glück beim Einbauen probieren...bei Erfolg poste ich ein paar Bilder..

ich probier nochmal hier die Bilder vom Öler einzustellen...[widget=272]