also ganz ehrlich: solange ich den druck nicht vom display aus auch verändern kann (also triumph bietet doch bitte ne druckluftanlage an ;)) halte ich das system für wenig nutzvoll..... wenn der druch nachlässt merkt das man eigentlich beim fahren....
so ne variable druckkontrolle wäre schon geil (wie bei lkw und traktoren :D) natürlich technisch aufwendig etc.... aber so ne anpassung an autobahn (hart) gebirge (weich) etc.... wäre gerade bei langen touren interessant (aber der druckmesser im rucksack und der ein oder andere tankstop... erledigen die sache auch)
sind alles nette gedankenspielereien aber auch unnötig....