Servus Zusammen!

Endlich habe ich es geschafft ein Street mit der Arrow 3-2 Anlage zu fahren. Dies war gar nicht so einfach, da die meisten Händler auf den Vorführern keine montiert haben - zumindest die im Rhein-Main-Gebiet.

Nicht so beim Triumph-Händler in Limburg an der Lahn. Für faire 19 € habe ich mir eine Street Triple R 2012er für eine Stunde ausgeliehen.
Abgesehen von den Scheinwerfern und ein paar optischen Details fühlte ich keinen Unterschied zu meiner 2009er R - bis auf das noch fettere Grinsen , dass durch den Sound der Arrows hervorgerufen wurden.

Hier im Forum habe ich öfter von einem störenden Dröhnen der Arrows gelesen. Im Stand hört sie sich viel kerniger an - in der Stadt zwischen 4000 und 6000 Umdrehungen ist sie deutlich lauter als die Serienanlage. Ich vermute, dass dies einige als dröhnen warhnehmen. Unter meinem Schuberth C3 war dies nicht so schlimm. Mit MotoSafe Ohrstöpseln hat es gar nicht mehr gestört. Diese haben gelbe und grüne Stöpsel. Die gelben absorbierten die Lautstärke der Arrows sehr gut.
Obenrum und ab 80 km/h höre ich wie bei der Serienanlage fast nur noch den Wind.

Lange Rede kurzer Sinn: die Dinger kommen bei mir drauf.

Eine Frage hätte ich noch an alle Arrow besitzer: Aus welchem Material sind bei Euch die beiden Schellen jeweils vorne und hinten an den Töpfen?
Auf vielen Fotos sieht es nach Chrom aus. (siehe Anhang - ich hoffe das Forenmitglied hat nichts dagegen, dass ich das Foto an dieser Stelle noch ein mal verlinke.)

Bei der neuen war es entweder gebürstetes Alu oder auch Titan. Wurden die Arrows für die 2012 Street, die ja keine Chrom Scheinwerfer und Fersenschoner mehr hat angepasst?

Besten Dank und einen schönen Abend.
Grüße,
Merhan

Angefügte Bilder:

Hallo merhan,

ich denke, die Schellen sind nicht verchromt, sondern poliertes Edelstahl.
Und bei der neuen wird es gebürstetes Edelstahlband sein.
Warum Arrow das geändert hat entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

Bis dann
Gruß
Dynamite



Wer kann schon von sich behaupten,
eine nackte Engländerin zu reiten,
die auf flotte Dreier steht.

Das habe ich schon befürchtet. Zu meiner grauen mit Chrom passt das polierte Edelstahl etwas besser.
Mal schauen, ob sich solche noch auftreiben lassen.

Besten Dank schon mal für die Info!

Wer hindert dich daran, das matte Edelstahlband zu polieren ???

Auspuff abbauen, rechts und links neben den Schellen abkleben und dann polieren.

Ist ne Aufgabe für zwischendurch oder für den Winter.

Bis dann
Gruß
Dynamite



Wer kann schon von sich behaupten,
eine nackte Engländerin zu reiten,
die auf flotte Dreier steht.

Eigentlich nur das fehlende Wissen. Genügen dafür verschiedene Körnungen Schleifpapier und Polierpaste?

Du brauchst für die Kleinigkeit eigentlich nur ne Polierscheibe für die Bohrmaschine und ne Schleifpaste für Edelstahl.

Aufsätze bekommst HIER und die richtige Schleifpaste HIER

Bis dann
Gruß
Dynamite



Wer kann schon von sich behaupten,
eine nackte Engländerin zu reiten,
die auf flotte Dreier steht.

Vielen Dank! Das kiege ich hin.

Habe ein Paket bekommen!

Fehlen noch Kurzheck und Blinker.

Angefügte Bilder:

Habe fertig. Bin glücklich!

Bilder siehe Galerie: Link zur Galerie

Folgende Änderungen wurden durchgeführt:

- Arrow 3-2
- Rizoma Kennzeichenhalter
- Rizoma Blinker Track 77

Angefügte Bilder:

Hallo,
ich hätte mal eine Frage an alle Arrow-Besitzer für die Street Triple 675. Steht auf der Innenseite eurer Auspufftüten eine Nummer drauf?
Bei mir steht AL4033 und dann etwas von Speed Triple 1050. Auf meinem Zertifikat zum Auspuff steht aber das bei der Street Triple, welche ich auch habe, die Nummer AL4074 steht. Mein DB-Eater hat auch 10 Löcher. Denke daß mein Freundlicher mir versehens ne Arrow-Anlage für die Speed Triple drangeschraubt hat.

Vielen Dank im vorraus
Sören

Hab meine gerade nicht zur Hand aber wenn die Eater 10 Löcher
haben liegt es nahe das er für die Speed ist.
Einer hat die Nummer bestimmt parat, wenn nicht kann ich dir Morgen Abend
bescheid sagen.

Ich war mal eben in der Garage. Auf meinen Arrow (hab ´ne Street R) steht die 4074, die Eater haben je 6 Löcher.

Gruß
Eckes

Hallo Keen, ja mach da mal bitte, bin heute nämlich ca. 150Km gefahren und es war mir zu laut, weiß auch nicht ob das einflüße auf den Motor hat wenn die Brülltüten der Speed verbaut werden.

Grüße
Sören

Danke Eckes, für schnelle RAUSLAUFEN. Steht da auch was von Street Triple 675 drauf? Dann muß mein Freundlicher wohl nachbessern, war mir heute sehr laut auf den 150KM.
Habe meine Street doch erst seit Freitag KM aktuell 340KM.

Grüße Sören

Währe mal interresant ob nur die Eater oder auch das Innenleben anders sind.
Wenn nicht wirds nicht viel leiser werden.....

Habe ich mich auch schon gefragt, vielleicht ist der Innendurchmesser bei der Speedy größer.
Denn 675cm³ und 1050cm³ alles gleich bis auf 4 bzw. 8 Bohrlöcher im DB-KILLER? Schlecht zu sagen.

Grüße
Sören

Ja, "Street Triple 675" steht drauf.

Gruß
Eckes

du hast defintitv die Speed Anlage drauf Unterschied sind zwar nur die dB-Killer, aber trotzdem blöd wenn es mal jemand kontolliert!
Lauter wird sie durch die anderen Killer aber net wirklich, hab ich paar wochen lang probiert!

Edit: ist nur der Killer der Unterschied!

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!

Hallo,
habe nochmal mit dem Freundlichen telefoniert, er bestellt mir die Arrow-Anlage noch einmal neu. Hoffe die Anlage ist mit den richtigen DB-Einsätzen etwas leiser.

Danke an Alle.

Grüße
Sören

So, die neuen Töpfe sind montiert, hört sich besser an mit den originalen DB-Einsätzen.
Finde auch, daß das Ansprechverhalten des Motors sich verbessert hat, die Gasannahme ist irgendwie weicher.

Grüße
Sören

Wie ist denn das mit dem Eintragen?.. habe meine tüten seit nun gut nem Monat drauf. Riskiere ich da stress mit der Rennleitung?

Cristal White
Street Triple 675
Modell 2010

Die haben eine E-Nummer(Street nicht Speed) musst sie also nicht eintragen lassen,
können tut man das schon macht nur nicht jeder Tüv.

Hi, hab mir auch ne Street Triple mit der Arrow Slip on gekauft jedoch hat der Vorbesitzer kein Zertifikat für den Auspuff gehabt . E-Nummer ist auf dem Auspuff drauf und Triumph steht auch drauf. Brauch ich das Zertifikat (ABE) überhaupt und wo bekomme ich das her?? danke im Vorhinein, grimeisi

Hi grimeisi, willkommen im Forum
Lies doch mal bitte die letzten 2 Beiträge genau über deinem

hallo, danke gg

Ich dachte das ist auf die Rennstrecke bezogen.... .

Das heist das ich auf der Straße auch keine Probleme kriegen kann? Gilt dass dann Europaweit? Ich fahre nämlich morgen für ein paar Tage nach Emilia und in die Toskana und möchte keine Probleme haben wenn ich aufgehalten werden. Habe auch bekannte die Trotz E-Zeichen Probleme in Österreich hatten weil der Polizist auf ABE Bestanden hatt!!

ps.: ich komme ja aus österreich