Hab das Tona-Federbein jetzt eingebaut und man merkt auf Anhieb den Unterschied zum Originalen.
Für den, der es braucht, macht der Tausch auf jeden Fall Sinn.

Gruß Attacke

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Der Krieg beginnt pünktlich...

Angefügte Bilder:

Hallo,
hab das selbe Federbein schon zu Hause,nun die frage hattest du Probleme beim Einbau?

Nein, keinerlei Probleme.
Passt 100%ig !

Gruß Attacke

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Der Krieg beginnt pünktlich...

Wieviel hast du für das Schmuckstück bezahlt und wo?!
Kann man es im Internet ordern?
Brauche ich Spezialwerkzeug oder reicht das normale metrische?
Wieviel Zeit hast du für den Umbau ca. investiert?

Ciao
Matze

TRIUMPH - nicht mal fliegen ist schöner!

Also 200,- € musst du für ein gebrauchtes Federbein mind. rechnen.
Sowas bekommst du eigentlich nur im Internet. Kannst dir auch ein Neues beim Dealer holen. Kostet dann locker das 3fache...
Spezialwerkzeug brauchste da keines.
Zeit: je nach Geschick ne gute Stunde bis 2 höchstens.

Gruß Attacke

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Der Krieg beginnt pünktlich...

Zitat von Attacke

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Also 200,- € musst du für ein gebrauchtes Federbein mind. rechnen.
Sowas bekommst du eigentlich nur im Internet. Kannst dir auch ein Neues beim Dealer holen. Kostet dann locker das 3fache...
Spezialwerkzeug brauchste da keines.
Zeit: je nach Geschick ne gute Stunde bis 2 höchstens.

Gruß Attacke

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TRIUMPH - nicht mal fliegen ist schöner!

Was für ein Vorteil bringt einem das Daytona Federbein?

Zitat von Rey

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Was für ein Vorteil bringt einem das Daytona Federbein?

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RECHTS IST GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS !!!!!

Zitat von SJS.666

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Das Pro und Contra ein anderes Fedebein zu verbauen wurde schon ausgiebig diskutiert, einfach mal HIER reinschauen!

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Zitat von testfahrer1977

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Das Daytonabeinchen ist einstellbar in Federvorspannung Zug und Druckstuffe und hat einen angegossenen Ausgleichsbehälter!!!
Die Feder ist auch in ihrer Federrate auch härter!!!
Das orginal Streety Federbein ist nur in der Federvorspannung einstellbar!!!
Ich habe für mein ungefahrenes Daytonabeinchen 257 Euro bezahlt!!!

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Mal ne Frage:

Wenn das Daytonna Federbein verbaut ist, sinkt dann der Federungskomfort???

Weil das Teil ist ja härter und man kann stabiler Kurven wetzen. Aber ich will keinen Komfort z.B. auf der Landstrasse mit schlechtem Belag einbüssen. Oder ist das Fahrwerk einfach besser?????

Danke für die Antwort

Irgendwo stand hier mal zu lesen: Kannst zwischen "hart" und "sehr hart" wählen denke das trifft es gut - also vorher gucken, ob alle Plomben noch fest sind .

Die Daytona ist ja auch nicht gerade als Sänfte bekannt - dennoch bietet das Tona-FB sicherlich enorme Reserven und Performance, dem, der das nutzen kann und braucht. (Kringel, Armaggeddonmodus usw.)

Ich habs/brauchs nicht.

Na dann brauch ich es auch nicht. Fand gerade die Streety gut, wegen der komfortablen Federung. Und um´s Eck ist sie trotzdem einwandfrei geflogen

Dann kann ich wohl auf die "R" Version verzichten. Die hat das Fahrwerk der Daytonna und derer Bremsen.

Oder ist jemand anderer Meinung bezüglich Komfort Daytonna Fahrwerk

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

frag mich echt wie ihr alle an die tona Federbeine kommt. ich suche und suche, aber nix zu finden.

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Du sollst kein SCHEIß fahren...!

Hi Dynamite, ich wiege ~65kg und meine Freundin ~55kg, reicht da das normale Federbein locker oder ist das soooo weich, dass es durchschlägt?

Grüsse aus der Zentralschweiz

Hallo DragonTux,

wenn Du hauptsächlich alleine fährst reicht das original Federbein dicke und ab und zu mal mim Schatz hinten drauf wird auch gehen. Aber seid ihr sehr häufig zu zweit unterwegs, lohnt sich die Investition in das Daytona Federbein. Oder gleich eines der reichhaltigen Zubehörfederbeine für die Streety.

Ein Daytona Federbein ist schwer zu bekommen, da die Nachfrage sehr groß ist, vorallem unter den Streetybesitzern.

Meins habe ich auch nur so günstig bekommen, weil der Verkäufer der Meinung war, das es sich um das Federbein einer Daytona 955i mit Einarmschwinge handelt.
Er hatte aber die Maße mit beigeschrieben, und daher war relativ schnell für mich klar, das es sich um ein Daytona 675 Federbein handelt.

Und so wars dann auch. Ein Glücksfall und die Ausnahme.
Und selbst wenn es kein 675er Federbein gewesen wäre, für 42,40 gekauft und dann wieder bei Ebay eingestellt, hätte bestimmt mehr gebracht.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Hallo,

muss das Daytona Federbein eigentlich eingetragen werden?

Grüße,eagle

Hallo eagle,

normalerweise ja, aber welcher Graukittel erkennt den Unterschied.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Zitat von Dynamite

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Hallo eagle,

normalerweise ja, aber welcher Graukittel erkennt den Unterschied.

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Grüsse aus der Zentralschweiz

Zitat von DragonTuX

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Zitat von Dynamite

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Hallo eagle,

normalerweise ja, aber welcher Graukittel erkennt den Unterschied.

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Hast du Bilder?

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Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Zitat von DragonTuX

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Hi Dynamite, ich wiege ~65kg und meine Freundin ~55kg, reicht da das normale Federbein locker oder ist das soooo weich, dass es durchschlägt?

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Mann kann ein Motorrad nicht wie ein menschliches
Wesen behandeln - ein Motorrad braucht Liebe.

Wer spät bremst ist länger schnell

Glückwunsch....
Klar... Wer bremst verliert, deshalb halten unsere ja länger...


Ich hab mir halt das suchen erspart.

Gruss Heli

Nur Fliegen ist schöner... oder doch nicht?

Um nochmal aufs Eintragen zurück zu kommen,selbst wenn
man es denn machen will,man bekommt ja beim Kauf eines
gebrauchten Beinchens bestimmt keine Papiere dazu.
Die wollen doch sonst auch für jeden Furz eine ABE,wie
soll das dann ohne Papiere eingetragen werden?
Lasst mich nicht dumm sterben!