Zitat von offroader

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Hallo Ihr Leo Jünger,

Zitat "Es gibt sogar den Einen und / oder Anderen die bei der Tour hinterher gefahren sind. Ein Kommentar war "da kommt richtig Rennfeeling auf".
Ich bin TheEye schon hinterhergefahren und könnte mir denken, der Satz ist von mir
Echt hammergeiler Sound... Ich selbst fahre die Arrow 3-2 und die sind in der Tat nen' Tick leiser

Grüße aus dem Odenwald

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Sorry, ISPY, TheEye und wen es noch betrifft:

Ihr blickt scheints null von dem ,was u.a, hotvinyl und andere, u.a. ich zum Thema Lärm sagen, und ich für meinen Teil werde diese Debatte jetzt auch beenden. Wenn ihr allen Ernstes immer noch der Meinung seid, innerorts vom Gas zu gehen, reicht vollkommen und ansonsten:

"Das geilste was mir je gesagt wurde ist:
"Wänn ich hinter dir fahre und du Gas gisch, tönt das so, als würd mich öpper unter em Helm aschreie""
"Wem die Leos zu laut sind, soll sie sich einfach nicht montieren, niemand wird dazu gezwungen"
"Es gibt sogar den Einen und / oder Anderen die bei der Tour hinterher gefahren sind. Ein Kommentar war "da kommt richtig Rennfeeling auf"

dann warten wir halt die nächsten Streckensperrungen ab, und begrüßen freundlichst die wöchentlich ansteigende Zahl von Verkehrskontrollen sowie leider auch von privaten Übergriffen vollkommen genervter Anwohner (auch ausserorts gibts sowas.)

Gruß, Trias

Ach, Du je...

Nun auch meine "letzten Worte" zu diesem Thema:

Es kann nicht wahr sein, das sich die Herren Krawallmacher (zb. Börni) hier auch noch durch unsere Meinung gestört fühlen!
Da geht mir echt das Messer das in der Hose auf!!!

Ispy, wann stehst Du 100m (die 120 dB sind übrigens der Wert für 3 Meter, bei Verkehrsflugzeugen!) neben einer startenden 747???

Zunächst mal als Link ne Tabelle.

Klick!

Dein Trommelfell, lieber Börni, wird auch nicht platzen.
Lass Dir jedoch gesagt sein, das Pegel ab 90db(A) auf Dauer (bedeutet NICHT den Impulsschall, z.b. eines Gewehrschusses!) das Gehör schädigen.

Platzen dürfte es, je nach Intensität des Schalldrucks, welcher übrigens logarithmisch ist, heisst ZUM QUADRAT STEIGT - ergo sich pro 10 db VERDOPPELT - bei ~140-150dB:

Da habt Ihr also noch Luft.

Noch was dazu - paar Formeln usw...

W e r das hier von sich gibt?! - Nunja, ich habe "schonmal" damit zu tun gehabt?!

Bin Hörakustikmeister!

Also, Jungs, wir sehen uns ...

Btw. Leo´s sind auf ALLEN Motorrädern (war auch bei der Fazer so) zu laut!
Das ist bekannt.


So, und nun zurück zu DB Killern - den "Muss das so laut sein"-fred gibts ja auch schon woanders.

Peace!
Und btt!

Zitat von Dynamite

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Hallo zusammen,

und hier auch schon die Antwort von LeoVince:

In Antwort auf:

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Guten Tag,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Es gibt inzwischen einen alternativen db-eater für die GP-style Anlage 7940 für eine Triumph Street Triple 675.

Die Artikelnummer lautet 307762801R und die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 44,00 EUR. Bestellen können Sie diesen bei jedem Händler (Zweirad- und/oder Zubehörhandel) in Deutschland. Leider können Sie nicht bei uns direkt bestellen, wir sind ein Service Büro und haben kein Lager vor Ort.

Viele Grüße

Ihr Sito-LeoVince Team

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Das sind dann die schon angesprochenen leiseren db-Eater-Einsätze

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Nene, lieber "Hotvinyl", ich fühl mich nicht durch die Meinung gestört, dass die Töpfe laut sind. Aber gerde auch deine Aussagen:

Zitat von Hotvinyl

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Das immer einige wenige vielen schaden müssen - aber das liegt wohl in der Natur des Menschen!
105db(A) sind - sofern sie Messtechnisch stimmen - eine Rücksichtslosigkeit erster Güte!
MEIN HUMOR (und ich hab ne Menge) hört da schlicht auf!
drohende Streckensperrungen, wegen "Trompeten von Jericho"-Bikern, betreffen mich unter Umständen auch.

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Danke für die Blumen, freu ich mich, wenn ich´s nicht umsonst geschrieben hab.

Übrigens hab ich einen Fehler gemacht, seh ich grad (war noch nicht ganz wach, scheinbar )

Der Schalldruck ist die SI-Einheit, also nicht Sone (Schande über mein Haupt) und damit rechnet man.

Schalldruck wird angegeben in "pascal".

Desweiteren gibts noch:
-Schallschnelle (beschreibt die "Eigenbewegung" der angeregten Luft-Moleküle)
-Schallgeschwindigkeit z.B. 340m/s² (in Luft bei 20 °C)
-Schallimpedanz
-Schallleistung
(...)

Ich verweise auch hier auf Wikipedia.

Das andere zuvor geschriebene stimmt aber - Sone, in dem Zusammenhang, sollte hier nicht falsch stehen bleiben!!!
Sone beschreibt die "Lautheit" - und zwar für unterschiedliche Frequenzen.

Ok jetzt wissen wir alle etwas mehr :D

darf man nochmal fragen ob sich jemand dran macht den dB wert der Leo anlage zu messen? :D
weil wenn die mehr als "+5dB" zum orginalzustand ausmacht is des ned erlaubt und die kollegen in grün nehmen das ja alles etwas zu ernst :/

Zitat von Baschdla

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Ok jetzt wissen wir alle etwas mehr :D

darf man nochmal fragen ob sich jemand dran macht den dB wert der Leo anlage zu messen? :D
weil wenn die mehr als "+5dB" zum orginalzustand ausmacht is des ned erlaubt und die kollegen in grün nehmen das ja alles etwas zu ernst :/

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Zitat von earjet

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Und sollten die Ordnungshüter tatsächlich die Anlage dann als nicht zulässig erklären, werde ich mit Sicherheit Schadenersatz oder Nachbesserung beim Hersteller geltend machen.

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Wird er nicht!

@ Earjet:

Viel Spass dabei

Das Du dB-eater rausnehmen, und damit auch eine (e)-Anlage illegal machen kannst, hast Du aber schon mitbekommen?!!?

Genau DESHALB dürfen die Ordnungshüter messen.

Ablauf (o. Gewähr!): 45° Winkel zum Topf, 50cm Abstand zum Topf im STAND und beim Gasgeben im Leerlauf (bei Einstellung im Messgerät: dB(A)) und einem Umgebungspegel unter 80dB.
Um das zu gewährleisten dürfen sie sogar Dein Bike 3km "verbringen", um einen ruhigeren Ort zu finden.

Meist stehen die aber schon an einem solchen .

Frag mal die Leute, um den Nürburgring, oder google das Thema mal, schau in andere Foren - oder mach einfach den Selbsttest ....

Das war schon etliche Male in der Fachpresse (Motorrad ect.).


Im Syburger (lokales Bike Magazin) stand sogar mal dazu zu lesen das "(...)das geschulte Ohr eines Polizeimeisters reiche, eine Anlage als zu laut zu definieren...".
Wer nun zu Grunde legt, das das Lautstärkeempfinden eben nicht "immer gleich" ist, kann sich den Rest schon denken!
Ob da ne ABE oder nen E-Zeichen ist, tut in dem Moment nix zur Sache.
Klar kannst hinterher klagen - in dem Moment ist aber erstmal Holland in Not!

Daher wäre eine selbst gemachte "Standmessung" (nach oben gemachten Grundangaben) zumindest eine Aussage, wo man steht im Leben!
Macht Euch übrigens auch der Tüv!

Bei der Toleranz scheiden sich die Angaben - habe jetzt mehrmals +5dB =o.k. gelesen - keine Ahnung was stimmt, ich fahr Serie, betrifft mich nicht .

Wen das interessiert, der möge bei KBA oder der Rennleitung anfragen.

Punkte in Flensburg, 75 Euro oder gar Stilllegung wegen eines zu lauten Nachrüstdämpfers gibt es nur bei Manipulation von Selbigem. Wenn der Dämpfer ein e-Zeichen hat, nicht manipuliert und trotzdem zu laut ist, muss man nach aktueller Gesetzeslage meines Wissens 25 Euro abdrücken und darf dann weiterfahren. Also alles halb so schlimm mit den Leos.

Was TÜV / Dekra sagen!? kommt meiner meinung ganz auf den Prüfer drauf an.

Als ich letztes Jahr mit meiner KTM war ( gekürzte Auspüffe und nicht orginale DB Eater und laut ) schaute er die E-nummer an den Auspüffen an und verglichsie mit der Auf der EG-Genemigung dückte die Plakette rein und meinte nur " Schön hast die Auspuffe gekürzt "und grinste. (war nicht beim Tüv war bei der Dekra)

Ein Kumpel ging zum Tüv und ging ohne Plakette heim da bei seiner Suzuki TL1000 die orginal Töpfe laut Prüfer zu laut waren ...
bei der Dekra bekamm er dann ohne Mängel die Plakette.

Normal gibts doch überall solche und solche Prüfer dann muß man eben zu den guten gehen!

Was auch immer Funktioniert ist den TÜV bei deinem Händler machen zu lassen da sind die Prüfer auch immer humaner da die Werkstatt das ja dann richten kann

http://www.myvideo.de/watch/4752195/Triu...riple_Leo_Vince

also da hört sie sich ganz vernünftig an

Zitat von Micha

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also da hört sie sich ganz vernünftig an

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wollte hier nicht jemand mal einen dB-Wert messen?
weil jeder kann sagen, die sind zu laut, die sind genau richtig, die sind zu leise oder sonstwas, aber wenn man dann doch aufgehalten wird und die messen nach, und es kommt dann auch noch zu viel raus, dann wirds ärgerlich, deshalb würde ich mir unbedingt einen dB-Messwert wünschen, vllt ohne die zubehör dB-Killer und einmal mit?
Wäre echt total hilfreich und man könnte auch eine aussage machen, ob legal oder nicht, weil meines wissens nach darf man ja nur +5dB auf die orginal Lautstärke erhöhen :(

Ach ja...gestern durfte ich kurz eine Streety mit Zard fahren.

Ihr Grundlautstärkepegel ist doch tiefer als bei der LeoVince. Der knurrige Sound des Triples kommt aber genauso gut zur Geltung. Das Blubbern und Bollern ist bei der Zard sogar noch ausgeprägter vorhanden. Nur ist das Dröhnen im Teillastbereich genau gleich laut wie bei der LeoVince und deshalb behalte ich meine Leos. Habe mich auch schon an den geilen Sound gewöhnt