Zitat von Grisu1610

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Oder hat die Rennleitung mal einen von euch wieder ohne folgen fahren lassen nachdem ihr angehalten wurdet?

Andre

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Ich hatte nur mal eine Situation, da kam mir ein 2-Rad-Polizist entgegen und ich hatte ca. 11'000 Touren auf der Uhr und ne Felswand neben mir gehabt.
Deutlich zu erkennen war sein langer Blick zu mir, später in den Rückspiegel und Bremslichter konnte ich auch erkennen, da dies aber meine Hausstrecke und ich zügig unterwegs war, hatte ich meine Kaffepause dann kurzfristig verschoben.
Zu bemängeln gäbe es aber jedes mal 100% was!
Ausser du spielst halt nicht den Helden, bist freundlich oder er hat einen guten Tag
Aber knappe 117db unter Volllast sind halt schon heftig.

Bei mir wars auch egal ob mit oder ohne Eater, hab da keinen gravierenden Unterschied feststellen können

Weiterhin gute Fahrt und viel Glück bei der nächsten Kontrolle

Bei mir wars auch egal ob mit oder ohne Eater, hab da keinen gravierenden Unterschied feststellen können
Weiterhin gute Fahrt und viel Glück bei der nächsten Kontrolle [/quote]

Mit oder ohne Eater is schon nochmal ne andere Hausnummer!
Ohne Eater hab ich mich nach kurzer Zeit geschämt.
War dann glaube etwa Formel1-Niveau...
und über viele Kilometer deutlich jedes drehen am Hahn zu vernehmen!

Meine Leo´s haben einen unvergleichlichen, geilen Sound und das mit der Kontrolle durch die Polizei würde ich nicht dramatisieren.
Es gibt genug motorradverrückte Polizisten die das nicht so eng sehen.

Der TÜV hatte vor einigen Monaten auch keine Probleme mit den Leo´s.
Also wenn sie Dir gefallen einfach nur genießen und fahren.
Gruß Wolfgang

117dB ???
Wie hast Du das denn gemessen? Auf der Rolle?
Also, ich will die Teile nicht mehr her geben, die Vorfreude den Starter zu drücken ist einfach riesig. Grins
Da hat meine Frau mir mal echt ein tolles Geschenk gemacht.
Naja, ich werde es ja sehen wie es wird. Die nächste Kontrolle kommt bestimmt.
Werde auf jeden Fall noch die Schemazeichnung der Eater mitführen, damit ich beweisen kann, daß sie original nur aus einem offen Rohr bestehen ( zollstocktest ) grins.

Andre

Zitat von Grisu1610

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117dB ???
Wie hast Du das denn gemessen? Auf der Rolle?

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Hallo Andre

Ich muss dir ehrlich sagen, dass ich nicht mehr ganz genau weiss, wie ich auf die Zahl gekommen bin, aber irgendwo her hab ich sie ja
103dB bei Messdrehzahl, aber die werden ja noch VIEL lauter... jedoch glaube ich auch nicht mehr, dass es 117 waren.
Alle 3dB ists doch ne verdoppelung der Schallleistung?

Hilf hier mal aus Chris, du bist der Lärm-Experte

Alle 10dB empfinden wir als subjektive Verdoppelung der LAUTSTÄRKE (Schallleistung ist wieder was anderes)...
Das ist das was Du hier meinst!

Die immer wieder gern zitierten "3dB" gibts auch - in anderem Zusammenhang - denn sie ergeben sich aus dem Addieren, von zwei gleichen Pegeln - sprich: 10dB + 10dB sind 13dB... (<----nicht 10, oder vielleicht 20dB, im Ergebnis - wie man meinen könnte)

oder: 0dB + 0dB = 3dB
oder auch: 100dB +100dB = 103dB

Zitat von Hotvinyl

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Alle 10dB empfinden wir als subjektive Verdoppelung der LAUTSTÄRKE (Schallleistung ist wieder was anderes)...
Das ist das was Du hier meinst!

Die immer wieder gern zitierten "3dB" gibts auch - in anderem Zusammenhang - denn sie ergeben sich aus dem Addieren, von zwei gleichen Pegeln - sprich: 10dB + 10dB sind 13dB... (<----nicht 10, oder vielleicht 20dB, im Ergebnis - wie man meinen könnte)

oder: 0dB + 0dB = 3dB
oder auch: 100dB +100dB = 103dB

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Ich hatte das mal in der Berufsschule
Danke für die kurze und doch treffende Erklärung
Also über 110dB bei den Leos kann ich mir schon vorstellen


Meine war kurzzeitig 140dB laut

Also Leute mal im ernst. Ich hatte die Anlage auf der Street und als sie montiert war und ich in die nächste Stadt gefahren bin, habe ich gedacht hinter mir startet ein Junbo. Ich wohne in der nähe von einem großen Flughafen und ungefär so härte es sich an wenn ein alter Flieger startet. Der neue 380er ist leiser als mein Moped..... Da habe ich hier den ganzen (echt alle Seiten) gelesen und da sind mir doch glatt diese Scheiben eingefallen, die in gesehen hatte aber keinen Dunst was damit zu machen ist. Also flugs eingebaut. Was soll ich sagen, die Leos sind immer noch zu laut und von Leistungsverlust oder ruckeln, nichts zu merken. Am 2000 rpm zieht sie sauber raus, vielleicht bei 7500 einen kleiner durchhänger aber Leistnug ist genug vorhanden. Ich glaube kaum das LeoVince sich mit solchen Lauten Tüten auf den Markt traut. Zumal im aktuellen Heft von Motorrad eine Leo Anlage gewonnen hat. Also ich lasse die Nudel- Siebe drin und bin sogar am überlegen ob ich mir die original db eater auf die leisen umbaue. 12 Löcher und etwas Schweißen ist kein Hexenwerk. Bin davon überzeugt das ich dann leiser genau so meinen spass habe werde. Mein Freund, der auf der anderen Seite der Stadt wohnt, muss ja nicht immer wissen das ich auf der Runde unterwegs bin. Wie sagte einer hier zu laut ist halt zu laut...... So habe mich jetzt geautet und bin auch noch stolz drauf...

gruße und bis dämnächst

Habe mir die Leos jetzt auch zugelegt. Geil, geil geil!
Übrigens lasst ja die mitgeleiferten Lochscheiben da raus! Die liefert Leo Vince für div. EU Länder mit (in Deutschland sind die Scheiben nicht für den Strassenverkehr zugelassen), in denen die als DB-Killer Ersatz gelten! Die Dinger machen besonders in Kombination mit den konventionellen DB-Killern die Leistung und den KAT kaputt! Der Motor kann ggf. auch darunter leiden!
Wer es etwas leiser haben will, bestellt am besten die Austausch DB-Killer ,,32BF'' z.B. unter der Bestellnummer: 307919801r im Fachhandel..
Reingehauen!

Zitat von lordkuckas

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Habe mir die Leos jetzt auch zugelegt. Geil, geil geil!
Übrigens lasst ja die mitgeleiferten Lochscheiben da raus! Die liefert Leo Vince für div. EU Länder mit (in Deutschland sind die Scheiben nicht für den Strassenverkehr zugelassen), in denen die als DB-Killer Ersatz gelten! Die Dinger machen besonders in Kombination mit den konventionellen DB-Killern die Leistung und den KAT kaputt! Der Motor kann ggf. auch darunter leiden!
Wer es etwas leiser haben will, bestellt am besten die Austausch DB-Killer ,,32BF'' z.B. unter der Bestellnummer: 307919801r im Fachhandel..
Reingehauen!

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Interessante Info.
Ich z.B. hatte bei meiner ersten ja auch die Leos, aber keine Lochscheiben waren dabei
Ist der DB-Killer immer noch der "offene" also ohne Platte hinten, die die Abgase umleitet?

Wenn ja: Das Ding klingt echt mörderisch
Bei der ZARD Basso hab ich ja auch einen "durchgehenden" DB-Killer, aber hoffentlich wirds nicht ganz sooooo laut

Meine sehen so aus:

Leo Vince (7)

https://files.homepagemodules.de/b143308/f18t653p92576n1.jpg

Es hat nicht zufällig jemand die Möglichkeit ein qualitativ ansprechendes Vergleichsvideo von leiseren und normalen Eatern zu machen, insofern ein Unterschied hörbar ist ?
Wäre vielleicht für den einen oder anderen aufschlussreich.

Grüße !

btw. habe ein 4in1 Leo an meiner R1.
Toller Sound. Ich weiß jetzt nicht wie alle DB-Killer hier aussehen,
aber meiner wurde immer der "Penis" genannt weil er eben so aussah.
Das soll übrigens auch der beste sein, der zum schönsten Sound mit Killer führt.
War halt immer ein lustiges Gesprächsthema.

Hab hier mal ein cooles Leo-Video gefunden

https://www.youtube.com/watch?v=0oG5zMuqrss&feature=feedf


Seeehr geiler Sound

P.S.:
...habs auch noch mal im Multimedia-Thread gepostet falls es hier falsch am Platz sein sollte

schöner kontrast is das zweizylindergeknatter von dem playmobiltransporter der danach vorbeifährt
ansonsten ... so muss ne triple klingen

Hi,

da ich mir für die Triple dann auch die leos holen will(der optik wegen)
will ich auch mal was dazu beisteuern

fahre ja atm eine GSXR 600 mit nem MIVV GP, ist ebenfalls sehr laut, zumindest ohne killer.
bei dem topf ist das so gelöst das im topf außen ein gitter eingebaut ist wo dämmwolle zwischen carbonaußenhaut und dem gitter ist, der eater ist dann so ausgeführt dass das rohr nach unten gebogen ist und somit der schall erstmal durch die wolle durch muss und die biegung, also von unten in den eater rein und dann 90° nach draußen. Ohne Eater sinds Durchmesser von ca. 65mm, mit eater dann vlt. 25-30mm..
evtl. kann man das bei den leos ja auch so gestalten. hat dazu vlt jemand ein bild wo man das innenleben sieht?

Zitat von Achill

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kann man das bei den leos ja auch so gestalten. hat dazu vlt jemand ein bild wo man das innenleben sieht?

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"Gitter" und Dämmwolle, wie bei so manchen ESD's
Orig. DB-Killer ist einfach nur eine Auslassverkleinerung, also nichts mit Platte hinten am Killer...
Ist auch kein grosser Unterschied ob man mit oder ohne Killer fährt, praktisch das Selbe

naja, dann killer solange bearbeiten bis es passt kanns ja nicht sein dass der original eater zu laut ist und ich mit nem bearbeiteten stress krieg...

sehen aber trotzdem einfach genial aus

Also in meinen Leo´s gibt es keine Wolle oder dergleichen... und ich brauche auch keine.. verbrennt eh nur.

Weiss jemand, öb die 3-1 Leo mal ne Zulassung in der Schweiz kriegt??
Oder werd ich wegen der Frage gleich von einem CH-Ämtler gesteinigt?


Vielleicht fahr ich ja nicht ewig meine ZARD

Zitat von Colombeti

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Also in meinen Leo´s gibt es keine Wolle oder dergleichen... und ich brauche auch keine.. verbrennt eh nur.

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Wenn Du die Töpfe nicht leergeräumt hast, glaube ich schon das Wolle zwischen Lochrohr und Mantel ist, oder?
Andererseits würde das auch den "Sound" erklären...

....also ich habe (noch) keine Leo's (mein Sparstrumpf ist noch nich voll)
Habe leider auch noch keine in Natura gehört, kann aber nicht glauben, dass die tatsächlich so mörderisch
laut sind....kann das Bollern unter dem Helm vielleicht am Helm selbst liegen? Habe schon einige Sportauspuffanlagen
an anderen Mopeds gehabt...auch ohne Dämpfer, und eigenlich war mir keiner zu laut.....vielleicht taub???

Ich habe die Leo's in NEU (gebraucht gibts leider gar keine) bisher nur bei einem Händler knapp unter 400,00 Euro gefunden,
...habt Ihr da nen Tipp für preiswerte Händler für mich?? Wäre super!! Danke schonmal!!

Zitat von schwabe68

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....also ich habe (noch) keine Leo's (mein Sparstrumpf ist noch nich voll)
Habe leider auch noch keine in Natura gehört, kann aber nicht glauben, dass die tatsächlich so mörderisch
laut sind....

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Dann empfehle ich dir wirklich die Dinger mal anzuhören, bevor du sie kaufst.
Die hat schon mehr als einer wieder verkauft.
Laut sind auch andere Zubehörtüten, die Leos sind allerdings elend schrill.

Zitat von zar232

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Dann empfehle ich dir wirklich die Dinger mal anzuhören, bevor du sie kaufst.
Die hat schon mehr als einer wieder verkauft.
Laut sind auch andere Zubehörtüten, die Leos sind allerdings elend schrill.

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Also ich bin ja auch gerade quasi unmittelbar vorm Kauf der Leo Vince - Tüten, frage mich nun was du mit schrill meinst ? Die Optik oder den Sound ?? Weil schrill und Leo Vince in einem Satz finde ich eher ungewöhnlich, sollen doch ganz im Gegenteil schön bassig sein oder nicht Hast du einen Vergleich zwischen deinen SC-Projects und den Leos ?

Grüße !

Der Sound ist gemeint.

Dem Dämpfer fehlt das Volumen.
Der Sound tendiert eher zu "hell", also klar ists bassig, aber z.B. kein Vergleich zu BOS oder andern Dämpfern mit mehr Volumen.
Ausserdem habe ich in der Drehzahlmitte ein Drehmomentverlust spüren können. Dafür geht er oben raus spürbar besser, weil "offener"

Die Leos haben einen sehr lauten, dreckigen, schreienden, tendenziell hohen, bei tiefen Touren kernigen und im Schiebbetrieb geil blubbernden Sound!

Hier mal ein Video von meiner Alten Streety mit den Leos:
(Ist nur der Sound, war als kleiner Teaser fürn Video geplant , War ne "bergauf" Strecke mit Haarnadelkurve )