Mich würd mal interessieren ob man die STriple auch höherlegen könnte?
Hab dazu leider nichts gefunden im Forum.
Danke schon mal im voraus.

Gruß aus dem schönen Meck-Pomm

Hallo peti,

"höher legen" komplett wird schwer bis unmöglich bzw. teuer.

Vorne lässt sich nix Tüv konformes machen, außer ner längeren Gabel.

Hinten kannste mir ner dickeren Unterlegscheibe unter der Federbeinaufnahme ca. 30-35 mm rausholen.

Im Anhang Bild von der dickeren Scheibe.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Angefügte Bilder:

wie ich dich kenne hast du doch eine zeichnung/skizze mit montageanleitung irgendwo in forum liegen

würde meine auch gerne mal paar mm höher probieren

Nene, Skizze hamma nich.

Ich hab einfach die original Scheibe genommen und dann gemessen, was maximal drunter passt, damit die obere Verschraubung noch richtig greift.

Dann ab zu KaPE und auffer Drehbank ne neue Unterlegscheibe gedreht.

Vorteil gegenüber den Höherlegungsdreiecken:

- in 3 Minuten getauscht.
- ca. 15 Euro Kosten
- ca. 35 mm höher.
- schön aggresive Optik


Nachteile gibts natürlich auch:

- Heck kommt beim Bremsen noch schneller hoch.
- Nachlauf und Radstand verkürzen sich, was die Streety noch wendiger/kippeliger macht.

Wenn gewünscht kann ich KAPe mal fragen ob er 1-3 Teile zum Treffen machen kann? Müsstest dann aber auch kommen!!

Kann aber auch gerne mal die Höhe der Scheibe jetzt nachmessen, falls jemand sich sowas selbst machen möchte.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

die maße würden mir reichen, will ja nur mal probieren
material ist alu?

Jau, ALU.

Muss ja nix halten.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

danke für die schnelle info. wenn ich sie höherlegen würde dann auch nur hinten. ich kann leider nicht zum treffen kommen. würdest du mir die scheibe auch zu schicken? vieleicht lass ich sie aber auch selber machen. interessant wäre halt nur noch welches material du verwendet hast.

Gruß aus dem schönen Meck-Pomm

Ich habs gerade gesehen! :)

Gruß aus dem schönen Meck-Pomm

Eine Höherlegung hinten kann auch durch die Änderung der Umlekung erfolgen (andere Streben und Dreiecke).

Hier ein Link zu einem shop der sowas vertreibt

Wenn man die Unterlegscheibenvariante + die Umlenkungsänderung kombiniert müsste man das Heck locker 5-6 cm höher legen können. Empfehlen würde ich das allerdings nicht aus den schon genannten Gründen von Dynamite.

Hallo,
habe mir bei meinem Freundlichen für 3€ noch eine Unterlegscheibe ,wie Orginalschon eine am Federbein verbaut ist ,
bestellt und sie noch dazugelegt !
Fahre also mit zwei Unterlegscheiben und das Heck ist 2,5 cm höher gekommen .

Gruß aus Aachen

Ach ja ,wir in Aachen haben jetzt auch einen Triumph-Händler ,nur 5min entfernt :)

hab heute meine scheibe geholt,hoffe ich kann sie bald einbauen
hab allerding 5€ bezahlt, egal

hier mal die maße
außendurchmesser: 32mm
innendurchmesser: 14,5mm
dicke: 4mm

noch mal zu der scheibe
wie habt ihr die reinbekommen? und auch noch in 3min ich sahs gefühlte 3tage davor und find grad keinen ansatz bei den ich nicht das halbe mopped zerlegen muss

ich stell mich sicher grad nur dumm an, kann mir jeman kurz sagen wie ohne viel aufwand einzubauen ist?

hi samsimilia

die meiste arbeit ist das hinterrad zu entlasten. dann gehts ganz schnell.

zum aufbocken siehe: Federbein umbau. Montageständer?.

den rest wirst du ja wissen: schraube am federbein oben raus, hinterrad etwas absenken,
dann die mutter der federbeinaufnahme unter der sitzbank öffnen. grüße el

ELEKTROLURCH

Hallo zusammen,

Tank muß runter, sonst kommt man nur sehr schwer, bis garnicht, an die Mutter oben unter der Sitzbank.

Sonst hat EL ja schon alles geschrieben, was noch nötig ist.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Kurze Frage zum älteren aber für mich zur Zeit interessanten Thema. Bewirkt das unterlegen genau das selbe wie der austausch z.B. der sogenannten "Dreiecksscheiben"?

Was die Höhe anbelangt ja, allerdings veränderst du mit dem Höherlegungskit (im Gegensatz zur Beilagscheibe)
die Progression des Federbeins also das Ansprechverhalten (durch andere Einbaulage/-winkel des Federbeins).

Danke für die rasche Antwort Merlin. In dem Fall werde ich es durch das ersetzen der Dreieckscheiben machen.

Hallo Zusammen,

nur noch eine kurze Frage:
Was bringt mir die Höherlegung als normaler Fahrer (außer der Optik)?
Muss ich danach Angst haben, dass die Kleine schneller schwimmt, oder zappeliger wird?

Danke und Gruß aus der Werkstatt

Je schneller man fährt, desto schneller ist man!

Durch die Höherlegung wird die Kiste nochmal handlicher bis hin zu nervös (Änderung der Geometrie).
Für den "normalen" Fahrer meines Erachtens bei einem eh schon handlichen Motorrad: Blödsinn!

Mit dem Einbau vom Daytona-Federbein ist das Heck bei mir auch 20mm höher gworden(vorher Federbein der normalen Street).

Verbesserung der Performance: super! Aber den größeren Teil macht das Federbein selber aus

Diese Nachricht besteht zu 100% aus chlorfreien, ungebleichten, recyclebaren und zufriedenen Elektronen!

Ich habe meine Street komplett höher also vorne und hinten
Erreicht wurden ca 15 mm durch entfernen der sog. Spacer im Federbein und in der Gabel
Hat n fachbezrieb gemacht so bleibt die Originale Geometrie erhalten nur das die Kiste noch kurvengieriger wird
Nachteil bei Fullspeed auf der Bahn wird sie etwas nervös

Dicke Kinder sind schwerer zu kidnappen
http://el-lecko.meinbrutalo.de

Ist das denn dann noch TÜV-Konform?

Bei den Dreieckscheiben gibts ja ABE-Kit´s.

Chris

Tja, TÜV-Konform ist das ganze so lange, wie du keinen TÜV-Prüfer findest, der dir sagt, das die Scheibe da zu dick ist.

Und ehrlich gesagt halte ich das für unwahrscheinlich, sehr unwahrscheinlich sogar.

Welcher TÜVer weiß schon, das die doppelt so Dick ist wie original????

Andererseits, was soll daran nicht Tüv-Konform sein??ß

- Die Mutter greift die Verschraubung,
- Das Material ist das gleiche,
- Muss keinen Belastungen aushalten,
- Und ist nicht sicherheitsrelevant.

Eigentlich ändert sich dadurch nur der Lenkkopfwinkel, der Nachlauf und das wars auch schon.

Andersrum: Die Gabel durchstecken ist erlaubt, und hat die selben Folgen.

Oder hat irgendjemand der "größenmässig unterhalb der Norm liegenden Forumsmitglieder" hier schon jemals Probleme beim Tüv bekommen, weil die Gabel durchgesteckt ist????

Glaube nicht, oder...

Bis dann
Gruß
Dynamite



Wer kann schon von sich behaupten,
eine nackte Engländerin zu reiten,
die auf flotte Dreier steht.

Meine Gabel ist auch n Stückchen weiter reingesteckt, das fällt keiner Sau auf. Frühestens wenn 2 Streetys nebeneinander stehen(und selbst da bräuchten viele noch ne Schieblehre oder Lineal)

Diese Nachricht besteht zu 100% aus chlorfreien, ungebleichten, recyclebaren und zufriedenen Elektronen!