sehe ich auch ähnlich, wird die beste Lösung sein.
Schauen wir 'mal.
Danke,.

bolzen durchfädeln? einfach 10er rundstahl "durch" und unter die bremssattelaufnahmen?

Die sicherste Methode.Hatte ich schon beschrieben. Scherenwagenheber unter die Krümmer dann kannste den Vorderbau genau heben und senken wie Du willst.

Hallo zusammen,

wie bitte wechseln hier einige die Reifen??
Warum muß des vordere Schutzblech runter??
Wär da bei einigen nicht die bessere Lösung der Händler??
Ich hab an der Streety auch die Reifen gewechselt ohne Demontage des vorderen Schutzbleches.

Getreu dem Motto: Alle sagen das geht nicht, da kam einer der das nicht wußte und hats´s gemacht.

Mittlerweile versteh ich die Preise bzw. "Aldiman". Manche Sachen sollten einfach von Leuten gemacht werden die Ahnung haben. Ok, war "nur" der vordere Kotflügel. Was aber wenn an den Bremssätteln oder der hinteren Bremse genauso unachtsam gearbeitet wird? Schließlich sind die auch beim Wechsel der Reifen ab.

Will hier keinem zu nahe treten. Aber in dem Fall sollte doch der ein oder andere vorher um Hilfe gebeten werden.

Grüßle Frank

Hallo zusammen,

kann mal jemand erklären warum der vordere Kotflügel abgebaut werden soll? In fast 30 Jahren auf unterschiedlichen Motorrädern hab ich noch nie den Vorderradkotflügel abgebaut um das Rad auszubauen. Ich nehm das Rad ja auch nicht nach oben sondern nach unten raus.

Gruß Thomas

Die einzige Erklärung wär dass du dann die Bremssättel nicht demontieren musst und die Gabelrohre dann seitlich verdrehen kannst.

Grüßle Frank

Alles klar, ist auch die einzige Erklärung.
Danke für die schnelle Aufklärung.

Grüßle Frank

Mein hat für diesen Fall eine Hebebühne mit einem eingelegten Blech. Nach dem das Motorrad leicht angehoben wird (Montageständer, Wagenheber, o. ä.) kann durch die Öffnung das Rad schräg nach unten entnommen werden. Deshalb wäre es besser für diejenigen, die nicht das richtige Equipment haben, doch besser zum zugehen. Der Internetreifen kann sonst teuer werden.

Gruß Thomas

@Dynamite: Natürlich hast Du recht...., hätte das Möp zum Dealer bringen sollen.
Aber manchmal braucht man(n) einen Grund um sich ärgern

Den habe ich jetzt, Schutzblech mal soeben 134 Ocken, das sollte für das Lehrgeld reichen !

Ich habe Ja den Werners Ständer und nen Hacken an der Decke womit ich sie vorne mit einem Kl. Kettenzügchen genau so weit anheben und ablassen kann!!!

Denke das das die beste Variante ist für den ReifenWechsel!!!

Wieso kann ich euch auch gerne Sagen:

Der Hinterreifen und Vorderreifen läßt sich unheimlich Einfach einbauen wenn die Löcher an Schwinge und Gabel für die Steckachsen Exakt die Höhe vom Reifen haben.
Da Rollt man ihn hinten Locker rein mitsamt Bremszange und Steckt Locker die Achse durch. Vorne Zieht man eben die Streety so hoch das das Rädchen unterm Schutzblech durch paßt und läßt danach wieder ab Steckt die Distanzbuchsen auf die Felge und Rollt es vor die Löcher der Steckachse und Steckt wieder die Achse rein.

So schwierig!?

das ist halb manchmal das Problem, das man(n) zu eilig ist und sich nicht
VORHER richtig ausrüstet und erst hinter weiß, wie es besser gewesen wäre.

Habe eben beim einbauen, mit Hilfe eines Kumpels, schön mit dem Wagenheber
aufgebaut und es lief (natürlich) völlig problemlos.

Für das nächste Mal bin ich jetzt gerüstet

Hallo allerseits!

Zwei Fragen zum Thema Reifenwechsel:
1) Bei mir steht in Kürze der erste Reifenwechsel an der Streetie (Deckname: MausWallace -> wegen Braveheart) an.
Um Kosten zu senken und dem Händler das Geld hierfür nicht "in den Rachen zu werfen", wollen wir das wieder selbst machen, haben aber hierbei noch keine Erfahrung..
Gibt es hierbei Eurer Erfahrung nach irgendetwas Besonderes zu beachten - irgendwelche tricky things, Schwierigkeiten o.ä.?
2) Will von der Originalbereifung zum Michelin Power Pilot 2CT wechslen, weil wir dieses mal wieder Jahr eine ziemlich lange und wohl auch regenreiche Tour vor uns haben.
Wo kriege ich die Herstellerfreigabe an Einfachsten her? Vom Händler oder direkt von Triumph Deutschland?
Der Reifenhändler meinte, offiziell sei der Reifen noch nicht freigegeben...

Danke im Voraus für Eure Tipps!
Frohe Ostern bei hoffentlich tollen Moped-Wetter!
Ciao & allzu gute Fahrt
Claudia -> McMaus

Hallole,

vorn brauchste nen Inbus für die Steckachse. Gibts als Kombiteil.
http://www.louis.de/_3021446007703e4b613...tnr_gr=10003198
Reifenfreigabe brauchste keine, hast keine Reifenbindung.

Grüßle Frank

bei einer größeren tour ohne rennstrecke würd ich zum pilot road 2 2ct greifen
nur mal so

Also hier Steht viel drin!!!

https://www.street-triple-forum.de/t3140f...fenmontage.html

und für die reifen brauchen wir keine freigaben einzig allein Größe / Geschwindigkeitsindex / Traglast muß mindestens erfüllt werden oder beser sein

In Antwort auf:

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...Reifenwechsel...wollen wir das wieder selbst machen, haben aber hierbei noch keine Erfahrung..

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Seit gestern hab ich meine MPP drauf. War mein erster Reifentausch und es gab überhaupt keine Probleme.
Meine Zutaten:
1.)ich hab eine sehrumfangreiche Werkzeugausrüstung
2.)Montageständer für Front und Heck
3.)Zeitschrift Motorrad mit der Anleitung
4.)und nicht zu vergessen gute Tipps vom Forum

--> @Dynamit: Großes Lob für die übersichtliche Auflistung der Anzugsmomente.

Hallo allerseits,

erst einmal vielen Dank für Eure Tipps - Thema hat sich erst einmal erledigt, nachdem ich am Karfreitag (klar, wann denn sonst?) zum ersten Mal mit der Streetie zu Boden gegangen bin - im Rahmen des hierduch bedingten Werkstattaufenthalts werden jetzt halt auch die Reifen mit gewechselt
Außerdem finde ich es fein, dass Ihr meine/ unsere Kenntnisse/ Fähigkeiten überschätzt (was an meiner unpräzisen Formulierung lag): ich meinte Radausbau für Reifenwechsel - habe mich hierbei falsch ausgedrückt, aber das wurde ja prompt bemerkt - Street Tripler scheinen auch sprachlich ganz schön gewieft zu sein.
Wahrscheinlich bin ich die größte "Gurke" in der Street Triple-Community - nevertheless: macht trotzdem Spass ("für eine Frau" bin ich vielleicht dann dch nicht sooo schlecht....

Grüße
Claudia

Stop: Es ist schon 'mal schön, dass eine Frau ueberhaupt Moped fährt und dann noch eine
Street

Außerdem gibt es auch Männer, die manchmal nicht alles auf ANhieb hinkriegen, zähle mich durchaus dazu,
weil ich mich beim Vorderradausbau selbst so gehetzt habe, das ich mein Schutzblech vorn zerbröselt
habe - Hauptsache man(n) macht den gleichen Fehelr nicht zweimal..

Hi Claudia,

mach dir keinen Kopp. Da ich auch nicht ständig schraube, ist das für mich auch immer wieder eine Herausforderung. Mittlerweile ist mir dafür aber meine Freizeit zu schade und überlasse das Meiste den Profis. Habe übrigens "früher" so manchen Schrott durch unsachgemäßes Gebastel verursacht. Dafür hätte ich eine Unmenge an Mechanikerzeit bezahlen können .
Ich hatte aber zumindest die Ausrede, dass es noch kein Internet und keine fachlich versierten Forumslümmel wie hier gibt

cu
andi

Wer selbst an der Street oder an irgendwelchen Mopped schraubt lernt erstmal was über sein Fahrzeug und geht damit meist auch anders um.
Erstmal klein anfangen..

Jetzt mach dich hier mal nicht selber nieder
Jeder fängt mal klein an! Geht mir auch nicht anders!

Zu Boden gegangen? Hoffe dir is nix passiert! Und wie gehts der Streety? Was is denn passiert?

Zitat von McMaus

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..was an meiner unpräzisen Formulierung lag: ich meinte Radausbau für Reifenwechsel ..

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