ich frage mich bloß: Warum mit dem 660er Motor? Warum nicht mit dem 765er? Gerne auch leistungsreduziert, dafür drehmomentoptimiert? So mit um die 95PS und nahe 80Nm...
Das die mit dem 660iger weiter arbeiten wundert mich nicht. In gewissen Teilen dieser Welt sind die Vorgaben für den beschränkten Motorradschein auch auf den Hubraum bezogen ... Und dreimal darfst raten wo die Hubraumgrenze liegt. Ich glaub Australien ist so ein Land ...
daytona 660 wurde jetzt offiziell vorgestellt. Wundert mich, dass es kein thread dazu gibt. Scheint wohl auf Basis von der Street triple S 660 zu sein, zumindest was die Leistung von 95PS angeht