Hallo die Steety verliert Kühlflüssigkeit. Der Stand war vor ca. 1000km an der unteren Markierung, jetzt ist nichts mehr zu sehen. Hat wer ne Idee wo das bleibt?
Gemessen habe ich auf einem Heckständer im kalten Zustand. Ev. wie bei KTM ? Die tun sich ja schwer vernüftig zu entlüften.

Also ich meine mich erinnern zu können dass mein Stand auch niedriger ist wenn ich messe während das Motorrad aufm Heckständer steht. Lass se dir doch mal von einem Helfer gerade halten auf beiden Rädern und schau was der Stand dann sagt..?

Wenn Kühlmittel verschwindet einfach. Ohne das man es sieht, ist es meist ein schlechtes Zeichen.

Äußerlich ist keine Leckage zu erkennen?
Wie sieht das Öl aus? Ablagerungen am Öleinfülldeckel?

ich mag jetzt nicht extra im Heftchen nachgucken, aber meiner Meinung nach
ist bei mir der Kühlmittelstand immer dann optimal, wenn sie auf dem Seitenständer steht.
Also wird das wohl auch so gemessen.
Wenn deine Maschine mit Heckständer gerade steht, in dieser Position dann keine Flüssigkeit zu sehen ist,
du dann nachfüllst, wird sie alles was jetzt zu viel drin ist
einfach wieder rausschmeißen.

Zitat von LuKu im Beitrag #4

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ich mag jetzt nicht extra im Heftchen nachgucken, aber meiner Meinung nach
ist bei mir der Kühlmittelstand immer dann optimal, wenn sie auf dem Seitenständer steht.
Also wird das wohl auch so gemessen.
Wenn deine Maschine mit Heckständer gerade steht, in dieser Position dann keine Flüssigkeit zu sehen ist,
du dann nachfüllst, wird sie alles was jetzt zu viel drin ist
einfach wieder rausschmeißen.

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richtig. Und deshalb solltest du dir auch keine Sorgen machen.
Auf den Seitenständer, Flüssigkeitsstand zwischen min und max
und gut is.
So fahr ich seit 25Tkm rum, so ist sie aus drei kleinen und einer großen Inspektion
gekommen, und so wird‘s auch richtig sein.
Im Handbuch ist auch nicht alles richtig,
schau dir nur mal das vorgegebene Maß für den Kettendurchhang an.

So minimal ist das tatsächlich nicht, war damals auch überrascht. Als ich meine Street gebraucht gekauft habe war der Füllstand auch auf "Min". Habe dann so viel nachgefüllt dass sie wenn sie gerade auf den Rädern steht auf "Max" ist und da bleibt der Stand auch seit ca. 6.000Km, es drückt also auch nirgends irgendwo "überflüssiges" Kühlmittel raus.

Wenn du nachfüllen solltest, unbedingt drauf achten dass das eingefüllte Kühlmittel mit dem Kühlmittel das bereits im System ist zusammenpasst, und natürlich auch mit der Maschine selbst...ist mir selber zwar noch nie passiert, aber man liest hier immer was von Ausflockung etc.

Gruß

S.W.

Danke an alle für die Hilfe. Ich schau mir das nach Feierabend mal an. Jedenfalls kein Grund Panik zu schieben denke ich. Da Street rulez
Kühlflüssigkeit nehm ich die Procycle von Louis. Ist lt. deren Datenbank freigegeben und bei Youtube gibt's auch nen Film da kippt der das auch in seine Daytona.

Zitat von S.W. im Beitrag #7

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es drückt also auch nirgends irgendwo "überflüssiges" Kühlmittel raus.

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Zitat von Reservoirdog im Beitrag #9

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Zitat von S.W. im Beitrag #7

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es drückt also auch nirgends irgendwo "überflüssiges" Kühlmittel raus.

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... sollte es aber...

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Zitat von LuKu im Beitrag #6

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schau dir nur mal das vorgegebene Maß für den Kettendurchhang an.

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Zitat von SergioM im Beitrag #11

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Zitat von LuKu im Beitrag #6

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schau dir nur mal das vorgegebene Maß für den Kettendurchhang an.

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Das Problem bei Triumph ist, das es keiner irgendwo (genauso wie in der Bedinungsanleitung!) erwähnt hat, dass der Kettendurchang mit einer Person auf dem Mopped (genauso wie bei Honda!) gemessen und eingestellt wird.
Habe ich bei meinem vertrauten Händler die Information bekommen!

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Entwarnung. Hab so einen Ständer bei dem man das Moped in eine Wippe reinrollt. Perfekt zum Ölstand Wasserstand messen bei der Streety. Hatte auf Max aufgefüllt und eine flotte Feierabendrunde gedreht. Der Stand war danach unverändert.
Bin dabei beim Triumphhändler vorbei Speed Triple RS kucken. Lecker Lecker.Bin wohl final von Triumph angefixt.