Zitat von Nackedei 675

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Die Kette wird alle 1500 bis 2000 km neu gefettet.

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Das die Rollen nach 500 km blank sind ist wohl klar. Ich lasse Punkt genau das Kettenfett zwischen die Kettenlaschen laufen. Also da wo die O oder X Ringe sind. Die Rollen werden auch gefettet. Ich nehme allerdings nicht den orginalen Sprühkopf der Spraydose. Sondern habe einen Sprühkopf mit einen langem Röhrchen, damit kriege ich das Kettenfett dahin wo es hin muss.
Habe die Kette vor dem Urlaub gefettet 1800km gefahren habe das Motorrad gewaschen und die Kette dann erst wieder gefettet.

hab heute morgen mal meine kettenrollen genau angeschaut. die blanken stellen sind nicht immer an gleicher stelle.passt da die flucht nich?

Die Rollen drehen sich zwischen den Kettengliedern also dadurch ein Unterschiedliches Tragbild.Wenn die Flucht nicht passt fängt die Kette an zu knarzen beim schieben.

Moin, moin
1500 bis 2000 km Kette fetten ist auf jeden Fall zu wenig!!!!!!!
Normalerweise schreibt jeder Motorrad- bzw. Kettenhersteller fetten nach ca. 300-500 km vor (Handbuch) außer nach einer Regenfahrt sofort!!!

PS: scottoiler ist mir zu Temperaturabhängig. Schon mal fast wegen gelegen(Nicht nur öl auf der Felge sondern auch auf dem Gummi!!!)

Komisch warum halten die Ketten weit über 20000km bei mir. Wenn ich mir vorstelle auf der Rückfahrt vom Garda See 1000km nonstop 2 bis 3mal die Kette schmieren. Gehts noch Das höhrt sich an wie im frühen 19. Jahrhundert.

Ein Freund von mir lebt in Japan. Der erzählte mir, dass es dort üblich ist, die Kette gar nicht zu pflegen und die halten trotzdem 10-15 tkm.

Deine Meinung sei Dir gegönnt, aber sie ist schon ungewöhnlich. Bisher hat mir jeder Zweiradmechaniker, den ich gefragt habe, gesagt, dass man eine Kette dann schmieren soll, wenn die Rollen blank sind. So steht es z.B. auch in der aktuellen MOTORRAD.

Viele Grüße

Ralf

Zitat von Nackedei 675

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Komisch warum halten die Ketten weit über 20000km bei mir. Wenn ich mir vorstelle auf der Rückfahrt vom Garda See 1000km nonstop 2 bis 3mal die Kette schmieren. Gehts noch Das höhrt sich an wie im frühen 19. Jahrhundert.

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Laut Bedienerhandbuch 675/1050 Empfehlung alle 800km oder wenn die Kette zu trocken erscheint.
Wichtig ist das das Kettenfett nach dem Auftragen lang genug aushärtet. Fette die Kette meistens einen Tag vor Fahrtantritt.
Bei den Japanern wir meistens noch Öl empfohlen. Zumindest bei Honda

Zitat von Monster

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Ein Freund von mir lebt in Japan. Der erzählte mir, dass es dort üblich ist, die Kette gar nicht zu pflegen und die halten trotzdem 10-15 tkm.

Deine Meinung sei Dir gegönnt, aber sie ist schon ungewöhnlich. Bisher hat mir jeder Zweiradmechaniker, den ich gefragt habe, gesagt, dass man eine Kette dann schmieren soll, wenn die Rollen blank sind. So steht es z.B. auch in der aktuellen MOTORRAD.

Viele Grüße

Ralf

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Zitat von spatel

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Zitat von Monster

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Ein Freund von mir lebt in Japan. Der erzählte mir, dass es dort üblich ist, die Kette gar nicht zu pflegen und die halten trotzdem 10-15 tkm.

Deine Meinung sei Dir gegönnt, aber sie ist schon ungewöhnlich. Bisher hat mir jeder Zweiradmechaniker, den ich gefragt habe, gesagt, dass man eine Kette dann schmieren soll, wenn die Rollen blank sind. So steht es z.B. auch in der aktuellen MOTORRAD.

Viele Grüße

Ralf

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Hast selber geschrieben das bei Dir nach ca.: 500km die Rollen blank sind?!?

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Bei mir kommt auch kein Fett oder Öl auf die Kette.

Sondern

Zitat von Nackedei 675

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Sondern

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Zitat von Rey

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Ich nehme an er nimmt Dry Lube - Hat er gerade in 'nem andern Thread erwähnt.

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Reeschtiisch ( Richtig )

Hat jemand schon Erfahrung mit dem Triumph eigenen Schmiermittel, dass die in ihrem Flagship-Store vertreiben?

Mir fällt gerade leider der Name von dem Zeugs nicht ein...

Entschuldigt, dass ich dieses alte Thema rauskrame

Ich möchte meine Kette reinigien (Kettenreiniger).

Wie lange sollte der Reiniger einwirken?
Muss der im Nachhinein mit Wasser abgespült werden, ehe ich die Kette neu schmiere (mit PDL) ?
Die Beschreibung sagt dazu leider gar nix.

Gruß C_F

Ok danke

Ich jauch damit nichtmal die Kette ein sondern nur einen Lappen mit dem ich dann die Kette abwische! Wenn du vorher auch PDL gefahren bist sollte das auch bei dir reichen. ICH fahre allerdings auch kein Fett oder PDL sondern einen Öler... darum lache ich auch über:

Ich schaffe locker das doppelte

warum werden diese kettenöler jedes mal als "non plus ultra" in den himmel gehoben?

ich habe ketten gesehen, die sich bereits nach nicht einmal 10000km laufleistung in ihre bestandteile aufgelöst haben, obwohl so eine toller kettenöler verbaut war.

und jetzt nach 20000km sieht meine kette nicht nur wie neu aus, sondern sie zeigte bei der verschleißprüfung keinerlei schwächen.

man muß die kette einfach nur RICHTIG pflegen und auch in angemessenen intervallen reinigen.

es reicht nicht, wenn man immer wieder kettenfett draufpappt. das bewirkt eigentlich nur erhöhten verschleiß. daher ist die regelmäßige reinigung so wichtig.

viele glauben, dass bei verwendung eines kettenölers die pflege der kette zu vernachlässigen ist. denen kann ich nur sagen, dass dies ein irrglaube ist.

Noch dazu kommt, dass man bei einer Kette den Verschleiß auch nicht sooo einfach bestimmen kann, wie zb. bei den Bremsbelägen.
Der eine misst die Längung viell nur an einer Stelle, dem anderen fallen auch Ungleichmäßigkeiten auf usw.
Ich hab da auch schon unterschiedliche Aussagen von Werkstätten bei meiner Kette gehört: Die eine sagt nach 20000km, sie müsste bald gewechselt werden, beim nächsten Jahrestermin (ohne Wechsel) is dann wieder alles gut, ...
Da gibt es einfach mehr Subjektivität als bei Bremsbelägen oder Motoölstand

Wenn man aber schon recht viel Laufleistung draufhat (über 30000), dann würde ich im Zweifel die Kette eher mal wechseln, denn ist schließlich nicht so schön, wenn sie im Extremfall mal reißt.

Ansonsten kann ich zur Kettenreinigung noch sagen:
Ich hab es bisher immer so gemacht, dass ich die Kette mit dem Reiniger einmal komplett eingesprüht hab und kurz einwirken lassen und dann extra nochmal Kettenreiniger auf nen Stofffetzen und dann damit um die Kette gegriffen und geschrubbt.
Danach is sie immer fast wie neu.
Abgelüftet hab ich es nie über Nacht, sondern so ca. 1 Std bevor ich wieder Kettenfett aufgetragen hab. Das hat gereicht, weil der Reiniger sehr sehr flüchtig ist und das Kettenfett hat (nach Ablüften über Nacht) immer fest gehalten.

@Bopper

spätestens nach dem ich die kette das zweite mal spannen muß, schaue ich nach nem neuen kettensatz.

eine kette mit z.b. 50000km + an laufleistung ist da eher wenig vertrauenserweckend.

ich reinige einmal im Jahr meine Kette. Dazu nehme ich einen dicken Pinsel und Petroleum.
Unter die Kette stelle ich eine Auffangschüssel, dann wird die Kette richtig schön mit dem in Petroleum getränkten Pinsel ausgewaschen.
Nach dem Ablüften wird die Kette mit Kettenspray eingesprüht.
Im normalen Betrieb wird die Kette mit Kettenspray nachgesprüht, wenn die Rollen anfangen, blank zu schimmern.
Bei Regenfahrten kann das entsprechend früher sein.
Meine Ketten halten immer gute 30-35Tkm.