Hallo,

also ich würde auch erst versuchen den db-eater zu bearbeiten/umwickeln, bevor ich den Auspuff aufmache.

Mach mal ein Bild vom Eater, dann kann man schauen, was machbar ist. Kappe drauf und Löcher rein, nur umwickeln oder doch was anderes.

Ein kleinerer Durchmesser bringt nicht viel.

Es geht viel mehr darum, den Schall so oft wie möglich umzuleiten um diesen zu egalisieren/verringern.

Die meisten db-Eater sind an beiden Seiten offen.

Das ist dann schon mal kontraproduktiv.

Ich denke mal, dein Eater der jetzt montiert ist, sieht ungefähr SO aus.

Das heißt, der Hauptteil der Gase geht vom Krümmer direkt in Strahlrichtung durch die hintere Öffnung in den Eater.

Das, was vorbeigeht, reflektiert sich bis zur Unendlichkeit an den Topfwänden um dann schlussendlich durch die paar Löcher und die große Öffnung am Ende des Eaters ins freie zu gelangen.

Da bringt es nix, wenn du den Eater mit Dämmwolle umwickelst.

Du musst einen SOLCHEN db-Eater bauen.

Das heißt, Deine jetziger Eater muss hinten erstma zugeschweisst werden.

Dann fängt man an, entweder die vorhandenen Löcher zu erweitern oder, im selben Durchmesser, wie die vorhandenen, zusätzlich in den Eater zu setzen.

Problem dabei ist, das man eine gesunde Mitte zwischen zugestopft = leistungsmindernd und offen = laut finden muss.

Das geht nur mit probieren. Deckel aufschweissen (macht jeder kleine Metallbaubetrieb der Edelstahl verarbeitet) einschrauben, Testhören.
Zu leise = 3 Löcher zusätzlich bohren, Testhören.
Schlussendlich bist Du dann irgendwann bei der von Dir gewünschten Lautstärke angekommen.

Und wenn Du doch zu viele Löcher gesetzt hast, dann kannst du den Eater mit Dämmwolle umwickeln, da die Abgase nun ja durch die kleinen Löcher rausmüssen.
Da Wolle drüber und Ruhe ist.

Merke: EIn db-eater, der an beiden Enden offen ist, ist trägt nicht wesentlich zur Lautstärkereduzierung bei.

P.S.: Je nach Topf gibt es auch Eater, die nach unten gekrümmt sind, was auch eine Lärmreduzierung bewirkt, da die Eintrittsöffnung nicht im direkten Abgasstrahl sitzt und die
Abgase nun auch erst ihrer Runden durch den Topf drehen müssen um ins freie zu gelangen.

Hoffe ich konnte helfen.


P.SS: Die jetzt von Fechter gelieferten haben zwar einen kleineren Durchmesser, aber sind länger, was absoluter Quatsch ist.
Je länger ein Eater ist, desto weniger Platz bleibt den Abgasen sich einen Weg am Eater vorbei in den Topf zu suchen.
Damit sitzt der Eater jetzt genau und noch näher in Strahlrichtung der Abgase.

Wenn es nicht verstanden wurde, was ich hier schreibe, kann ich gerne selbsterläuternde Skizzen machen.

Ein Rückstau der Abgase wirkt sich nur leistungsmindernd aus, hat aber ansonsten keine wirklichen Folgen.

Und für das verschließen des Eaterendes machst Du ja auch ein paar mehr Löcher rein.

Theoretisch könntest Du fast die 1,5fache Fläche des offenen Rohrs als Löcher reinmachen und trotzdem ist der Auspuff dann immer noch leiser, als mit offenem Eater.

Und wenns wirklich doch zu viele Löcher nachher sind und er Dir ein wenig zu laut ist, dann wie gesagt: Dämmwolle drum.

Es geht hauptsächlich darum dem Abgas so viel Weg wie möglich aufzuzwingen, damit auch die Lautstärke abnimmt.
Und eine Öffnung direkt in Strahlrichtung ist da das falsch.

Ich mach gleich mal ein paar Zeichnungen um das Ganze, auch für andere, anschaulich zu machen.

So, hier, wie versprochen die Skizzen zum besseren Verständnis:

db-Eater beidseitig offen:




db-Eater Einlass geschlossen mit zusätzlichen Löchern:





Hoffe geholfen zu haben.

Grundlage dieses Umbaus ist ja, die Töpfe leiser zu bekommen.

Und ich denke mal, wenn jemand den original Eater sieht und dann den abgeänderten, sollte klar sein, das
es um die Lärmreduzierung gegangen ist.

Und selbst die Polizei weiß, das Töpfe mit E-Nummer oder ABE, wenn überhaupt, nur im Neuzustand die Geräuschvorschriften einhalten.

Ich denke, wenn man drauf angesprochen wird, und sachlich erklärt, warum man das getan hat, wird jeder Polizist, TÜVer oder ähnliche dafür Verständnis haben.

Aber das gilt halt nur, wenn man ihn, wie im Fall hier leiser, und nicht lauter machen will.

Aber, erschreck Dich nicht, wenn Du den Auspuff nicht mehr hörst.

Ist ein Unterschied, wie Tag und Nacht.

Haste schön geschweisst.

Die Wolle kannste zu 99% weglassen.