Hallo zusammen!

Ich hab eine kurze Frage zur Ersten Inspektion. Mir hat mein Triumph Händler gesagt, dass das erste Service bei 1000km zu machen ist. Heute schau ich in mein Servicehandbuch und sehe 800km. Jetzt wollte ich wissen wie genau das eingehalten werden muss um keine Problem mit dem Motor zu haben und um vor allem die Garantie nicht zu verlieren. Ich habe jetzt 950km auf der Uhr und muss noch 100km zum Händler schaffen.

Lg

Sollte kein Problem sein - weder für Motor, noch für die Garantie.

Wie weit darf man darüber sein. Gibt es da irgendwelche Regelungen?

Gude.

Mein freundlicher Triumph-Händler hat mit vorab mitgeteilt,
dass zwar 800 km im Handbuch steht, aber 1000 km auch noch
OK sind. Viel länger sollte man aber mit dem (mineralischen?)
"Einfahr-Öl" nicht rumfahren, wenn man evtl. zukünftige
Kulanzansprüche gegenüber Triumph nicht gefährden will.


Gruß Flame

Einfahröl ist ein "Mythos". Mein Händler macht auch bei 1.200 km Erstinspektion kein Fass auf.

Also ein Mythos is es bestimmt nich.
Ich hatte auch als sog. "Einfahröl" einfach ein billiges Mineralisches drin.

Warum sollte man auch für die 800km irgendwas teures reinkippen.

Ich persönlich war auch erst bei gut 1000km da, ich denke so bei spät. 1200 sollte man schon mal hin, aber irgendeine offizielle Grenze gibs da bestimmt nicht.

Ich war am Donnerstag mit knapp 900 km zur Erstinspektion. Mein Händler sagte mir wenn es etwas über 1000 km sind ist es auch kein Problem.

Inspektion um die 1.000 km ist kein Problem. Genaue bzw. generelle Regelungen hinsichtlich einer Überschreitung gibt es offiziell nicht. Wenn du natürlich genau in der "Überziehungszeit" einen Schaden hast, wäre natürlich unangenehm. Ist aber eigtl. auch kein Thema, da in Deutschland während der gesetzlichen Gewährleistung der Hersteller den Beweis antreten müsste, dass der Schaden genau aus der Überziehung entstanden ist.

Also, mach dir keinen Kopp

lg
andi

Richtig ist, dass Triumph als für die Erstbefüllung ein mineralisches Öl verwendet, weil dies für das schnellere Einlaufen der "Reibpartner" günstig ist. Daraus den Schluss zu ziehen, es handele sich um eine billige Plörre, geht am technischen Sinn und der Realität der Ölpreise vorbei. Ein mineralisches Markenöl der von Triumph empfohlenen Marke ist kaum billiger als das synthetische. In den Mengen, die ein Motorenhersteller abnimmt, schon überhaupt nicht (als Fassware für die Werkstatt kostet ein Liter Spitzenöl zwischen 3 und 4 Euro).

Also mein Händler hat mir gesagt das es nicht so gut währe zu lange mit dem Einlauföl zu fahren.
Bei mir war es kurz vor Monats ende mit 850 km soweit das ich es Wechseln sollte,leider hatte ich durch die Anschaffung mein Streety ein so großes loch in meiner kasse
das ich noch bis Nächtes monat weiter fahren wollte.
Da Sagte mein Händler doch glatt ich solle sie bringen und dann halt nächstes Monat zahlen,
weil es nicht so gut für den Motor währe wenn mann mehr als 1000 km fahre würde.
Gruß Roli

Zitat von 6inline im Beitrag #9

---

Richtig ist, dass Triumph als für die Erstbefüllung ein mineralisches Öl verwendet ...
... als Fassware für die Werkstatt kostet ein Liter Spitzenöl zwischen 3 und 4 Euro

---

Preisbeispiel für private Endkunden inkl. MWSt.:
https://oeldepot24.de/mobil-1-new-life-0...liter-fass.html
Nettopreise im Großhandel liegen naturgemäß darunter. Das Öl kostet im "normalen" Handel knapp 30 €/Liter.

dankeschön für den ölpreis. gute handelsspanne.


jetzt bitte noch die erste aussage bezüglich T erstbefüllung. gruß el

Bei mir war NIE Einfahröl drin. Mein Händler hat sowas gar nicht..
Heli

geh bitte - wir hatten ALLES schon mal. KEINER verwendet die SUFU oder liest, was was schon geschrieben wurde. gerade ich solls machen??



halblustige diskussionen wie in diesem fred wiederholen sich im jahresrhythmus. viele dubiose meinungen, selten hieb- und stichfeste fakten! wirtshaustischgeschwafel!

ich will es genau wissen: wo steht klar und zweifelsfrei, mit welchem öl der streettriple ausgeliefert wird und wer dieses öl einfüllt?

Wende dich unter Angabe der FIN nan Triumph. die werden dann herausfinden können, welches Öl eingefült wurde.
Da die ein Großteil der Motoren schon im Werk auf dem Prüfstand läuft, wird dort wohl auch Öl eingefüllt.

also, ich fasse zusammen: im grunde weiß es hier niemand, aber viele stellen behauptungen dazu auf.
oder hast du mit der FIN bei T angefragt?


zur überzogenen erstinspektion, drum gehts ja im thread eigentlich:

will man die werksgarantie behalten, wird man sich an die vorgaben einigermaßen halten müssen. egal was die spezialisten im forum schreiben, von bedeutung ist nur die ansicht von triumph.
aber niemand wird noch ein paar runden um den häuserblock fahren, weil er erst 760km am tacho hat oder die street mit dem anhänger zum händler führen, weil er schon 950km gefahren ist. oder doch?
(@whynot: falls du wirklich bedenken hast frag DEINEN händler, ob er sie abholen will)

für alle die keine furcht aber einen gesunden hausverstand besitzen, und auf die garantie shicen, ist sowieso klar, dass man mit dem ersten öl, egal ob mineralisch oder synthetisch, auch 2000 km und mehr fahren kann, ohne dass es ein problem durch erhöhten verschleiß geben wird. T wird sich aber im falle eines schadens leicht abputzen können.


den öl-freaks lege ich diesen fred ans herz >> Motoröl voll- oder teilsynthetisch? (2) - erst lesen, dann weiterführen!

Danke für die vielen Antworten. Ich bin zumindest erleichtert, dass mehrere Leute erst nach 800km (so um die 1000) das Service gemacht haben. Morgen ist das Thema sowieso obsolet da mein Servicetermin ansteht.

@Elektrolurch: Beim Händler hat ja das Problem begonnen. Der hat mir gesagt, dass das Service erst bei 1000 fällig wird. Ka ob das villeicht bei seinen anderen Marken so ist. Ich hatte nur die Bedenken, falls der Motor mal wirklich was haben sollte, dass Triumph eine Verletzung der Garantiebestimmungen sieht. Da ist es dann egal was der Händler erzählt.

Sry für das "Doppelthema". Ich hab zwar die Suchfunktion benutzt aber hab wohl dabei gefailed ;)

Lg

Wenn er cool ist, dann schreibt er schon ne richtige KM Zahl ins Serviceheft..
Heli

Hab mal ne Reprotage über Suzukis Motorradfabrikation gesehen.
Der Monteur der zum testen des Motorlaufs eingeteilt war, hat nach ca 10 sek Motor ein erstmal den Drehzahlbegrenzer getestet.
Da stellen sich einem die Nackenhaare auf.

gruß
andY

Zitat von 6inline im Beitrag #17

---

Wende dich unter Angabe der FIN nan Triumph. die werden dann herausfinden können, welches Öl eingefült wurde.
Da die ein Großteil der Motoren schon im Werk auf dem Prüfstand läuft, wird dort wohl auch Öl eingefüllt.

---

[quote="andY-R"|p213686]Hab mal ne Reprotage über Suzukis Motorradfabrikation gesehen.
Der Monteur der zum testen des Motorlaufs eingeteilt war, hat nach ca 10 sek Motor ein erstmal den Drehzahlbegrenzer getestet.
Da stellen sich einem die Nackenhaare auf.

Bevor der Elektrolurch drauf antwortet: Bei Suzuki handelt es sich ja auch um japanische Präzisionsarbeit ...

lg
andi

Meist wird das zweite Krierium eher erreicht, ... besonders wenn man im Winter kauft....

In den Garantiebestimmungen steht ... nach 800 km oder einem Monat, je nachdem was früher eintritt.
Unter Umständen kommt das Öl nach 1 Monat bei 0 km raus und ich fahre mit dem zweiten, frischen Öl dann 10000 km.
Es steht ja keine Mindestkilometerangabe dort.
... Also wird das billige Öl vom Werk nach einem Monat wohl sauer ...

http://www.triumphmotorcycles.de/das-unt...tiebestimmungen