Nach 30.000 km in 4 Jahren, auch mal im Regen, sieht der Krümmer nicht mehr wirklich schön aus.
Hat jemand ne gute Idee, bzw. Erfahrung mit Sprüdose, pulvern, verkleiden, o.ä.?

lackieren ist nedd, temperatur bedingt.
ich glaube ipsy hatte ne beschichtung drauf
nbates hatte so ein hitzeband dran

am besten ausbauten und polieren

Sprühdose ist Kacke, hält von 12 bis Mittag auf dem Krümmer. Flammspritzen habe ich mal machen lassen, hat sehr gut gehalten. Mein Tipp: ausbauen und polieren/ lassen. Gruß Uwe

Keramikbeschichtung wäre ne Option, sieht cool aus, ist aber nicht ganz günstig.
Guckst du hier...http://www.exhaust-coating.de/de/ceramic-coatings.html
Lackieren und normales Pulvern taugt nich (zu hohe Temp.), könntest noch Bandage nehmen.

Mein lieber Düse, registriert am 15.06.2009 und dann das!

sogar der Titel ist gleich >> Krümmer lackieren

Zitat von Düse im Beitrag #1

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Nach 30.000 km in 4 Jahren, auch mal im Regen, sieht der Krümmer nicht mehr wirklich schön aus.
Hat jemand ne gute Idee, bzw. Erfahrung mit Sprüdose, pulvern, verkleiden, o.ä.?

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Das über dieses Thema schon gesprochen wurde, weiß ich. Ich bin hier aber eher auf der Suche nach einem neuen Impuls.
Und siehe da, - dass mit der Keramikbeschichtung war mir neu. Werd mich mal in Verbindung setzen mit den entsprechenden Leuten. Makuckenwaskostet.

Neu???
Ich sag nur MaiLin! Der is doch scho ewig weiß keramikbeschichtet und wir ham lang drüber diskutiert!

dass Lackieren mit sehr guten hitzebeständigen Lacken nicht hält, halte ich für ein Gerücht!!!

hab bei meinem V8 ne Lackierung auf den Krümmern...und die hält nach nunmehr 5000km immer noch (und ich hab den Krümmer thermisch hoch belastet mit Bergfahrten bis auf den Großglockner)

polieren sieht sicher super aus!

Keramikbeschichtung kostet für den 3-Zylinder Krümmer so um die 150€ (zumindest in Ösiland)

ich werd den Krümmer an meiner Streeti nur mit nem feinen Schleifband bearbeiten....die rauhe Oberfläche gefällt mir !

Zitat von Concept im Beitrag #9

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Neu???
Ich sag nur MaiLin! Der is doch scho ewig weiß keramikbeschichtet und wir ham lang drüber diskutiert!

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http://www.t5net-forum.de/forum/index.ph...opic=25672&st=0 den bekommt man wieder blitze blank

Ich habe vor einiger Zeit bei Pulverbeschichtung Nord angerufen und
folgendes erfahren:
Keramikbeschichtung Krümmer ST schwarz seidenmatt : ca.250 €.
Bearbeitungszeit ca. 2 Wochen- im Winter etwas länger.
Mein Krümmer geht demnnächst ab zum Beschichten.
Wenn es gut aussieht,kommt der Endtopf danach dran.
Werde berichten.

Jetzt ist er angekommen.
Beschichtung: Ceramic Coating
Farbe: Black Velvet
Preis: 265,00€ mit Versand
Es ist eine schöne homogene Oberfläche,seidenmatt schimmernd.
Zur mechanischen Belastbarkeit muss ich sagen:
mit dem Fingernagel bekommt man keine Kratzer hinein-
nimmt man aber einen spitzen Gegenstand(Messerspitze)und übt leichten
Druck aus,erhält man einen hellen Kratzer.
Bei starkem Druck geht die Beschichtung komplett runter und das
Trägermaterial schein durch.
Die Schicht ist sehr dünn aufgetragen,die Oberfäche sehr hart.
Hier mal die Fotos:

Das untere Foto zeigt meine Kratzversuche auf der Innenseite des Hitzeschutzbleches.

Sieht sehr gut aus. Die Frage ist nur, wie siehts aus, wenn du den Krümmer mal ein paar Hundert Kilometer dran hast. Die Steinchen, die dran fliegen, werden sicherlich spuren hinterlassen.
Da die Beschichtung ja eingebrannt wird, wird es denke ich mir der Hitzeentwicklung keine Probleme geben oder!?

Ich werde die Beschichtung diese Saison lang testen und dann berichten-
so lange warte ich auch noch mit dem Beschichten des Enddämpfers (Zard 3-1).
Vielleicht kommt noch der längere Carbonkotflügel oder die Zusatzverlängerung
für den Originalfender dran.Wäre ja auch ne Verbesserung gegen das Spritzwasser
von vorne- auch wenns nicht so sportlich aussieht.
Die Optik gefällt mir auch sehr gut.
Schichtstärke liegt bei 0,02-0,025mm.
Hitzebeständigkeit bis 1100°C.
Ich lass mich mal überraschen.
Wenns nach einem Jahr beschissen aussieht kommt das Teil wieder ab.
Hatte ich eh günstig Ebay geschossen.

Hi !

Meine bescheidene Meinung zum Beschichten/Lackieren mit dunklen Farben und womöglich noch in Matt.
Mag zwar zu Beginn gut aussehen und auch temperaturbeständig sein.
Aber wenn sich da erstmal Strassendreck drauf eingebrannt hat, siehts kacke aus. Und geht auch kaum wieder ab.
Ich denk da so an den Vorschalldämpfer meiner seligen CX 500.

Ich bin heilfroh, daß T die Kosten für eine Edelstahlanlage nicht gescheut hat.
Kann nicht von innen durchrosten, kann kein Chrom wegkorrodieren.
Was besseres gibts nicht.
Zum Aufarbeiten mal kräftig polieren.

Endlich WE
Herby

Mir gehts um die Optik.Will kein Chrom oder silbrig glänzende Teile mehr an der Streety haben!
Am Ende gibts nur 4 Farben:
-Orange matt
-Grau vom Rahmen
-Schwarz
-Gold an den Bremssätteln
Wer schön sein will,muss auch leiden können!
Sonst würden sich nicht so viele das Heck kürzen-
sondern verlängern!
Da nimmt doch auch in Kauf,dass einem die Brühe bis in den Kragen spritzt!

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Ich würde gerne mein Y-Stück , die kurzen Verbindungsrohre sowie die Leo Gp Töpfe beschichten .
Preisanfrage zu Ceramicbeschichtung ließ mir die Farbe aus dem Gesicht fallen .

Hat jemand Ahnung ob an diesen Auspuffteilen ein Pulvern haltbar wäre , oder wird´s zu heiß ?

Hitzefeste Lacke von VHT habe ich schon mal verwendet jedoch noch nicht die neueren Ceramic Sprühfarben . Kennt die jemand oder jemanden der damit schon gearbeitet und was zur Haltbarkeit sagen kann ?

Werbung: http://www.ebay.de/itm/380446183924?ssPa...984.m1438.l2648

Danke, jou genau diese Anleitung hat der Verkäufer in seiner Auktion als PDF Anleitung in deutsch eingestellt .
Backofen wäre nicht so prickelnd weil ich darin immer meine Pizza "brenne" , von daher wäre der Einbrennvorgang am Motorrad nur gegeben .
Ich bin mir nur sehr unsicher ob das alles funktioniert und ausschaut. Das Y-Rohr wäre nicht soooo schlimm aber wenn die Pötte der Leo's mit dem Sprühdosenlack nichts werden wär schon äußerst ärgerlich ( für mich) .

Meinst Du denn das Pulvern da nichts bringt ?
Hier gab es doch mal einen Kollegen der seine original Endschalldämfer geschwärzt hatte , find den Trööt gerade nicht, würde mich mal interessieren womit er die damals geschwärzt hat ?

Jou , da hast Du recht . Jetzt wo ich es lese hätte ich ja auch selber drauf kommen können das sich eine Kunststoffbeschichtung auf heiß werdenden Teilen beißt .

Die bebilderte Anleitung von Andries im kleineboxer.de Forum ist genial . Beste Ergebnis hatte er wohl am Rollerkrümmer . Einziges Manko ist die Verfärbung in einen Grauton , für meinen Geschmack .
Okay , er meinte ja das es ihm am Roller nicht weiter stört und er es sogar "hübsch" findet . Ich jedoch würde mir einen Wolf ärgern wenn die Endtöpfe auf einmal vom satten schwarz-matt in gräuliche Nuancen avanciert . Ansonsten garnicht mal so übel der Lack .

Hmmm ...... werde mir wohl noch paar Angebote einholen , vielleicht ist mal eins dabei was im akzeptablen Verhältnis steht