Hallo,
wer hat Erfahrung mit dem Pilot Power auf der street triple ?
Der Reifen schneidet ja in sämtlichen Test sehr gut ab.

gruss

fred

Stell dich doch erst mal HIER vor

Über den Pilot Power findest du übrigens auch durch die Suche etwas, man muss sie nur benutzen

In der aktuellen PS ist ein Reifentest drin, wo der PiPo gar nicht so gut abschneidet.

Gewonnen hat dort der Conti Sport Attack ganz knapp vor dem Bridgestone BT-016.

Auf den Plätzen dahinter dann Metzeler Sportec M3 gleichauf mit Pirelli Diablo Rosso, dann Pilot Power 2CT und dann Dunlop Qualifier RR.

Also ich bin fast versucht, als nächsten Reifen den Conti zu testen.


LzG
Volker

bei mir kommt diese woche entweder der BT-016 oder der conti sport attack drauf... je nachdem welcher günstiger ist...
für den BT-016 verlangt mein reifendealer 335 für beid pellen, montiert und alte entsorgt... aber für den sport atack konnte er mir noch kei preis sagen... morgen weis ich mehr...

Kriegst Du bei Mopped Reifen direkt für ca 250,- Euronen den Satz.

In Antwort auf:

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In der aktuellen PS ist ein Reifentest drin, wo der PiPo gar nicht so gut abschneidet.

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Deswegen hat der MPP nach 5500km auch auf der Speed das Zeitliche gesegnet war zwar nicht schlecht aber die Laufleistung
Wir werden nach den Dunlops wohl BT016 oder BT021 draufziehen. Obwohl im trockenen fährt Heike mit den Dunlops schon auf Kante.Auch ich kann bis jetzt noch nicht negatives sagen.

Zitat von Nackedei 675

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Deswegen hat der MPP nach 5500km auch auf der Speed das Zeitliche gesegnet war zwar nicht schlecht aber die Laufleistung
Wir werden nach den Dunlops wohl BT016 oder BT021 draufziehen. Obwohl im trockenen fährt Heike mit den Dunlops schon auf Kante.Auch ich kann bis jetzt noch nicht negatives sagen.

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Zitat von Nackedei 675

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Kriegst Du bei Mopped Reifen direkt für ca 250,- Euronen den Satz.

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Also ich hab von nem Reifendealer bei mir im Ort nen Angebot bekommen für nen BT016 komplett mit Rad Ein/Ausbau für 300€
Wenn er mir den PiPo für etwa den gleichen Preis anbietet, würde ich wohl eher zum PiPo greifen.
Der PiPo ist weiterhin einer der besten Reifen für die Landstraße. Das auch bei Kälte und Nässe, man muss die Tests nur mal anständig lesen und nicht nur aufs Punkturteil glotzen.

In Antwort auf:

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Das auch bei Kälte und Nässe,

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hat vielleicht jemand diesen test zuhause?

gruss aus kölle
angela

Zitat von StreetyFighter

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Zitat von Nackedei 675

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Deswegen hat der MPP nach 5500km auch auf der Speed das Zeitliche gesegnet war zwar nicht schlecht aber die Laufleistung
Wir werden nach den Dunlops wohl BT016 oder BT021 draufziehen. Obwohl im trockenen fährt Heike mit den Dunlops schon auf Kante.Auch ich kann bis jetzt noch nicht negatives sagen.

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<blockquote><font size="1">Zitat von Nackedei 675

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Kriegst Du bei Mopped Reifen direkt für ca 250,- Euronen den Satz.

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öhhhmm.ich als laie hab mal die frage:

es kommt doch auch auf den motorradtyp an ,oder nich? ich denk mal ,nicht jeder reifen is auf jedem motorrad gleich gut,oder täusch ich mich da?

Zitat von fliP

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Also ich hab von nem Reifendealer bei mir im Ort nen Angebot bekommen für nen BT016 komplett mit Rad Ein/Ausbau für 300€
Wenn er mir den PiPo für etwa den gleichen Preis anbietet, würde ich wohl eher zum PiPo greifen.
Der PiPo ist weiterhin einer der besten Reifen für die Landstraße. Das auch bei Kälte und Nässe, man muss die Tests nur mal anständig lesen und nicht nur aufs Punkturteil glotzen.

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Zitat PS Tune UP Speed Triple Reifen Test:
Deshalb der unmissverständliche Rat: Leute fahrt die Reifen dort wo sie hingehören: auf die Rennstrecke. Nur dort offenbaren sie all ihr Können, erschließt sich der komplette Fahrspass von Racingpellen und bringt das hochanständige Speed Triple Fahrwerk an ihre Grenzen.

Denkt bitte daran mit dem Street Triple Fahrwerk lotet Ihr die Rennpellen nicht aus.

Zitat von Nackedei 675

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Deshalb der unmissverständliche Rat: Leute fahrt die Reifen dort wo sie hingehören: auf die Rennstrecke.

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Naja, ich denk mal die Zeit der wirklich schlechten Reifen ist zum Glück vorbei. Und gerade ich als relativer Anfänger bin sicher meilenweit davon entfernt, einen Reifen wie z.B. den Sport Attack an seinen Grenzbereich zu bringen.

Trotzdem kann man ja, bei gleichem Preis, den "besseren" Reifen nehmen, wer weiß, wann man es mal brauchen kann. Und wer häufig Kurzstrecken fährt, sollte halt nicht den mit den schlechtesten Kaltlaufeigenschaften nehmen, usw.

Ich werd jetzt mal noch einen Sportreifen testen und danach vielleicht auch mal einen Tourensport-Reifen. Vermutlich wird mir der auch reichen und hält dann wesentlich länger. Wirklich ausprobieren muß man immer selbst, aber solche Tests können ja doch Informationen liefern. ;-)


LzG
Volker

Hi zusammen,

jetzt habe ich die ersten ca. 4.500 km mit der Street hinter mir und so langsam mache ich mir Gedanken zum Thema Reifen. Die Dunlops sind gar nicht schlecht, dennoch werde ich mir wohl andere Gummis gönnen. ist nur die Frage Bridgestone oder Michelin ? Mit den diversen Bridgestones war ich auf meiner CBR600F immer sehr zufrieden, sehr harmonische, auch kalt gut grippende Socken. Oder vielleicht doch Michelin, wo alle möglichen Leute so begeistert sind. Allerdings habe ich bedenken, das das dann etwas zu handlich/nervös/kippelig wird, da die Street eh schon sehr handlich ist. Bin für Tips und/oder Erfahrungsberichte dankbar (solange sie nicht von den üblichen selbsternannten Weltmeistern/Dummschwätzern kommen). Danke vorab.

relaxte, rennleitungs- und unfallfreie Saison

Benutzt hier eigentlich keiner die Suche??

Es gibt doch schon SO viele Threads zum Thema "Reifen"

Gibt es jetzt jede Woche einen neuen Thread der sich "Reifen" nennt, in dem eine Frage gestellt wird und man schlussendlich doch wieder bei der Kritik am Qualifier endet?


Der Link hier sollte dich weiterbringen

*KLICK*

Aufgrund diesen Reifentest habe ich meine Speed mit den BT021 ausgerüstet. Und was steht darüber geschrieben?
Zitat: Der Klassenbeste, die Neuerscheinung BT021, rangiert unterm Strich auf dem Niveau der besten Sportreifen und stellt wegen seiner ausgewogenen Eigenschaften die Supersportfraktion gar knapp in den Schatten.

Noch fragen DO1 Bitte den Test ganz lesen.
Wie weit dieses auf die Street übertragbar ist wird sich noch zeigen.

Warum erreichenn eure hochgelobeten SportReifen nicht eine höhere Punktezahl als die Tourensportreifen? MPP 45Punkte Rirelli Diabolo Corsa 2 45 Punkte, Dunlop Qualifier RR 46 Punkte und der ist wohl laut euren Aussagen mehr als bescheiden. BT021 45 Punkte Metzler Roadtec Z6 42 Punkte.
Ich möchte mal von Dir einen vernünftigen Grund höhren wofür Sport Reifen den dann noch für das Mopped noch gut sein soll, ausser das ich Euronen nur so auf der Straße verteile. Zwei Moppeds im Jahr zweimal zu besohlen da gebe ich die Kohle lieber für was anderes aus das sind locker 500,- Euronen Mehrkosten.

Du hättest ja mal auf meinen Einwand mit dem falschen Zitat antworten können: Stimmt. da hab ich mich vertan, die haben da die Supersportreifen gemeint. Stattdessen kommst Du mit BT021 und blubberst jetzt von irgendwelchen Punktezahlen. Thema verfehlt.

Mit meinen beiden 3 jährigen Töchtern kann man besser diskutieren als mit Dir.


Grüße

DO 1

Kannste von Deiner Tochter vielleicht noch was lernen.
Außerdem hast Du meine Frage nicht beantwortet.
Vorschlag 19.oder 20.August am Kandel kannst Dir das Mopped aussuchen Speed oder Street mit der ich fahre.
Mal sehen was Deine Sportreifen so taugen