Zitat von elektrolurch

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scheinwerferlampe hat ZWEI glühfäden:
AL/FL schalter wechselt zwischen den beiden hin und her ( entweder AL oder FL )
PASS schaltet immer FL ein , also wenn AL schon ein ist dann FL dazu.
ist wohl verzichtbar, denk ich auch.

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Zitat von elektrolurch

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@ Rey
kleine schalter und taster gibts im elektronik-laden, z.b. bild

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Zitat von Dynamite

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Hallo zusammen,

da fallen mir spontan so ein paar Sachen ein:

- Aus- und Einschalter für ne BikeKamera,
- Wippschalter zum durchschalten der Tachoanzeigen !!! (habenwillwermacht?)
- Ein- und Ausschalter für das Abblendlicht

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Zitat von Rey

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ist wohl verzichtbar, denk ich auch. Dieses System war mir klar. Deshalb verstand ich den Beitrag nicht. Wenn das Fernlicht an ist, kann man nicht mehr passen. - Naja, egal: Wir sind uns ja alle einig, oder meinen zumindest das gleiche

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Ok, dann bin ich jetzt zu 100% über die Leuchtmittel aufgeklärt


@Gizmo: Meinst du 3 Taster für alle 3 von Dynamite vorgeschlagenen Funktionen oder nur für 1?
So ein wasserdichtes Teil zu finden ist schon schwerer.
Na ich hoffe mal das mein Freundlicher vielleicht eine Lösung parat hat.

Im Tigerforum hat mal jemand einen Touratech Schalter so umgebaut das er die drei knöpfe im cockpit an den lenker verlegt hat. Soweit ich mich erinnere hat er dazu parallel Kabel an die taster gelötet und die dann mit den Tastern im TT gehäuse verbunden. Das ganze sollte auch mit einer nicht ganz so klobigen Konstruktion wie der von TT mit kleineren tastern im freien Schalterteil in der Armatur möglich sein, dann hat man die Funktion der 3 Knöpfe im Cockpit eben links in der Armatur.

Gizmo

Hallo,

ich hatte letztes Jahr schon mal direkt an Triumph Deutschland geschrieben, mit meiner Idee, die Kühltemperaturanzeige mit einer Öltemperaturanzeige zu kombinieren (mittels entsprechendem Sensor und Schalter).
Das ist die Antwort von Triumph: "Da die Instrumente in ein komplexes Datenbussystem eingebunden sind, möchten wir Ihnen von irgendwelchen Eingriffen in dieses System dringend abraten. Dadurch könnte das System in seiner Funktion beeinträchtigt werden und es können Defekte an verschiedenen elektronischen Bauteilen auftreten".

Ich habe die Sache dann nicht weiter verfolgt, wollte kein defektes Steuergerät riskieren (mit Garantie ist in dem Fall Essig). Der CANBUS-Wachhund schlägt ja schon an, wenn man beim Blinkerumbau nicht aufpasst. Sowas wie Lichtschalter mag ja noch gehen, aber alles was mit umschaltbaren Bordcomputeranzeigen zu tun hat ist nicht so trivial zu realisieren (von wegen Kabel umlöten) und man bewegt sich damit sicher außerhalb der Garantieleistungen.

Zitat von DO 1

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Hallo,

ich hatte letztes Jahr schon mal direkt an Triumph Deutschland geschrieben, mit meiner Idee, die Kühltemperaturanzeige mit einer Öltemperaturanzeige zu kombinieren (mittels entsprechendem Sensor und Schalter).
Das ist die Antwort von Triumph: "Da die Instrumente in ein komplexes Datenbussystem eingebunden sind, möchten wir Ihnen von irgendwelchen Eingriffen in dieses System dringend abraten. Dadurch könnte das System in seiner Funktion beeinträchtigt werden und es können Defekte an verschiedenen elektronischen Bauteilen auftreten".

Ich habe die Sache dann nicht weiter verfolgt, wollte kein defektes Steuergerät riskieren (mit Garantie ist in dem Fall Essig). Der CANBUS-Wachhund schlägt ja schon an, wenn man beim Blinkerumbau nicht aufpasst. Sowas wie Lichtschalter mag ja noch gehen, aber alles was mit umschaltbaren Bordcomputeranzeigen zu tun hat ist nicht so trivial zu realisieren (von wegen Kabel umlöten) und man bewegt sich damit sicher außerhalb der Garantieleistungen.

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Zitat von gizmo

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einen zusätzlichen geber hingegen auszulesen würde einen eingriff in die software benötigen und das ist dann nicht mehr trivial.

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Stimmt, wenn die Daten des Gebers identisch sind, dann wäre das machbar, ich war davon ausgegangen das der geber nicht die selben daten hat. Hab nicht zu ende gedacht.

jedenfalls funzt das mit dem taster parallel schalten ohne das die ecu gehimmelt wird.theoretisch könnte man die taster ja aus der platine löten und in den griff verlegen. ein taster hat ja nur den wiederstandswert unendlich oder null, daher gibt es keine probleme.

Habe auch nen Minitaster, in der Größe auch die anderen Schalter und man kann alles in den Lenker einbauen.

Hallo,

hat jemand eine Idee wofür diese ca. 2cm hohe und 4mm breite Abdeckung links neben dem Lichtschalter in dem Lichschalter/Blinkerschalter Gehäuse ist?
Ist hier ein Schalter für z.B. Nebelscheinwerfer oder ähnliches vorgesehen?
Ich wollte evtl. die Bedienung für meine Heizgriffe hier integrieren. Wenn es anstatt der Abdeckung fertige Schalter gibt, die hier eingesetzt werden können, kann ich die nehmen bevor man selber etwas zusammenbauen muss.

Danke schon mal für eure Ideen/Spekulationen

krriel

Würd mich auch mal interessieren.

Hab mal ein Bild angehängt, aus Langeweile und damit man gleich sieht, was gemeint ist

Das macht Sinn, danke Dynamite.
Irgendwie ist mir dieser Schiebe-Schalter für "Licht an" noch an keinem Motorrad richtig aufgefallen,
muss wohl vor meiner Zeit gewesen sein
Jetzt muss ich nur noch einen Schalter finden, der in das Gehäuse der Street Triple Armatur passt.

Jep, ich habe die Abdeckung eben entfernt. Am einfachsten geht es indem das Schalter-Gehäuse geöffnet wird (2 Schrauben von der Unterseite)
und die Abdeckung von innen nach außen gedrückt wird.
Die Abdeckung ist aus Hartgummi und hat auf der Rückseite eine Rastnase.
Zusätzlich war bei mir die Abdeckung mit einem tropfen Superkleber fixiert, der lässt sich aber ohne etwas kaputt zu machen entfernen.
Jetzt geht nur die Suche nach einem passenden Schalter los

Gib Bescheid, wenn Du einen gefunden hast.

Licht ausschalten hätte was.....

Sind die Kabel lang genug um noch über einen Schalter geführt zu werden oder wird man löten müssen?

Gruß, Thomas

Um das Licht über den Schalter auszuschalten müsste sowieso ein neuer Draht zum Lichtschalter gezogen werden, weil das Abblendlicht gar nicht über den Lichtschalter
abgeschaltet wird. Bei Fernlicht wird nur zusätzlich zum Abblendlicht das Fernlicht eingeschaltet.
Die Leitungen im Lichtschalter sind aber lang genug zum "Umverdrahten".

Genau so geht es leider nicht.
Die Leitung zum Abblendlicht geht laut Schaltplan schon vor dem Lichtschalter von dem blauen Draht ab.
Über den Lichtschalter wird das Fernlicht nur zusätzlich eingeschaltet, das Abblendlicht bleibt an.
Um das Licht(Abblendlicht/Fernlicht) ganz auszuschalten, müsste die Leitung zum Abblendlicht aufgetrennt werden und als neue Leitung bis zum Lichtschalter verlegt werden.
Dann könnte im Lichtschalter die vorhandene blaue Leitung zuerst zu dem neuen Licht-Aus Schalter und von dort zum Abblend-/Fernlichtschalter geführt werden.

krriel

der chef hat recht das ist tatsächlich so und es gibt auch schalter zum nachrüsten dafür der einbau bringt aber nichts weil der restliche kabelbaum vom mopped nicht für schaltbares licht ausgerüstet ist

wenn du die lampen betrachtest erkennst du, dass NICHT beide glühfäden leuchten.

im schaltplan der streetriple sind fehler eingebaut.

hast du das gehäuse nicht schon geöffnet? der blaue draht bringt + zum umschalter,
blau weiss führt vom umschalter zum fernlicht und
blau rot führt vom umschalter zum abblendlicht.

schalterfred gibts schon hier: (2)