Moin,

meine nimmt sich so 5,0 - 5,5L je nach Gangart.
Bin fast nur auf der Landstraße unterwegs.
Original-Töpfe sind noch dran, Mapping weiß ich nicht. Wurde meines Wissens noch nicht geändert.

Gruß,

Florian

Ich bin auch noch beim Einfahren. Habe dabei sukzessive auch die höheren Drehzahlen häufiger genutzt, was dann natürlich zu ausgiebigen Fahrten im 2. oder bestenfalls 3. Gang führt. Ich hoffe, dass mein derzeitiger Durchschnitt von 6.8 L nur deswegen und wegen des Mineralöls so exorbitant hoch ist, und dass sich das nach der Inspektion deutlich reduziert.

Meinem normalen Fahrstil entsprechend, wäre ich auf der Landstrasse nämlich eher in den oberen Gängen unterwegs. Mein Ziel ist es jedenfalls, die 6 L deutlich zu unterschreiten. Mal sehen...

Ciao
Olli

Zitat von OlivenBurrito

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Mein Ziel ist es jedenfalls, die 6 L deutlich zu unterschreiten. Mal sehen...

Ciao
Olli

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Dann kauf dir doch nen 2.0 TDI .Oder den neuen Toyota Hybrid,der hat glaub ich 4,2 L / 100 Km.Aber bei der Sreety ,das ist keine artgerechte Haltung.Son Fred hatten wir aber schonmal hier.

Zitat von Kieler

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Dann kauf dir doch nen 2.0 TDI .Oder den neuen Toyota Hybrid,der hat glaub ich 4,2 L / 100 Km.

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Lieber nicht, die haben alle 1 Zylinder zuviel ...

Meine Streety brauchte während der Einfahrzeit auch über sechs Liter. Jetzt konsummiert sie einen Liter weniger (5,6).

Zitat von OlivenBurrito

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Mein Ziel ist es jedenfalls, die 6 L deutlich zu unterschreiten. Mal sehen...
Ciao
Olli

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Und wenns nicht klappt verkaufst die Street und holst dir ne BMW weil die weniger verbraucht oder wie
Also mal ehrlich, Spritverbruach beim Mopped is doch sowas von sch...egal

Zitat von Concept

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Zitat von OlivenBurrito

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Mein Ziel ist es jedenfalls, die 6 L deutlich zu unterschreiten. Mal sehen...
Ciao
Olli

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Und wenns nicht klappt verkaufst die Street und holst dir ne BMW weil die weniger verbraucht oder wie
Also mal ehrlich, Spritverbruach beim Mopped is doch sowas von sch...egal

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Ja ne, soooo egal ist es nun auch wieder nicht. Ich meine jetzt nicht wegen den Kosten. Einfach weil man öfters tanken muss. Ist ja auch wurscht. Auf alle Fälle hab ich heute getankt. Rechnerisch waren's dann 6,5. Hab heute Abend dann 150km abgespult. Durchschnitt sagt jetzt 6,5. Obwohl ich höhere Drehzahlen fuhr. Rechnerisch wirds dann wieder 0,3 weniger sein, also 6,2. Dann hängt das tatsächlich mit dem Einfahren zusammen. Und spricht wieder für das Motörchen. Nur noch mal zum Vergleich. Ich fahr die Street R mit Arrows und dem entsprechenden mapping. Wie geil die Fahrt heute war brauch wohl keinem hier schildern. . Zotzenbach mit Street R. Mehr geht net.

Tanken - lächerlich.

Mit meiner SuMo steh ich immer spätestens nach 150km anner Säule. Nicht weil der Eimer so viel schluckt, sondern weil nur 10l reingehen und nach 6,5 verbrauchten Litern schon die Funzel angeht.
Dagegen ist die Street nen wahrer Dauerläufer...

Wobei meine Frau letztens irgendwas von "260km und ich hab noch 2 Balken" faselte. Hatte da schon bissel Mitleid mit ihrer Z750. So ein Geschwuchtel kann man ner Mopete doch nicht antun.

Zitat von Runkel

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...Wobei meine Frau letztens irgendwas von "260km und ich hab noch 2 Balken" faselte....

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sei froh, mein männe, z1000, hatte bei 260 so gut wie leer und wir fuhren gerade auf den bonette zu. die tanke unterwegs war i-wie total verschwunden... naja. konnte mir anschließend ein ganz anderes gefasel anhören... ;-)


ansonsten bin ich der meinung: was das bike braucht, soll es bekommen. und wennet noch so durstig ist! man hat es ja letztlich selbst "in der hand"

Zitat von Concept

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Und wenns nicht klappt verkaufst die Street und holst dir ne BMW weil die weniger verbraucht oder wie

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Das habe ich weder geschrieben noch gemeint. Im Übrigen habe ich die F800R 2x ausgiebig Probe gefahren und - falls es Dir noch nicht aufgefallen sein sollte - NICHT gekauft. Jetzt sei doch nicht gleich so empfindlich.

Es geht mir persönlich auch nicht um den finanziellen Aspekt sondern ausschliesslich um die Distanz zwischen 2 Tankstopps. Mit meiner alten Strom konnte ich immer über 400km abspulen. Das ist in unbekannten Gefilden mit geringer Tankstellendichte ein nicht zu unterschätzender Wohlfühlfaktor. Da schließe ich mich Terco voll an.

Ich kann mich noch sehr gut an die panischen Mienen befreundeter Duke-Treiber erinnern, als wir 30km nach Aufleuchten der Reservelampe immer noch keine Tanke gefunden hatten. Das kann man mögen, muss man aber nicht. Mein Fall ist das nicht.

Und offensichtlich geht es einigen anderen auch so, wie die Existenz dieses nicht ersten Freds zum Thema beweist.

"Mal sehen" sollte heißen: "Mal sehen, wie sich der Verbrauch entwickelt" und nicht "Mal sehen, ob ich mir doch 'ne sparsamere hole"

LG aus Köln
Olli

Na, ja, bei aller Liebe zur Street Triple muss ich - zumindest seit den Modelljahr 2010er Mappings - zustimmen.
Das Ding schluckt ne ganze Menge - für ein so leichtes Mopped sind deutlich über 6 Liter einfach NICHT zeitgemäss.
Dafür bewegen sich viele, viele Dosen schon über die 100km Distanz!

Klar macht das nicht die Welt aus, bei den Saison-Fahrleistungen, die man i.d.R. so hat - aber da hat - ganz klar - BMW seine Hausaufgaben besser gemacht, mit der F800 (4!! LITER) - wobei die, das darf man auch nicht vergessen - einen Zylinder und diverse PS weniger hat, auch.

Das "andere" Mapping fährt sich dennoch besser - Lastwechsel sind überhaupt kein Thema mehr - und man sagt ja, für den Motor ist ein eher fettes Gemisch auch besser (is ja nicht so, das die Brühe hinten unverbrannt rausläuft !) aber ich muss ganz ehrlich sagen - Verbrauch ist bei der Street eher ein Minus, denn Pluspunkt.

Kenne das "alte" Mapping aus der grünen noch - und möchte nicht rücktauschen - aber gerade bei touristischer Fahrweise dürfte es an sich locker ein bis anderthalb Liter weniger sein!

So "fair" muss man das sehen - selbst als FAN.

Mal schauen, wie weit der Verbrauch noch sinkt, mit zunehmender Laufleistung - hier soll es tatsächlich merklich weniger werden, liest man zumindest hier und da.

P.S. auch wenn die Lampe (fast) immer genau bei 200km angeht sind (ab dann) noch 50-70km (je nach Fahrweise) drin - aber bei allem über 240km werd ich leicht nervös schon - lieber Tanken als schieben, quasi.

@Hotvinyl
Du sprichst mir aus der Seele!
Als Neuling hier muss ich den Ball ja noch etwas flach halten...

Jungs Jungs, wollte doch hier keinen Krieg anzetteln oder jemanden persönlich angreifen!

Ich find nur das der Verbrauch mit im Schnitt 6L (auf's gesamte Forum gesehen eher leicht drunter) für das geboten total OK ist;
Das der Verbrauch beim einfahren höher liegt und der Bordcomputer bei längerem "mitrechnen" gut mal nen halben Liter dazuzaubert ist ja inzwischen auch hinreichend bekannt;
Im Vergleich mit der direkten Konkurenz liegt das durchaus im normalen Rahmen wenn man die BMW mal rausnimmt, deren Motor ich persönlich nicht toll abgestimmt und den Hit finde!

Klar, wenn T das hinbekommt das die kleine nur 4L säuft und genausogut läuft wie jetzt, her damit! Aber wenn ich dadurch Performance oder Fahrspaß einbüsen müsst, dann kann sie wegen mir ruhig 7L brauchen!
Bestes Beispiel is doch die Aktuelle große TNT; dieses ursprünglich endgeile Mopped braucht jetzt nur noch 6,5L statt 8 aber hatt jetzt ne anfahrschwäche bzw. ein drehmomentloch
Was würdet ihr da lieber haben

Und mit ner Reichweite von 250km(das schafft sie eigentlich immer) könn mer uns net wirklich beklagen; Klar sind keine 400-500km wie bei manchen Tourern, aber das is sie ja auch nicht!

Zitat von Concept

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Jungs Jungs, wollte doch hier keinen Krieg anzetteln oder jemanden persönlich angreifen!

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Keine Angst, das ist auch nicht so angekommen. Ich komme halt gerade aus der Ecke konstant <=5.0L/100km mit 22L-Tank und muss mich auch erst mal umstellen...Da kann man sich schon über 6.8L wundern (selbst in der nicht repräsentativen Einfahrphase).

Zitat von Concept

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... der Bordcomputer bei längerem "mitrechnen" gut mal nen halben Liter dazuzaubert ist ja inzwischen auch hinreichend bekannt

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Nö, mir nicht. Von dem, was ich an der Tanke messe (also bis zur Unterlippe), weicht der BC erschreckenderweise nur um 0.1L/100km ab.

Zitat von Concept

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Und mit ner Reichweite von 250km (das schafft sie eigentlich immer) könn mer uns net wirklich beklagen

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Wenn ich erst das Navigon adäquat untergebracht habe (Tipps sind willkommen), stört mich das dann auch nicht weiter. Ist nur blöd, wenn im Nirgendwo die Lampe aufleuchtet, und Du keinen blassen Schimmer hast, wo's zur nächsten Tanke geht. Passiert in den Ardennen ganz gerne mal...

Extraliebe Grüße
Olli

Na dann ham wir uns ja wieder alle lieb

Mit dem BC ist schon vielen hier aufgefallen das, wenn man ihn nach ein oder zwei Tanks mal wieder abnullt, er wunderbar rechnet!
Wenn er aber nie genullt wird nach einiger Zeit der Wert wie durch Zauberhand ansteigt!

Mit dem Sprit is es aber halt so wie z.B. mit nem Ford mondeo Kombi und nem Porsche; Der Kombi wird auch weiter kommen mit nem Tank und dazu 5 Leute und den Hausrat transportieren aber auf z.B nem Kringel wird dir der Porsche wenn man will/kann um die Ohren fahren! Dafür verbrauch er halt mehr; Die Streety is im vergleich zur V-Storm eben eher ein Sportler wie ein Tourer! Aber ich denke da wirst du dich seeeehhhrr schnell dran gewöhnen mal bisschen früher zu tanken

Edit: Meine gewöhnliche Tagesfahrleistung ist in 99,9% der Fälle übrigens kleiner wie die Reichweite mit nem Tank, daher hab ich da wohl ne bisschen andere Sicht zu dem Thema

Zitat von Concept

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Mit dem BC ist schon vielen hier aufgefallen das, wenn man ihn nach ein oder zwei Tanks mal wieder abnullt, er wunderbar rechnet!
Wenn er aber nie genullt wird nach einiger Zeit der Wert wie durch Zauberhand ansteigt!

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Den Durchschnittsverbrauch also reseten, dann rechnet das Teil wieder realistischer? Muss ich mir merken.

Zitat von Concept

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Meine gewöhnliche Tagesfahrleistung ist in 99,9% der Fälle übrigens kleiner wie die Reichweite mit nem Tank, daher hab ich da wohl ne bisschen andere Sicht zu dem Thema

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Nicht wirklich, oder? Damit komm ich bei Tagesausflügen nicht hin. Allerdings kommt der erzwungene Tankstopp hin & wieder auch mal ganz recht. Päuschen & weiter.

also solange ich nicht eine 8 oder 9 vor dem komma habe ist alles in ordnung

und ist doch klar das der BC alles was der errechnet seit dem letzten resetten rechnet und je länger die zeit zurückliegt desto unrealistischer sind die werte doch...

Hehe - wie auch ich schon sagte - will das ALTE Mapping auch nicht zurück - aber die Grüne frass definitiv weniger...

Aber offen ansprechen kann (und sollte) man das ruhig mal - die Schlüsse kann ja jeder für sich selber ziehen.

Zum BC ich habe mir angewöhnt, Trip 1 nach jedem Tanken zu resetten (logo) und Trip 2 wird als Kettenschmiertrip genutzt, nun.
Find ich praktisch.

Dadurch werden immer "resettet" regelmässig.

Der Spritverbrauch ist aber real...

auch gut, aber ehrlich gesagt benutze ich den BC garnicht, nur wenn es ne Tour gibt und ich wissen will wieviel km es am abend geworden sind...
oder auf der Nordschleife um zu sehen wie lange meine erste runde gedauert hat just for fun halt aber die zeit sag ich jetzt besser nicht

Hi,

also ich glaube, die Steety mag die Warmfahrphase nicht. Habe bisher einmal bei schon warmem Motor getankt, 250 KM gefahren und mich gewundert, dass die Lampe nicht angeht und vorsichtshalber getankt. Verbrauch 5,5. Sonst immer über 6.

Gruß Jack

warnlampe benzin, wann geht die an?

- wenn der BC errechnet, daß bald kein sprit mehr drin ist
oder
- wenn der tank meldet, daß bald kein sprit mehr drin ist ?

ich nix weis, hatte noch nie so'ne lampe. und eigentlich verlasse ich mich eher auf den tages/tankes-kilometerstand.

Hi !

Ich hab ja anlässlich der 10000er Insp. auch das neue Mapping bekommen.
Fährt sich deutlich angenehmer.

Was mir aber seitdem noch auffällt ist, daß nach längeren Fahrten der Rücken der Jacke nach Auspuffgasen riecht.
Ist mir vorher nicht aufgefallen.

Zitat von Spaetbremser

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Zitat von hon-hon

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warnlampe benzin, wann geht die an?

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Im Tank ist ein Sensor, der den Flüssigkeitsstand mißt und bei einem bestimmten Pegel das Lämpchen aufleuchten läßt.
Es sollten dann noch 4 Liter drin sein. Bei meiner funktioniert das recht genau.

Gruß René

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danke dir!

(hätte fast geschrieben "merci mehrsi", wär das nicht mal 'n slogan für euren verein? )