Hallo miteinander,
habe leider nichts zu meiner Frage gefunden. Laut meinem Handbuch soll das Antriebskettenspiel zwischen 20-30mm betragen. Soll das Moped dazu auf dem Seitenständer stehen oder sollte man das (messen und einstellen) lieber auf dem Montageständer erledigen?

Spiel der Kette kannst du auf dem Seitenständer oder (bequemer und viel leichter) auf einem Montageständer (Hinten) messen und einstellen.
Nur ein Zentralständer funktioniert dafür nicht, weil die Schwinge komplett entlastet ist. Und zum Messen und Einstellen muss die Schwinge mit dem Fahrzeuggewicht belastet sein.

Zitat von RS-Techi im Beitrag #2

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Spiel der Kette kannst du auf dem Seitenständer oder (bequemer und viel leichter) auf einem Montageständer (Hinten) messen und einstellen.
Nur ein Zentralständer funktioniert dafür nicht, weil die Schwinge komplett entlastet ist. Und zum Messen und Einstellen muss die Schwinge mit dem Fahrzeuggewicht belastet sein.

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Zitat von Flame im Beitrag #3

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Gude @RS-Techi
Ich weiß ja nicht was für Zentralständer du so kennst,
aber sowohl der biketower, als auch der Bursig ZS
können in mehreren Positionen eingerastet werden.

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Mein Bursig ZS hat sogar nur eine Stellung. Beide Räder kompl. entlastet. Ist halt schon ein etwas älteres Model. Die neuen haben 2 Stufen, wie schon "Flame" beschrieben.

Stell einfach aufm Seitenständer ein und lieber etwas mehr als die 30 mm. Im einfeder Versuch erscheinen mir die 30 mm als zu wenig und ist auch die einschlägige Meinung vieler anderer, die nen Triple ambitioniert bewegen.

Selbstverständlich kann man die Kettenspannung auch vollständig entlastet auf dem Zentralständer einstellen.

Dann sind es eben 35mm Spiel.

Da ich keinen Zentralständer habe werde ich das dann wohl auf dem Montageständer erledigen, vielen Dank für die Antworten.

Möchte da ipoxiatic auch recht geben bzgl der Streety.

....uuund gleich mal bisschen ausholen weil ich grad viel Zeit hab

Grundsätzlich halte ich mich mal vorerst immer an die Herstellerempfehlungen falls zu finden im HB (Am Seitenständer stellen, gerade, belastet...wie auch immer). Dann begutachte ich das in dem für mich normal belasteten Zustand (Alleine, zu zweit). Das ist von Moped zu Moped echt grundverschieden wegen der verschiedenen Schwingenanlenkungen.

Wenn man zb eine Bandit mit 2cm Durchang am Seitenständer einstellt , wird sich vor allem bei der 12er dein Lager bzw die Kette recht schnell verabschieden. Das ist dann wie eine Wäscheleine... Warum das die Hersteller oder oft auch Werkstätten nicht erkennen verstehe ich nicht ... Schraube übers Jahr an sehr vielen verschiedenen Mopeds und stelle das immer wieder fest...Zumindest bei den Japanern haben sie da scheinbar nen Einheitsbrei Aufkleber bzw Beschreibung....

Aber in der Regel macht man bei einem Straßen Moped (ausg. Enduro, MX etc) von Tourer bis Sportler mit einem max Kettenspiel zwischen 2,5 cm an der Strammsten und oder 4 cm an der Lockersten Stelle (Kette richtig nach unten ziehen und nach oben drücken) am Seitenständer nichts falsch. Lieber mal nach Gefühl bisschen zu locker als zu stramm.

Die Kette muss im Belasteten Zustand immer noch mindestens ein mögliches Spiel von ca 1,5cm AN DER STRAMMSTEN STELLE aufweisen. Ansonsten kann das den Antriebsstrang ziemlich belasten und Kettentrieb.
Beziehungsweise wird Deine Hinterrad Dämpfung auch nicht mehr richtig funktionieren da sie nicht frei arbeiten kann.

Langer Rede kurzer Sinn .... mal mit 3 cm anfangen am Seitenständer oder Hinterradständer (mit durchdrehen der Kette) und dann den Belastungstest machen...

ACHTUNG - Wenn deine Kette oder Ruckdämpfer schon bisschen verschlissen sind, musst du nen Kompromiss finden zwischen dem Längstem und Kürzestem Durchhang bis zum Tausch dieser für die Zukunft....

In diesem Sinne....
LG und gutes Gelingen

PS:kauft euch einen sog. Lasercat zum Zentrieren des Hinterrades ... Ist zwar in der Erstanschaffung recht teuer (ca 70 €), aber Euer gesamter Antriebsstrang und wird's Euch langsfristig Danken. Meinen habe ich schon ca 8 Jahre... da warens auch noch billiger
Ihr werdet überrascht sein wie sinnbefreit die meisten Standardmarkierungen an der Schwinge sind

genauso ist es ! Top!!!! Stelle auch nie nach Makierungen an der Schwinge ein sondern mit nem lasercat.

Zitat von Tchipsi69 im Beitrag #9

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PS:kauft euch einen sog. Lasercat zum Zentrieren des Hinterrades ... Ist zwar in der Erstanschaffung recht teuer (ca 70 €), aber Euer gesamter Antriebsstrang und wird\'s Euch langsfristig Danken. Meinen habe ich schon ca 8 Jahre... da warens auch noch billiger
Ihr werdet überrascht sein wie sinnbefreit die meisten Standardmarkierungen an der Schwinge sind

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Guten Morgen,

hab gestern zum ersten Mal die Kette in Augenschein genommen. Erscheint mir etwas zu straff und fluchtet auch nicht wirklich.
Einzige Frage die sich mir stellt ist bezüglich der Messpunkte an der Kette.
Zitat Handbuch: „… und messen Sie den vertikalen Bewegungsspielraum der Kette zwischen den Ritzeln.“ Soll höchstwahrscheinlich zwischen den Gliedern heißen, oder?
Also Kette hängend - Oberseite Glied, leichter Druck nach oben - Unterseite Glied. Richtig so?

Gruß

Zitat von PA765R im Beitrag #12

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Also Kette hängend - Oberseite Glied, leichter Druck nach oben - Unterseite Glied. Richtig so?

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