Gude zusammen,

Da hier ja auch einige auf der Rennstrecke unterwegs sind und schon Erfahrungen im Bereich Reifenwärmer gesammelt haben,
hoffe ich auf ein wenig Input.

Zum Hintergrund:
Meine Streety hat nun zweimal Rennstrecke gesehen jeweils mit Sportbereifung(1x SportAttack2, 1x Sportsmart TT)
Der Conti hat dann auch mehrfach nachgegeben (Mettet 1.18er Zeiten bei 38C im Schatten) einmal dann auch zu abrupt.
Mit dem Dunlop wurde ich irgendwie nicht so eins.
Lange Rede kurzer Sinn, für meine diesjährigen drei Termine auf der Renne hab ich den D212 Slick mit Wärmern von Racefoxx im Blick.
Hat dazu jmd. hier Erfahrungen?

Gerne auch zu anderen Slicks und generell zu Reifenwärmern.

Freue mich auf Input

Gruß,
Quoo

Hallo @Quoo

ich habe mit dem Metzeler CompK in Soft angefangen. Das war schon ein riesiger Unterschied zum Straßenreifen ( S21 )
Das muss jeder selbst mal erleben.

Reifenwärmer fahre ich günstige 80° von Renngrip. Mir reicht das aus.
https://renngrib.de/shop/einsteiger-set-get-ready/

Jörg

D212 GP Racer mit Profil wäre meine Empfehlung, Einlenkverhalten auf der Bremse und in Schräglage ist homogener als mit Slick, der Profilierte hat deutlich weniger Aufrichtverhalten.
D212 GP Pro, sollte man noch welche ergattern können, ebenfalls Profil, dann die Folgeempfehlung. D213 Profil vorn, bzw KRs, wenn`s dann wirklich zur Sache geht und man in der Lage ist, die Temperatur im Reifen zu halten. Das Fahrwerk hinten sollte dann auch passgenau sein.

Zu kühle Reifentemperaturen zerstören einen Dunlop hinten binnen 2-3 Runden, da wäre man zB mit Metzeler wesentlich besser bedient.

Mit Profil hat man wenigstens die Chance, ein wenig mehr Temperatur in die Reifen zu bekommen, gerade für "Anfänger und Hobbyisten" sollte das erstrebenswerter sein. Profil lässt auch Spitzenzeiten, unter 2.00 in Pannonia zB. zu. Ich glaube manchmal, viele fahren Slicks, weil Profil wohl uncool ist, dabei ist Profil für viele Zielgruppen eher die bessere Wahl.

Dunlops mögen viel Wärme beim Aufheizen, 80° sind da eigentlich zu wenig. Unsere Wärmer sind entsprechend darauf abgestimmt.
Verwendet werden Reifenwärmer von HSR, welche bis 90° Heizen, ebenfalls (habe ich ausser HSR und primär im Einsatz) sind Wämer von Bocast in Verwendung, welche frei bis 110° einstellbar sind. Dunlop bekommen mit den Wärmern von Bocast 95°, Bridgestone zB 90°.

Auch wenn schon Jahre her, hier mal Berichte zum Test von Reifenwärmern:
Reifenwärmer Test Teil 1
Reifenwärmer Test Teil 2

Ich fahre auf meiner GSXR Pirelli Superbike Slick und kann die Reifenwärmer "Evo" von Renngrib empfehlen.

Bridgestone V01/V02 funktioniert hervorragend und ist auch sehr gutmütig. Fahre ich von Anfang an.. Habe gerade frisch HSR Reifenwärmer Radial gekauft... Vorteil hier ist Made in Germany und sollte wieder erwarten etwas kaputt gehen, kann Peter hier schnell und unkompliziert reparieren. Ein für mich wichtiger Vorteil.
Aber auch hierzu wird es zig Meinungen und Erfahrungen geben... Die Reifenwärmer Tests oben sind schon ein guter Anhaltspunkt..

Dankeschön @possi, @Real Racer, @Terrini und @pitchfork,
sehr hilfreich, eure Tipps.

Ich vergaß eingangs zu erwähnen dass sich die Thematik nun nicht mehr auf die arme Streety bezieht,
da ich mir als Wegwerf-Gerät ne ZX-6R aus `07 zugelegt habe, die ich gerade am fit machen bin(PC3usb/Quickshifter aus Tschechien/Sportkrümmer ohne Kat/Fahrwerksrevision/EBC Sinter/etc)
Der Japanhobel darf bei Entwickliung der Lernkurve durchaus mal fliegen gehen.

Mir ist bisher noch nirgends aufgefallen, dass die verschieden Hersteller so unterschiedliche Temperaturen bevorzugen.
Spannend.

Gruß,
Quoo

Wie gesagt, Du hörst zig Meinungen...
Empfehlenswert ist auch einfach mal ein Anruf bei www.gp-reifen.com, beim Wolfgang "Wolle" Tausch... Er hat Ahnung und weiss wovon er spricht... Auf sein Urteil würde ich mich verlassen und dann einfach mal anfangen...
Ich habe bei meinen ersten Ausritten auf der Renne genau ihn kontaktiert und er hat mir dann je nach Können/Strecke etc. genau die richtigen Reifen empfohlen.. Auf seiner Website findest Du für die entsprechenden Rennreifen auch den empfehlenswerten Luftdruck, bei welcher Asphalttemperatur diese funktionieren usw. usw..
Ruf ihn mal an.. Da wirst Du das richtige finden.

Ich hab in 6 Jahren Rennstrecke alle Reifen getestet die der Markt her gibt. Am Vorderrad taugt mir der Dunlop D212, Pirelli Superbike SC1 & Bridgestone V02 VM. Die Reifen geben sich kaum etwas.
Mit allen kann man problemlos 6 Tage fahren. Am Hinterrad wird's schon dünner. Bridgestone V01 ist gut, hält je nach Strecke 1,5-2,5 Tage. Am Sachsenring geht er ziemlich schnell ein, in Zolder gript er super.
Dunlop KR108 MS4 für alle Fälle und MS3 für heiße Tage. Beide halten bei mir gerne mal 30 Turns. Der Grip des MS4 ist vergleichbar-etwas besser als der V01, der MS3 hat den gleichen Gummi aber eine härtere Karkasse. Damit hat er oben raus etwas mehr Temperaturfenster. Ich kam dem MS4 das ganze Jahr auf allen Strecken gut aus. Er ist zwar der teuerste, aber durch die enorme Laufleistung doch der Günstigste.

Da ich auch schon länger mit dem Gedanken spiele mir Reifenwärmer zuzulegen, habe ich hier interessiert mitgelesen und die Berichte gelesen. Am Freitag hatten wir noch Besprechung wegen unserem Pyrenäen-Trip und da habe ich die Jungs gefragt: "Was sie so benutzen". Ganz klar Racefoxx (Pro Digital). Und nach ihrer Internetseite waren sie 2016 PS Testsieger. Auch bei Motorradonline sind sie ganz vorne. Der Bocast, der bei Terrini's Test ganz vorne liegt, kommt aber im Test nicht vor. Interessant ist auch der neue Matrix von Racefoxx, der ändert je nach Temperatur die Farbe. Ist aber noch nicht verfügbar.
TGP und KLS Reifenwärmer sind für mich preislich uninteressant, da zu teuer. Günstig und gut sollen angeblich die "Motorrad Racing Grün Superbike" sein für 159 Euro.

Ich habe mich für die Racefoxx entschieden die du ja auch schon im Visier hattest.

https://www.racefoxx.com/
https://www.youtube.com/watch?v=XcCGZCEuPvg
https://www.motorradonline.de/zubehoer/e...ie-rennstrecke/

Zitat von Denis im Beitrag #9

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... Interessant ist auch der neue Matrix von Racefoxx, der ändert je nach Temperatur die Farbe. Ist aber noch nicht verfügbar...

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Meine billo von Renngrib zeigen über ne LED den Status an. Das reicht imho aus,

Jörg

Gude zusammen,

War am gestern in Dortmund und hab bei Racefoxx die Pro Digital zum Messepreis ergattert.
Denke damit werde ich am ehesten glücklich.

Nun die Spannende Frage welche Slicks für Ersttäter
Die Meinungen klaffen hier, wie auch bei Straßenreifen weit auseinander.
Da hat die Messe mir auch nicht wirklich weitergeholfen.

Stelle die Dunlops aber ersteinmal gedanklich zurück.
Bridgestone und KompK liegen laut Bauchgefühl momentan weit vorne.

@Dennis hast du dich schon für Reifen entschieden?
Wir haben meiner meiner Meinung nach ein recht ähnliches Fahrprofil und Reifenvorlieben.

Gruß,
Quoo

Hallo @quoo

ich habe letztes Jahr mit CompK in Soft begonnen. Haben bei mir drei Veranstaltungen überlebt.

Dieses Jahr versuche ich Bridgestone v02vm und v01 in Soft. Habe dazu aber noch keine Erfahrung.

Jörg

Zitat von Quoo im Beitrag #12

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Nun die Spannende Frage welche Slicks für Ersttäter
Die Meinungen klaffen hier, wie auch bei Straßenreifen weit auseinander.
Da hat die Messe mir auch nicht wirklich weitergeholfen.

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Danke euch beiden,

Den Anruf werde ich noch tätigen.
Der Tipp kam nun schon aus mehreren Ecken.

Bins gespannt.

Gruß,
Quoo

Hallo Quoo,

nehme einen Satz CompK 120/180.
Da ein Nachfolger kommt, gibt es den CompK recht günstig. ZB beim Grüni.
Ggf. als Vorderrad den K2 ab KW 08/2019. Ist ein SC3.😉
Die Kombination ist in Mettet für 13erZeiten gut.
V01 ist klar handlicher. Er ist als 190er ca. 183mm breit. Der Metzeler baut als 180 dagegen ca. 10mm breiter.
Ich ziehe den V01 jedoch in 2Tage durch. Egal welche Strecke.
Ansonsten ist gerade Bridgestone mit am unkompliziertesten.
Reifenwärmer benutze ich von TT-Schnell und die günstigen von constands. Machen beide ihren Job.
Soll heißen, investiere am Anfang nicht so viel ins Equipment. Stecke die Kohle lieber in eine vernünftige Instruktion.
Gruß Christoph