Hi Leute,

das meiste Wissen bekommt ich schon aus dem Forum, darum schreib ich selten.
Ich hätte gern Lenkerendenspiegel. Ich hab schon rausgefunden, dass diese Hülsen einen Schweißpunkt haben und ein Entfernen darum nicht so leicht ist. Hat das trotzdem schon jemand gemacht, oder brauch ich extra einen neuen Lenker?

Danke für die Hilfe!

Gude Joe.

Der User @michhi hat berichtet dass er seine 2018er R auf die Lenkerendspiegel der RS umgerüstet hat.

Ich hab die Skin-S B-Lux von Barracuda. Die lassen sich mit der passenden handelsüblichen Schraube (keine Ahnung was da fürn Gewinde ist. M6 ? M5?) in die vorhandenen, "eingepressten" Enden verschrauben. Lässt sich auch mit den OEM-Lenkerendenkappen montieren - ist aber etwas unschön. Es gibt bzw. gab da von Barracuda dann für Triumph andere Kappen für dazwischen. Link - fragt mich nicht wieso da Kawasaki im Titel steht ...

EDIT: Hier hatte ich mal Fotos gespostet ,,War schön heute und hab mal nen Bild gemacht'' Thread (70)

EDIT II: Bei dem ganzen Spiegelkram empfiehlt es sich Montagepaste zu verwenden, die die Reibwerte erhöht - oftmals schraub man Stahlschraube in Alugewinde und benötigt auch recht viel Nm um eine verdrehsichere Montage zu gewährleisten. Ich nehm da zZ so Montagepaste für Carbonteile (eig. gedacht für Carbonlenker im Fahrradbereich), die ich noch rumliegen hab. Funktioniert bisher sehr gut.

Sollte über die Suche genug input zu dem Thema geben?!?

Hülsen gehen raus, je nach Spiegl gehts auch ohne (OEM und 3rd Party).
Meine 2010er R hatte auch Hülsen plus Lenkerendspiegel.

Zitat von Flame im Beitrag #2

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Gude Joe.

Der User @michhi hat berichtet dass er seine 2018er R auf die Lenkerendspiegel der RS umgerüstet hat.

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Danke schon mal für den Input. Und ja, natürlich hab ich die Suche bemüht. So wie ich es rausgelesen habe, ist bei der 675 ohne R bis 2012 die Hülse im Lenker mit einem Schweißpunkt gesichert.
Bei der R hingegen nicht. Dort kann man es wohl rausdrehen.

Daher war eben meine Frage, da ich das auch einfach nicht gefunden hab, ob jemand die Hülsen aus der "normalen" irgendwie rausbekommen hat.
Oder muss eben zwingend ein neuer Lenker her.
Danke für den Tipp mit den Plug and Play Spiegeln. Die werde ich in Betracht ziehen.
Aber eine Antwort auf meine eigentliche Frage wäre cool. Dann wäre ich u. U. eben nicht auf ein Modell festgelegt.

Habe auch die originalen Hülsen benutzt um die Triumph Lenkerendenspiegel zu montieren.
Funktioniert extrem gut und simpel ist es noch dazu 🤙🏻

Ah ja vielen Dank. Die anderen Möglichkeiten mit aufbohren etc hab ich selbstverständlich über die Suche gefunden.
Nur die konkrete Antwort bzgl der Hülsen hab ich leider nirgends entdeckt. Sonst hätte ich den Thread gar nicht eröffnet.

Aufgrund der Infos kann ich mir jetzt überlegen was ich mache.

Hallo,

Ich hab auch eine 2009er Striple und hab mir die Highsider Montana 2 Lenkerendenspiegel drauf gebaut. Dazu gibt es noch Lenkerenden mit Innengewinde und einem Geraden abschluss. Ich glaub diese hier waren es Highsider Lenkergewichte M6. Die Gewindeschraube ging ohne Probleme in das Original gewinde am Lenker, damit hab ich mir einen Lenkerwechsel gespart.

Hallo,
habe eine Frage zu den Lenkerendenspiegel von Triumph. Da steht, für den deutschen TÜV zu kleine Spiegelfläche!? Gilt das für Ö auch? Das würde dann heissen, vor jeder Überprüfung (Pickerl) alte Spiegel wieder montieren...!?
Danke.

Hallo zusammen,
ich fahre auch seit einiger Zeit mit Highsider Montana Lenkerenden Spiegeln auf der 2014er R rum.
Montage war wie schon oben erwähnt super einfach und die Originalen Hülsen im Lenker konnten auch weiter verwendet werden. Zudem kann man selbst entscheiden ob die Spiegel oben oder unten hängen/stehen sollen, da das Glas individuell drehbar ist. (E-Nummer).
Meines Wissens muss eben genau diese Spiegel fläche beim TÜV in einen eventuellen Zubehör Spiegel reinpassen.

In selbige muss ein Kreis von 78 mm Durchmesser passen, außerdem muss es von einem Rechteck von 12 x 20 cm eingerahmt werden können. Der kleinste runde Spiegel muss einen Durchmesser von 94 mm aufweisen, aber auch nicht mehr als 150 mm.
Gruß Markus...

ok, danke für die Info.
Aber wie sieht es dann mit der originalen Spiegelbefestigung aus!? Welche direkt am Kupplungs- bzw. Bremshebel integriert ist. Dann bleibt ja der Teil (am Foto, da wo der Gummi drübergezogen ist) stehen!?

Hallo Kurzexy,
ja da hast du recht. Die Originalen Gewinde bleiben leider vorhanden. Ich habe mir zwei Hülsen besorgt und wieder die Originalen Schrauben von den spiegeln drauf gemacht.
Schicke dir mal drei Bilder dazu. Denke das ist so die beste Lösung.
Gruß Markus

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Ola Kurzexy,

ich hab mal nen Link zu meinem Beitrag Glaslose Spiegel hier hinterlegt. Da siehst du zum einen meine Lenkerendspiegel (und von anderen) und zum anderen den Gewindeverschluß für die Spiegelaufnahmen. Diese sind extrem wichtig, da damit der Bremsflüssigkeitsbehäter wieder fixiert wird (R-Version).
Werbung: Die hier sind zwar nicht die die ich habe aber dafür auch günstiger. Und ja ich musste auch die Hülsen in meinem Lenker ausbohren...

Vielen Dank für die Infos. jetzt kenn ich mich aus
...könnte die originalen von Triumph relativ günstig bekommen...hat jemand Erfahrung mit denen? Habe wo gelesen, daß die sich während der Fahrt leicht verstellen!?

Wenn dich die dann überflüssigen Spiegelaufnahmen optisch stören sollten, kannst du es mal mit den Klemmschalen von der RS versuchen.
Bei meiner 765er R hat das prima funktioniert.

Gruß
michhi

Kannst die Schelle auf der Kupplungsseite einfach drehen. Für den Pissbecher brauchst du ne bestimmte Größe. Meine M16x1,25. Kann man sich beim Jäger bestellen👍🏻

Hallo Leute!
Brauche wieder mal eure Hilfe
Habe nun die originalen Lenkerendenspiegel von Triumph bekommen, doch bei der Montage komme ich nicht weiter
Habe zuerst die vorhandene Schraube rausgedreht: Ist sehr schwer rausgegangen. Am Foto seht ihr das Teil, doch ist da auch die Hülse mit dem großen Gewinde mit rausgekommen!? In die sollte ich ja den neuen (schwarzen) Adapter mit der mitgelieferten M6 Schraube drehen bzw. befestigen!? Wie soll ich die kleine Schraube aus der Hülse bekommen??
Danke&lg

Probiere den Schraubenkopf von der kleinen M6er in den Schraubstock zu spannen. Nimm einen Heißluftfön und mache das ganze richtig warm. Dann eine Gummimatte(So eine aus Altreifen aus dem Baumarkt, nennt sich glaube ich Bautenschutzmatte) oder etwas anderes um das große Gewinde zu schützen. Anschließend mit der Rohrzange versuchen zu drehen.
Wenn das nicht hilft. Schraube von der Rückseite her herausbohren mit einem Durchmesser 5mm Bohrer.

Danke für den Tipp. Werde ich versuchen. Muß ich wohl hinbekommen, denn die Hülse gibt es nicht als Ersatzteil, nur den ganzen Lenker, wenn ich es richtig verstanden habe!?

Hallo Nochmal,
keine Chance, bekomme die Schraube nicht raus:-(
Aber wenn ich dem Bohrer rangehen, ist ja das Innengewinde auch im A....oder!?

Ging mir genauso. Ich hab dann das ganze Gedöns rausgebohrt weil zurück zu den alten Spiegeln will ich eh nicht. Und in der allergrößten Not, sollte ich wieder auf normale Spiegel zurückrüsten wollen mach ich eben Lenkerendgewichte ran

Wenn der Bohrer ein bischen geführt wird sollte das Gewinde ziemlich heile bleiben. Des Gewinde muss dann aber sowieso nachgeschnitten werden.
Ansonsten mal Fragen ob jemand eine Gewindehülse über hat. Wird ja vermehrt ausgebaut.

Hi,
ich habe im Sommer an meiner 14er R von den Originalen auf Lenkerenden Spiegel umgebaut.
Bei Polo oder Louis wirst du dort prima fündig. Es seie den es soll unbedingt was Originales sein.
Ich habe mich für Runde Highsider Montana von Polo entschieden. Diese haben alles was du für die Montage brauchst mit dabei und passen auf den Originalen Lenker in die Originalen Hülsen.
Dauert etwa 15 min.
Gruß Markus