Hi, da ich noch Motoröl wechsel machen will und damit mich noch nie mit beschäftigt habe, welches ist denn das beste für die 765 er ? Also welcher Hersteller und so ?

möchtest du, vielleicht aus Liebe zu deinem Moped, einen 1) außerplanmäßigen Ölwechsel zwischenschieben
oder ist das 2) der reguläre lt. Wartungs- bzw. Inspektionsplan?
zu 1: warum?
zu 2: Lass es bei deinem Händler machen. Alles andere könnte Probleme beim Erhalt der Garantie geben.

1. wegen überwinterung und die kleine hat mit denn aktuellen Öl schon 8k km runter

Procycle 10W40

Es gibt kein bestes Öl, nur Wahnsinnige die als jeweiliger Anhänger von Mineralöl bis Vollsynthese, von 15W30 bis OW60 und von superbillig bis sündhaftteuer immer ihre unwiderlegbaren Argumente in nie enden wollenden Diskussionen haben. Kipp einfach rein was dich gut schlafen lässt, n Anhaltspunkt ist dein Handbuch.

In meinen bzw unseren Autos steckt seit 30 Jahren das billigste NoName 10W30 und in meinen 3 Mopeds bisher immer dieses billige 20€ Standardding von Polo (Viscoil 4T 10W40), weniger Geld für "Marke" hab ich nicht gefunden. Egal ob -5°C im Winter, 30°C im Sommer, 500km Autobahn am Stück oder Rennstrecke. Das lässt mich gut schlafen

Dann können wir zum Abschluss ja noch die Diskussion starten, ob Ölwechsel vor dem Einwintern, nach dem Einwintern, sowohl als auch oder gar nicht sondern nur nach Kilometern

Schade, ich hatte schon Chips und Bier bereit. Öl-Threads sind immer so unterhaltsam...

Gruß
Adam

Zitat von Muzi im Beitrag #5

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Dann können wir zum Abschluss ja noch die Diskussion starten, ob Ölwechsel vor dem Einwintern, nach dem Einwintern, sowohl als auch oder gar nicht sondern nur nach Kilometern

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Bei mir kam bisher immer von Louis das Procycle 4T Motorenöl 10W-40 ins Mopped.
Da die Streety jetzt noch Garantie hat, bleibt es so lange bei der Herstellervorgabe, danach mal schauen

Ich fahre von Castrol das "Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50"- vollsynthetisch,

bei Ebay gibt es 4Liter für 28 €

Ich finde das Öl super , habe aber auch keine anderen Vergleiche gemacht

https://www.motoroel24.de/castrol-power-...AiABEgKd5fD_BwE
hier für 26€

Zitat von Bruno im Beitrag #3

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1. wegen überwinterung und die kleine hat mit denn aktuellen Öl schon 8k km runter

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Hi, erstmal danke für die Antworten.

Zitat von LuKu im Beitrag #10

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[quote="Bruno"|p318830]
Wenn du bei/nach 10Tkm aber eh zur Inspektion musst, würde ich es drin lassen.

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Zitat von Bruno im Beitrag #1

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Hi, da ich noch Motoröl wechsel machen will und damit mich noch nie mit beschäftigt habe, welches ist denn das beste für die 765 er ? Also welcher Hersteller und so ?

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bin ich hier der einzige der beim 765er motor zwischen der 10.000 km service vorgabe dazwischen einmal selbst öl wechselt?

Ich mache auch alle 5000km

Es würden wohl noch mehr Leute machen, wenn nicht die nagende Angst wäre, das falsche Öl einzufüllen. Andere werden sich fragen, ob der Motor überhaupt solange hält und keinesfalls frisches Öl entsorgen wollen.

Hi,

was für ein 'falsches'Öl sollte das denn sein ? Entweder orientiert man(n, frau natürlich auch) sich an dem, was der Händler lt. Unterlagen beim letzten Service eingefüllt hat, oder aber an dem, was der Hersteller über sein Klebchen als favorisierte Befüllung ansieht (Castrol).

Gruß, silent

Jemand muss ja das Negativbeispiel sein 3 Jahre lang das selbe Öl für gut 20.000 inklusive amateurhaftes Rennstreckengeballer wo man maximalen Drehzahlen mehr Beachtung schenkt als der Ideallinie. Danach wurde wenigstens das Öl + Filter mal gewechselt. Zündkerzen und Luftfilter waren noch älter. Die Streety hat zwar immer wieder frisches Öl nachgeschüttet bekommen, aber weil sie seit Erwerb so viel davon gefressen hat da blieb es dann bei einem Filterwechsel für meine abgespulten 20.000km.

Früher hätte ich sowas auch mehr Beachtung geschenkt, aber dadurch dass ich Metaller bin und durch die Produktion auf 5km² Gelände samt Entwicklung und Design vieles miterlebe, kann ich die ganzen Toleranzen und Vorgaben absolut nicht mehr Ernst nehmen. Letzten Endes will man nur unser Geld. Und wir in unserer deutschen überkorrekten Art, die Vorgaben und Regeln liebt, rennen allem hinterher und lassen da ja nur den "Fachmann" ran....

Letzten Endes wie so oft verschiedene Erfahrungen und somit verschiedene Meinungen

hmm, viel gefressen ? also ich muss sagen das es bei allen 3 Triumph's die ich bissher hatte annähernd bei 0 lag (sprich lohnte sich nie nach zu füllen), bei immer ca. 8km Saison Leistung.

Sind auch nur Schrauben, Dichtungen und Metall. Deine 3 Triumphs sind super, 500 weitere 765er sind traumhaft, den anderen verreckt der Motor nach 10.000km. Passiert. Das Schema kann man seeeeeeehr weit spannen.

das hieße ja dann, ein Motor habe keine Seele?....

Haben Menschen eine Seele? okay das wird zu sehr Offtopic

irgendwo im netz gibt es doch auch einen beitrag von jemandem, der ein longlife öl in einer africa twin über 130.000 km ohne ölwechsel fährt. und auch dort nimmt der motor keine nennenswerten schäden, obwohl er reichlich gedreht wurde

Ein Motor hält so lange wie man es ihm zutraut. Die Gedanken des Fahrers steuern unbewusst die Materialien des Motors.
Ist ganz einfach 😄

Zitat von Milli im Beitrag #23

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Ein Motor hält so lange wie man es ihm zutraut. Die Gedanken des Fahrers steuern unbewusst die Materialien des Motors.
Ist ganz einfach 😄

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kann MUZI nur zustimmen
... kann dem ganzen ÖL Hype auch nix abgewinnen ...
Wer kann hier schon beurteilen ob ein Motoröl gut oder schlecht ist ... oder ein gutes Preisleistungsverhältis hat.
Ich glaube .... KEINER
Mag sein, dass die Schaltbarkeit gefühlt besser ist oder man bei 10W50 etwas weniger Verbrauch hat als bei 5 W 40.
Meine alte FZ 750 hat damals alle 20000 km neues Baumarktöl 15 W 40 für 5.99 DM/5 Liter bekommen und auch nach 120000 km keine Probleme gemacht.
Die hat auch schon über 10000 1/min gedreht :-)