Hallo zusammen,

hat schon mal jemand die verstellbaren Rasten von RaceFoxx verwendet?

https://www.racefoxx.com/Fussrasten-eins...ienanlagen-Paar

Habe mir die Rasten bestellt und heute mal verbaut. Ich wollte die Rasten etwas weiter nach hinten und oben verschieben.
Dazu eine komplette verstellbare Rastenanlage zu bestellen war mit zu teuer und zu viel Aufwand.

Durch den Ausleger verlagert man die Raste um 30mm nach hinten und etwa 10-15mm nach oben
Der Abstand zum Brems und Schalthebel verändert sich dabei natürlich auch, aber das wird der Fahrtest zeigen.

Gruß
Jörg

Moin,
nett das du es ansprichst
Habe mir die Teile ebenfalls angeschaut nur war oder bin ich davon noch nicht 100%ig überzeugt.
Vielleicht kannst du mir ja mit einem kleinen Bericht, die Entscheidung erleichtern

Hi Steven,

ich werde dieses Jahr nicht wirklich zum testen kommen.

Qualität ist OK und da die Rasten nach oben versetzt werden sollten und das Original Gelenk auch etwa 30 Grad nach oben hinten zeigt, fällt der kleine Ausleger nicht auf.

Ich finde das könnte ganz gut funktionieren, da ich mit meinen Stiefeln Größe 44 ab und an nicht mehr wusste wohin.
Für den Preis kann man das mal probieren.

Jörg

Ich bin eigentlich nur am suchen, weil mir die Serienrasten etwas zu früh aufsetzen.
Vielleicht hilft der dadurch gewonnene Platz etwas weiter, die komplette Anlage würde ich auch sehr ungerne tauschen wollen.

Die Rasten haben bei mir auf der Rennstrecke nur einmal ganz leicht aufgesetzt.

Bei mir schleifen zuerst die Stiefel, auch wenn ich komplett auf dem Zehenspitzen auf den Rasten stehe und deshalb wollte ich die Rasten leicht nach oben haben.
Durch Einsatz des Oberkörpers und einem halben Hangoff passiert das auf der Landstraße recht selten.

Wenn du bereits mit der RS auf die Rasten kommst bist du schon zügig und schräg unterweg.
Überleg lieber ob die die Schräglage reduzieren kannst. Damit bist du nicht langsamer, aber sicherer unterwegs.

Die Trainings haben mir dabei sehr geholfen.

Jörg

Moin Leute!

Ich fahre bei meiner 675er mit Rasten von www.mfw-wolf.de
Diese sind 23 mm versetzt und 8 fach verstellbar.

Auch wenn es nur 23 mm sind, so ist das fürs Fahrgefühl ein großer Unterschied.
Ich möchte die nicht mehr missen.

Grüße Schmalli

Würde mich auch über einen Bericht freuen. Meine Rasten kommen nur ab und an aml auf der Rennstrecke auf der Straße erreiche ich solche Schräglagen nicht. Fahre aber auch son "light Hanging Off".

Umso sauberer und besser das Hanging Off umso weniger natürlich. Ein Paar wenige dezimeter würden mir sicherlich auch reichen...

Habe grad mal ein Bild gemacht

Ist das mit oder ohne diese Adapterplatte?

Mit!

Die Adapterplatte verbindet den Halter/Gelenk mit dem Rastenkörper.
Über diese Platte erreichst du die verschiebung um 30mm

Schaut recht solide aus, die werden bestimmt für den Winterumbau geordert

Mir war das Raster von 30 Grad im Asuleger etwas zu grob.

Man konnte den Ausleger immer nur um genau dieses Raster verdrehen.
Habe jetzt in die Aufnahme zwei weitere 2,5mm Löcher für die Arretierung gebohrt . Die Bohrungen sind genau 45 Grad versetzt.
Somit habe ich ein Raster von 15 Grad und das passt bei mir jetzt sehr gut!

Jörg

Habe an meiner 765R auch die Variorasten von MFW montiert. Ich hatte mich für den 30mm Ausleger entschieden. Jedoch empfand ich den Abstand zum Schalthebel für Schuhgröße 43 nach ein paar Fahrten als zu lang. Jetzt auf den 23er Ausleger umgebaut und finde das Ergebnis perfekt. Durch die 45° Rasterung der MFW ist die Raste jetzt ca 5 mm höher und 22 mm weiter hinten als original. Taugt mir!

Ich fahre mittlerweile auch die verstellbaren Rasten von Racefox. Auch wenn es auf dem Bild bezüglich der Perspektive etwas täuscht, fahre ich etwa 45° nach hinten und oben.

Das passt für mich mit 1,80 m und normaler Beinlänge sehr gut und ist nicht unbequem. Den Schalthebel hab ich über die originale aber verstellbare Schubstange etwas nach oben gestellt, sodass sich ein gutes Pedalgefühl einstellt.

Ich bin mit dieser Low-Cost Lösung sehr zufrieden! Wie ihr auf den Bildern seht, kann es zwar immernoch vorkommen, dass die Raste mal Kontakt zum Asphalt hat aber kurz danach würden eh andere Bauteile Aufsetzen und das macht dann richtig Aua ist quasi meine "Warnanzeige" im Hanging Off hat man jetzt eigentlich immer genug Luft unter den Füßen ohne auf zuviel Komfort zu verzichten. Bewegungsfreiheit und Grip sind top! Klar ich hätte auch gerne die 2Slide von LSL aber das hier ist eine sehr praktikable und günstige Alternative! Ich denke 50° Schräglage dürften realistisch drin sein.



PS: Das eine Bild hatte ich hier schonmal gepostet... aber man sieht gut die "Luft" unter der Raste!