Meine Jahrerwartung bei 13000 KM, kostete mit TÜV 235 Euro.
_________________________________________________________________________________ Über das Ziel hinausschießen ist eben so schlimm, wie nicht ans Ziel kommen. (Konfuzius -551-479 v. Chr., Chin. Philosoph)
Zitat von Terrini im Beitrag #339Jahresinspektion bei 14.500 Km = 157,71 €uro
Street Triple 765 - 20.000 Km inklusive Ventilspielkontrolle und Bremsflüssigkeit erneuern = 531,68€ Brutto. 100% Kulanz (keine Kosten) da keine Werksgarantie mehr, für das Ausrichten einer U-Scheibe (techn. Blatt 180 von Triumph) und die Kontrolle der Drehmomentschwingungsdämpferfedern im Kupplungskorb.
zeitgleich
Street Triple 675 - Jahresinspektion 171,88€ Brutto
20.000er Service bei Triumph Neckar Alb in Eningen unter Achalm bei SBF.
Kosten für Service mit Bremsflüssigkeit, Zündkerzen und Ersatzfahrzeug 690 Euro brutto. Das Ersatzfahrzeug hat nur 20 Euro davon ausgemacht.
Mit dem Service bin ich durchaus zufrieden. Mit den Kosten... lassen wir das Die nächsten Jahre werde ich den Ölwechsel wohl wieder selbst durchführen und alles andere machen (lassen) wenn es sich bemerkbar macht. Den 20.000er wollte ich aber im Rahmen der verlängerten Garantie noch beim offiziellen Triumph Partner mitnehmen...
@Terrini wo hast du deinen machen lassen? Ich habe hier im Süden die Preise online auf der Triumph Seite verglichen und mir den günstigsten Händler ausgesucht, der von mir aus noch gut erreichbar ist. Zum Teil wäre das noch ca. 100 Euro teurer geworden bei anderen Händlern in Baden-Württemberg und Bayern.
Achso, Ersatzfahrzeug war eine Tiger 1200 Rally Pro. Fährt sich an für sich super, aber der Motor vibriert vermutlich aufgrund des Hubzapfenversatzes unschön und klingt total bescheiden. Da hat man sich wohl eine Baustelle eingebaut, die man gar nicht gebraucht hätte. Lustiges Erlebnis danach: Bei Abholung der Streety runter von der großen Tiger und rauf auf meine, fühlte sich diese an wie ein Steckenpferd oder Kinderfahrrad
Bin mit meiner 765er leider kaum gefahren, da ich mehr mit der 675er unterwegs war. Trotzdem war die zweite Jahresinspektion fällig. Für die hab ich inklusive Bremsflüssigkeitsaustausch 270,50 Euro bezahlt.
Zitat von LuKu im Beitrag #359macht dir die 675er mehr Spaß?
Nee, aber ich bin fast nur Rennstrecke gefahren und kaum auf der Straße Allerdings hab ich die 675er jetzt verkauft und werde ab nächster Saison auch die 765er auf der Renne nutzen - sonst steht die ja nur rum
Um mal einen Vergleich mit anderen Herstellern zu haben:
20.000er Service an meiner Aprilia Tuono V4 bei einem relativ bekannten Vertragshändler. Neben dem Standardprogramm mussten 8 von 16 Ventilen eingestellt und die hinteren Bremsbeläge getauscht werden. 1525€
Wäre gestern nicht endlich die Steuerrückerstattung gekommen hätte es meine Ehe belasten können
Zitat von desMo_ im Beitrag #361Um mal einen Vergleich mit anderen Herstellern zu haben:
20.000er Service an meiner Aprilia Tuono V4 bei einem relativ bekannten Vertragshändler. Neben dem Standardprogramm mussten 8 von 16 Ventilen eingestellt und die hinteren Bremsbeläge getauscht werden. 1525€
Wäre gestern nicht endlich die Steuerrückerstattung gekommen hätte es meine Ehe belasten können
Die hinteren Bremsbeläge häst du die nicht selber tauschen können ?? Bei meiner habe ich die vorderen selber getauscht
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27.08.2022 12:44
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Die nächsten Jahre werde ich den Ölwechsel wohl wieder selbst durchführen und alles andere machen (lassen) wenn es sich bemerkbar macht. Den 20.000er wollte ich aber im Rahmen der verlängerten Garantie noch beim offiziellen Triumph Partner mitnehmen...
Allerdings hab ich die 675er jetzt verkauft und werde ab nächster Saison auch die 765er auf der Renne nutzen - sonst steht die ja nur rum
mir würde die Geduld für fehlen 