Hallo zusammen,

nachdem die ersten 170 Kilometer nur bis ca. 3500 Touren drehen durfte, bin ich jetzt in die Komfortzone der erlaubten 5000 Touren gekommen. Das macht immerhin schon knapp 100 Stundenkilometer und ist damit nicht mehr so ganz die Bremse auf der Landstraße. (Ich glaube, die Autofahrer haben mich die ersten 170 Kilometer für bekloppt gehalten). Einfahren ist echt anstrengend. Trotzdem macht die Maschine unglaublich Spaß.

So, nachdem ich ein wenig abgeschwiffen bin, zum Thread Titel zurück.

Reicht euch das TFL Licht beim Tagfahren aus, oder fahrt Ihr nach wie vor doch eher mit Abblendlicht?
Ist für einen selber ja schwer einzuschätzen, wie man mit den TFL‘s von den anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen wird.

Habt Ihr eventuell schon Reaktionen diesbezüglich von anderen bekommen?

Bin mir nämlich unsicher, ob das TFL ausreicht. Beim Auto habe ich da weniger Bedenken tagsüber nur mit TFL rumzufahren.

Gruß
michhi

Die Frage stellt ich mir auch....bin heute vorneweg gefahren meine Frau mit Street hinter her ich denke nur TFL reicht nicht bei den vielen Blinden im Verkehr. Allso Licht an!

Ich wurde seit einem Jahr mit TFL nicht öfter übersehen wie auch mit der goldenen Fazer und Abblendlicht. Aber ich trage auch einen roten Helm. Könnte also auch damit zusammenhängen.

Tagfahrlicht reicht vollkommen aus. Wenn dich einer nicht sieht, sieht er dich auch mit Abblendlicht nicht. Wichtiger ist sonstige Kleidung.

Mit dem Einfahren kann man es auch übertreiben. Gibt schon einen Thread dazu.

Stutzig gemacht hat mich nur eine Bemerkung des Verkäufers zum TFL.
Der meinte nämlich, Ablendlicht wäre besser als die TFL im Hinblick auf Sichtbarkeit für die anderen Verkehrsteilnehmer.

In Punkto Einfahren, hat natürlich immer der eine oder andere ne eigene Anschauung.
Ich versuche trotzdem mich im großen und ganzen an die Empfehlungen des Herstellers zu halten.
Der sollte im Allgemeinen schon am besten wissen, was sinnvoll ist. Ich habe zu Triumph da recht großes Vertrauen.

Gruß
michhi

Denk aber daran, dass das gesamte Triumph-Zubehör laut Triumph auf eine Maximal-Geschwindigkeit von 130 km/h ausgelegt ist und man niemals schneller fahren sollte

Also mir wurde es bisher schonmal gesagt das das Licht zumindest im Rückspiegel recht schlecht zu sehen ist, also für einen anderen Motorradfahrer (übrigens mit deutlich größeren Spiegeln als wie an der Street ^^).
Da ich aber irgendwie der Meinung bin, die haben das Licht ja nicht umsonst dran gebaut, benutze ich es dennoch. Ist auch gut zu sehen wo es mal den Vergleich zur MT-09 gab. Die hat ja komplett nur LED aber schon bei den Bildern erkennt man das deren Licht deutlich besser zu erkennen ist trotz der punktförmigen Abstrahlung.

Wie hier aber schon geschrieben wurde, die Kleidung macht viel aus. Das wird dir ja sicher auch auffallen wenn dir andere Motorradfahrer entgegen kommen. Die mit dunklen Maschinen und dann noch einer dunklen Kluft "ploppen" in gewisser Weise je nach Lichtverhältnissen manchmal recht spät auf. Soll nicht heissen das man sie nicht sieht, aber wenn man auch von Autofahrern erwartet gesehn zu werden, dann ist etwas helleres doch von Vorteil.

Achso und nochmal wegen Licht.... LED wirkt in gewisser Weise unnatürlich.... auch wenn es vielleicht nicht so weit strahlt und mehr auf eine Stelle zentriert ist, wenns darauf ankommt dürfte es doch gerade deswegen auffallen.

Für Motorräder ist das TFL meiner Meinung zu wenig.
Der eine SW oder bei der Street die zwei sind nur ein Punkt am Auto ist das Erscheinungsvild breiter.

Laut bisherigen Vorfahrern ist das Tagfahrlicht schon sehr gut zu sehen.
Wenn es hier durch die Wälder mit wechselndem Lichteinfall (hell, dunkel) geht, schalte ich für mein gutes Gefühl die Scheinwerfer dazu, ansonsten nur das Tagfahrlicht.
Bisher hatte ich nicht einmal das Gefühl vom Gegenverkehr oder Einmündenden Fahrzeugen nicht wahrgenommen worden zu sein.

Wenn ich meinen Senf dazu geben darf (bin ja nur der Heger und Pfleger der Street Triple R meiner Frau!) - wir sind gerade von 4000km Südtirol zurück gekommen und IMHO ist das LED-Tagfahrlicht durch die Form markanter und auffälliger im Rückspiegel als die 'normalen' Scheinwerfer.

Da gehen scheinbar die Meinungen auseinander. Mir ist genau das Gegenteil gesagt worden. Bin anfangs mit TFL gefahren, bis einige Kameraden übereinstimmend meinten, dass sähe man kaum.

Gruß Dirk

So grade rein.....ich wieder vorweg Frauchen hinter her diesmal Licht an.
Wie geschrieben bei dem Wechsel von Sonne und Bewölkung Wald usw. Eindeutig besser zu sehen als nur TFL.
Das ist aber nur meine Bescheidene Meinung.

Danke für die vielen Meinungen hierzu.

Die Angelegenheit ist scheinbar doch nicht so einfach zu beurteilen.

Die Stimmen sind aber doch überwiegend pro TFL.

Bei den Autos ist es extra so gemacht, das die TFL´s recht hell und recht hoch leuchten.
Der Gegenverkehr wird dadurch zwar nicht geblendet, aber direkter angeleuchtet als mit Ablendlicht.
Daher müssen sich die TFL´s automatisch abdunkeln, wenn das Ablendlicht eingeschaltet wird.
Das ist bei unserer Streety auch so gemacht.

Stimmt allerdings, dass eine Autofront weiter auseinandergezogen ist, als ein Motorrad und dadurch besser wahrgenommen werden kann.

Eine endgültige Entscheidung kann ich für mich immer noch nicht treffen. Momentan fahre ich probeweise erst einmal weiterhin nur mit der TFL Beleuchtung. Sobald ich das Gefühl bekomme, nicht ausreichend wahrgenommen zu werden, werde ich zum Abblendlicht übergehen.

Gruß
michhi

Ich fahre immer mit Abblendlicht.

TFL nur auf der Renne

Ich hatte bei der letzten Tour durchweg eine hübsche RS im Rückspiegel und kann die ein oder andere Aussage nicht nachvollziehen. Ich finde das TFL ist sehr gut zu erkennen und hebt sich durch die sehr unnatürliche Farbe gut ab.

Ansonsten gibt es auch noch schicke Warnwesten und Schuberth hat passend dazu auch farblich passende Helme im Angebot. Das erhöht die Sichtbarkeit extrem.

danke Jesin =)

Bei mir ist es auch Sache des eigenen Ermessens. Ich schalte ab und an auch das Licht ein. (Wald etc.) Manchmal aber auch nicht.

Ich geb aber zu, das Tagfahrlicht halte ich bei einem Moped auch nur für Spielerei ..... Hätte den Haufen auch ohne den LED Schnickschnack gekauft=) Wobei es schon gut ausschaut.

Alles was man nicht mit Messwerten belegen kann ist subjektiv. Dennoch bin ich klarer Meinung,
dass das TFL besser gesehen wird als das normale Abblendlicht, insbesondere an sonnigen Tagen.
In Tunneln, oder generell Nacht/Dämmerung fahre ich natürlich auch mit Abblendlicht.

So ganz kann ich das jetzt nicht nachvollziehen.

Wenn das TFL bei Tag schon heller leuchtet und damit auffälliger ist, sollte das bei leichter Dämmerung oder in schattigen Bereichen doch erst recht noch besser zu sehen sein. Man selber sieht natürlich bei Dunkelheit mit dem Abblendlicht besser, da dieses bestimmungsgemäß nach unten die Fahrbahn ausleuchtet.

Gruß
michhi

Es ist deine Entscheidung was du tust.

Du hast ein paar Meinungen gehört und jetzt treff deine Entscheidung. Easy isn´t it?

Hallo. Also wenn ich an meiner Streety Tfl hätte würde ich mit normalen Licht und Tfl fahren. Mein Motto: lieber Zuviel Licht wie gar nicht gesehen werden. An der BMW von meiner Frau sind zusatzscheinwerfer verbaut, wenn die angeschaltet sind, dann sieht man sie auch

Geht nicht, entweder TFL oder Abblendlicht.

Gruß Dirk

Hi,

die Aussage/Annahme ist aber nicht ganz korrekt . Die TFL leuchten bei eingeschaltetem Fahrlicht gedimmt weiter

Gruß, silent

Dadurch ist man erwiesenermaßen mit Abblendlicht und gedimmten TFL am besten zu sehen.

Gruß Dirk

Warum dies hiermit erwiesen ist, erschließt sich mir nicht. Ich würde schätzen, das die jeweilige Situation einen nicht zu vernachlässigenden Anteil daran hat.

Grüße Chris