Guten Morgen,

in der Nacht hat es hier geregnet. Heute morgen bin ich mit der Street Triple erstmalig auf noch feuchter Straße - keine Pfützen - 15km in die Firma gefahren. Ich hab noch nie so paniert ausgeschaut. Sowohl Jacke als auch Rucksack sind bis hinauf zu den Schultern versaut, das Mopped schaut natürlich auch grauslich aus. Hat eventuell schon jemand Empfehlungen für einen besseren Spritzschutz? Ich hab noch den originalen Kennzeichenträger verbaut, würde aus diesem Grund aber auch auf irgendein Zubehörteil umrüsten...

lG,
Jörg

Was willste denn da machen?
Kannst dir ja ne LKW-Fußmatte auf den Rücken - oder wahlweise ans Heck binden.
ist doch völlig klar, dass bei einem so sportlich-kurzen Heck die Suppe nach oben kommt!
Da ändert auch ein längerer Spritzschutz oder ne längere Radabdeckung nicht viel!

Das ist ganz normal bei der Streety. Ist nunmal ein Schön Wetter fahrzeug.

Moin,

mit dem Gerät fährt man mit 10m Abstand an einer Pfütze vorbei und man sieht aus wie die Sau. Es gibt ein Schutzblech für hinten. Jedoch weiß ich nicht wo man das bekommt.

Das ist ja richtig schön !

Schönheit hat seinen Preis. Willkommen im Club.

Hey,

Ist ein original Triumphteil das wohl aber nur in 5 Ländern serienmäßig am KZH zu finden ist. Gibts hier unter Nr. 26 für schlanke 60€ zzgl. Befestigungsmaterial zu kaufen https://www.triumphworld.de/product_info...ducts_id=137338

MFG Schwarzwälder

Habe nicht behauptet dass das Teil schön ist. Wollte nur mitteilen dass es sowas gibt. Ich hab das Ding nicht.

Hi,

Strömungslehre ist ein Gebiet, das die Ingenieure & Designer bei den motorisierten Zweirädern allem Anschein nach nur Ansatzweise beherrschen .

Aber auch ich war nach dem ersten 'Regenüberfall' mehr als überrascht, wie sehr das Moped sich selbst und seinen Betreiber einsaut . Die vorangegangene CB1000R war am Heck nicht wesentlich anders gestaltet, hat aber weder sich selbst in dem Maße eingesaut, und der Betreiber blieb komplett verschont. Ein Effekt aus Einarmschwinge und Wurfsterndesign vom Hinterrad , wer weiß das schon wirklich.

Angenehm ist aber, dass sich unser Moped ruck zuck und ohne großen Zeitaufwand reinigen lässt

Gruß, silent

Zitat von Uhle im Beitrag #9

---

Habe nicht behauptet dass das Teil schön ist. Wollte nur mitteilen dass es sowas gibt. Ich hab das Ding nicht.

---

Die sind zwar eigentlich dafür nicht vorgesehen, aber spricht irgendwas dagegen, diese Regenschutzhauben die die Verdächtigen für irgendwas um 20-50€ im Programm haben bei Regenfahrten einfach drauf zu lassen? Ich meine, dass man dann zumindest für den Fahrer ein wenig Schutz hätte...
zugegeben: bisschen flatterig die Dinger und vermutlich nach einer Stunde nur noch Fetzen, aber im Tankrucksack hat man dann einfach noch eine zweite :-)

Statt irgendwelche halbgaren Bauteile anzubauen, würde ich einfach eine vernünftige Regenkombi anziehen und mit einem wasserdichten Rucksack fahren. Ist nicht so, als wäre Motorradfahren als reines Fortbewegungsmittel heutzutage noch eine gute Idee (und selbst wenn, nimmt man dazu keine Street). Insofern fahre ich bei gutem Wetter oder richte mich kleidungstechnisch auf die Beregnung ein.

Und der Original-Kennzeichenhalter hält meiner Meinung nach schon mehr ab, als die Zubehörhalter, zumindest auf der 2013er. Das Einzige, was eventuell etwas bringen könnte, wäre ein Kurzer Kennzeichenhalter mit nem illegalen Anstellwinkel.

Zitat von sakasanje im Beitrag #13

---

...Das Einzige, was eventuell etwas bringen könnte, wäre ein Kurzer Kennzeichenhalter...

---

Bei der Street wird man auch mit kurzem Kennzeichenhalter eingedeckt, meiner Meinung nach sogar stärker als mit Original. Wie gesagt, man könnte versuchen, es über den Winkel zu verringern. Obs weiterhilft, keine Ahnung, man rennt eh irgendwann in Probleme mit der Rennleitung.

Ich hab mein Nummernschild direkt unter dem Rücklicht in einem nicht ganz der Rennleitung entsprechendem Winkel, ja es hilft, es saut deutlich weniger als im Originalzustand.

Vielen Dank für die gesammelten Anregungen. Ich nutze die Triple tatsächlich - wie auch alle Motorräder davor - im Alltag, hier regnet es im Sommer aber halt jeden dritten Tag. Daher bin ich sogar ernsthaft an dem monströsen Original-Spritzschutz interessiert. Werd mal meinen Händler fragen, ob er mir das Teil mitbestellen kann.

Ich hab aus zwei eines gemacht, sieht besser aus und der Spritzschutz ist auch besser!

Und so schaut das dann mit dem Triumph-Original-Kotflügel T2302324 an meiner Street Triple aus - find ich durchaus ok, und beim aktuellen Wetter hab ich sicher bald Gelegenheit, die Wirkung zu testen ;-)

Sieht letztendlich sogar besser aus als befürchtet. Und für "Vielregenfahrer" sicher eine Überlegung wert.

Alternativ könnte man sowas von Givi verbauen (RM01 / RM02 plus Halter)

einen etwas älteren fred wiederbeleben, aber aus aktuellem anlass: hat schon jemand erfahrungswerte mit den givi anbauteilen? bzw welchem teil soll man den vorzug geben: original oder givi?

Guckst Du bei "Gepäcktransport wie":Schutzblech fürs Hinterrad.
Ich habe so ein nützliches (hässliches) Teil montiert und beschrieben.
Ein paar Fotos des Anbaus sind beigefügt.

ZUVI