Hallo zusammen,

da mir der orginale Kennzeichenträger der Street schon seit dem Kauf nicht gefällt habe ich mich mal mit dem Thema Heckumbau/Kennzeichenhalter befasst und musste feststellen das es wenige Alternativen gibt die mir gefallen.

Nach etwas hin und her gefallen mir diese zwei Varianten am besten: SBF oder LSL.

Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem der beiden Träger, bzw ähnlichen Modellen?

Lg Manuel

EDIT: sehe gerade das ich den LSL-Link nicht anders kopieren kann. Also verzeiht mir das und scrollt in der Tabelle zum entsprechenden Halter für BJ 2008-2012

hm, damit hatte ich jetzt i-wie garnicht gerechnet. Muss später mal schauen ob mein Kennzeichen zwischen die Töpfe passen würde...
Ein angekokeltes Kennzeichen wäre vielleicht lustig, aber auf Dauer nicht so prickelnd...

Hätte bei einem neuen KzH auch gerne diesen Schnabel weg der bei dir z.B. noch dran hängt. Weißt du was ich meine?

soweit schonmal danke für die Tipps:

@Choker: angekokelt ist villeicht der falsche Begriff. Habe schon bei einigen Bikes bei denen das Kennzeichen zu nahe am Auspuffloch (heißt das so ) befestigt war und sich das Kennzeichen durch die Hitzeentwicklung an dieser Stelle verfäbrt, bzw verformt hat.

Welche Breite mein Kennzeichen hat muss ich mal nachmessen. Vermute aber das ich mindestens ein 22er habe, da ich zwei Buchstaben und drei zahlen als Kennzeichen habe und dort hintendran noch die Saisonanmeldung steht

@Dynamite: Den Umbau von Pro-bike hatte ich noch garnicht entdeckt. Das wäre aber auf jedenfall auch eine Option

EDIT: mir ist gerade aufgefallen das ich nur einen Buchstaben und drei zahlen habe. Also nicht zwei Buchstaben wie oben geschrieben.

Sooorry

Wenn seine Buchstabenkombination auf ein 18er Schild passt und es von der Zulassungsstelle für gut befunden wird, ist es egal, ob es alte oder neue Buchstaben sind.

Bei uns ist im Landkreis das alte Kennzeichen VIB wieder eingeführt worden. Wollte für meinen S2000 das Kennzeichen "VIB-S 2000". Wäre gegangen, aber nur ohne Saison. Mit Saison wäre es zu lang.

Ansonsten besteht ja immer die Möglichkeit, sich ein anderes Kennzeichen geben zu lassen. Kostet halt Umschreibung, neues Schild etc.

Gruß

Hallo,

ich kann von dem LSL-Heck nur abraten. Das ist aus unlackiertem GFK, die Lackierung erfordert viel Nacharbeit und sollte damit es gut aussieht von einem gemacht werden, der das richtig gut kann. Die Passgenauigkeit des GfK-Teiles ist mies und das bei einem Preis von 239 €. Der größte Nachteil liegt m.E aber darin, dass wischen dem Heck und udem Kasten hinter der Batterie ein Leerraum klafft. Das sieht nicht gut aus und ist in dem LSL Katalog so auch nicht zu sehen. Das einzige, was für das Heck von LSL sprechen könnte ist, dass die Halterung mit den dicken Schrauben verbunden ist, an die man auch den Beifahrerhaltegriff schraubt. Das könnte möglicherweise mehr Stabilität geben.

Ich habe das LSL-Heck letztlich gar nicht montiert, mich geärgert,die Teile weggepackt und für das Moped (Bj. 2012) das Heck von SBK gekauft. Die Passgenauigkeit ist gut und man kann die Blinker über den Auspuff montieren (Kellermann). Krennzeichen (neu und klein) mit zwei Buchstnben und zwei Zahlen passt locker zwischen die Töpfe (Arrows).

Gruß Mannollo

genau so etwas wollte ich hören, danke @mannollo

Habe gestern Abend das Kennzeichen gemessen und überraschend festgestellt das es lediglich 18cm breit ist.
Nach deiner Empfehlung tendiere ich nun auch eher zum SBF-Heck

Haben noch andere ähnliche, oder sogar gegensätzliche Erfahrungen gemacht?

LG Manuel

EDIT: Ich nehme doch an das du mit SBK eher SBF meinst
EDIT 2: hättest du mal ein Bild von deiner Street mit dem umgebauten Heck?

Moin,

SBF ist richtig. Bild muss ich erst machen

Mannollo

Alles klar

Kein, Problem

ich hab das kurze heck von nackedei (hier aus dem forum) auf meiner Street. sah mit den arrows bisher immer perfekt aus!

Hallo,

ich habe heute mal Bilder vom SBF-Heck gemacht




Gruß Mannollo

@mannollo: Vielen Dank für die Bilder. Gefällt mir sehr gut Hast du auch ein 18er Kennzeichen, oder sogar ein 20er, bzw 22er?

@DashTwo: gibts dazu auch Bilder?

hallo,

ich glaube ein 18er, das kleinste was - legal - geht

Gruß Mannollo

sischer...sischer

... ich habe damals das LSL genommen und bin ebenfalls sehr zufrieden mit Optik und Passgenauigkeit.

Habe das Heck bei Triumph mit original Lack lackieren lassen.

Hallo zusammen ,


ich suche mich hier nun seit 2 Tagen durch das Forum wegen einem mir ansprechenden Heckumbau, da meine Baujahr 2010 ist bin ich auch gaaanz weit zurück gegangen, aber leider sind die meisten Links dort schon nicht mehr gültig.
Mir stellt sich nun die Ftrage ob diese beiden Varianten, um die es in diesem Beitrag geht auch für meine kleine passen würden . Vll hat die ja jemand verbaut an einer BJ 2010? und kann mir weiter helfen. Am liebsten wäre mir alt weg und neu dran. Incl dem kleineren Rücklicht ...ohne das ich irgendwas absägen und folieren lassen muss

Sollte ich hier wieder falsch sein, einfach wieder verschieben ...Dankeeeeeeee

ich hab mir vor kurzem den KZH von Tripletek aus GB bestellt. Kontakt war freundlich und schnell. Versand hat auch gut geklappt. Einbau war auch relativ einfach (Passgenauigkeit würde ich mal als gut beschreiben)

Verarbeitung der Teile übrigens erste Sahne!

http://www.triumph-sbf.de/Dateien/produc...triple---r.html

Das ist der Umbau von SBF. Passt auf jeden Fall an deine Maschine. Ich habe den Umbau auf der 2009R. Von der Verarbeitung und Qualität sehr gut.
Vom Einbau kann ich leider nichts berichten, war beim Kauf schon drann.

Gruß

Das SBF-Heck gibt es schon seit ca. Spätsommer nicht mehr zu erwerben... nur so zur Info.

Habe mir heute das LSL gekauft gefiel mir bis jetzt am allerbesten und @bluce hier http://www.triumph-sbf.de/Dateien/produc...triple---r.html ist das SBF-Heck noch immer zu haben