Hallo Leute

Komme gerade gefrustet aus meiner Garage zurück .. nach 3 Wochen sehr bescheidenem Wetter in Kombination mit wenige freier Zeit wollte ich heute wo das Wetter
endlich mal wieder gut ist eine schöne Runde drehen nur leider macht mir die Triple mit der ich echt noch nie Probleme hatte einen Strich durch die Rechnung ... spingt nicht an

Street Triple R 2009 -->
Zündung an, Killschalter off, Seitenständer eingeklappt, Gang auf Neutral, Start Knopf gedrückt und es passiert NICHTS !!!

Was habe ich geprüft
Batterie gemessen (war ok), sicherheitshalber gegen die noch vorhandene Origanbatterie ersetzt (Leefaufspannung bei beiden ok)
Alle Sicherungen überprüft waren ok
Den Anlasserschalter mit Multimeter geprüft, der schaltet einwandfrei
Neigungssensor ausgebaut leicht gechüttelt und wieder eingebaut hat nichts gebracht
Mit Tune ECU eine Diagose gemacht, keine Fehlermeldung, allerdings habe ich für die Bereiche "Start Knopf" und "Start Relais" kein grünes Siganl bekommen

Da ich nach dem letzten Abstellen vor 3 Wochen nichts aber auch gar nichts an dem Bike gemacht habe bin ich jetzt echt ratlos was ich noch tun kann.

Welches der Relais ist den das Anlasserrelais und kann man das testen, eventuell hat jemand schon mal diese Problem gehabt und konnte es lösen

Freue ich auf eure Ratschläge

Danke

macht sie denn den Selbsttest?
Zeigerausschlag und LED?
Benzinpumpengeräusch?

Hallo

Ja bei Einschalten der Zündung gehen die Scheinwerfer an, der Selbsttest läuft durch, die Benzinpumpe springt hörbar an, Blinker Bremslicht und Hupe gehen

dann kann es eigentlich nur der Kupplungs- oder der Seitenständerschalter sein
brennt die Motormanagementleuchte?

OT
ich muss jetzt zum Almabrieb
OT Ende

sonst fällt mir nix ein

viel Erfolg

Hallo

Ja beim Einschalter der Zündung geht die Motormanagement- und die Öldrucklampe an, Ganganzeige steht auf "N"

Habe eben den Seitenständerschalter ausgebaut und auf Funktion geprüft, der ist auch ok.

Mit der Kupplung kann das meiner Ansicht nach nichts zu tun haben, da der in der Gangeinstellung "Neutral" keine Auswirkungen haben sollte..korrigiert mich wenn ich falsch liege

Fällt jemanden noch etwas ein ??

Hi,

ich glaube, der Kupplungsschalter ist unabhängig von Neutral. Bei meiner 2013er geht der Starter zumindest nur, wenn die Kupplung gezogen ist, egal, ob ein Gang drin ist oder nicht. Der Seitenständerschalter schlägt dagegen nur zu, wenn ein Gang eingelegt ist.

Schau den Kupplungsschalter auf jeden Fall nochmal an, der soll wohl gerne mal einen Wackelkontakt haben.

Gruß und viel Glück!
Nico

Soviel ich weis hat der Gangsensor der N anzeigt nichts mit dem Anspringen zutun. Dafür ist der Schalter direkt am Kupplungshebel verantwortlich.

Zitat von Benny_K im Beitrag #1

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Zündung an, Killschalter off, Seitenständer eingeklappt, Gang auf Neutral, Start Knopf gedrückt und es passiert NICHTS !!!

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Zitat von Heli im Beitrag #8

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Zitat von Benny_K im Beitrag #1

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Zündung an, Killschalter off, Seitenständer eingeklappt, Gang auf Neutral, Start Knopf gedrückt und es passiert NICHTS !!!

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Kupplungshebel solltest Du beim starten schon ziehen..
Heli

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Hallo zusammen

Erstmal danke für die vielen und schnellen Lösungsvorschläge.

Wenn alles andere ausgeschlossen werden kann dann muss es dass was noch übrig bleibt auch die Ursache sein .... und so ist es auch ... es ist der Kupplungsschalter .. haben den eben auch ausgebaut und ein bischen mit rumprobiert und siehe da in einer Position geht der Anlasser kurz wieder an.

Damit ich jetzt zumindest morgen fahren kann wollte ich die 2 Kabel abziegen und überbrücken, doch sei einfach geht das gar nicht ... jetzt bräuchte ich einen Tip wie
ich die Kabel aus dem Schalter rauskriege

Hatte heli recht?
Kupplung ziehen beim starten vergessen?
Würde ich auch nicht zugeben
Zum prov. überbrücken einen Tipp:
mach in beide Isolierungen der Leitungen zum Kupplungsschelter einen Schnitt mit dem Messer und wickle da einen Draht rum.

Nur mal so nebenbei, mich hatte das ehrlich gesagt auch schon gewundert, dass ich bei der Street immer die Kupplung ziehen muss. Bei meinen Yamahs und der BMW kann ich das Mopped auch annmachen wenn "N" eingelegt ist.

Habe nun versucht den Kupplungss Schalter wieder so hinzugkriegen dass er funktioniert
Leider haben Kontakspray und Feinmechnikerschraubendreher es nicht richten können.
Brauche wohl einen neuen. Hat jemand die Atrikelnummer des Schalters oder wo kann man das nachrecherchieren

obbacht du hast eine 09er street R!!!!
ab diesem bj ist eine vorbereitung für einen plug and play quickshifter vorhanden. die ecu erkennt wenn die kupplung gezogen ist und reduziert die leistung!!!!

das problem ist im daytonaforum heiss diskutiert weil die ja für die renne alle gewicht sparen wollen.
soll heißen, wenn du einen plugnplay quickshifter anschliesen kannst solltest du den schalter nur zum anlassen brücken und wärend der fahr offen lassen für volle leistung.
hast du keine vorbereitung danns chließ das ding einfahc kurz.

quickshifter passt ab FIN411984

Hallo Leute

Mensch da muss man ja viel Sachen beachten meine hat eine FIN 416xxxxx Nr und damit kann ich mir einer einfachen Brücke das Thema leider nicht lösen.

Habe übrigens die Batterie über Nacht neu geladen, die Brücke mal reingemacht und siehe da sprang sofort wieder an

Brauche also einen neuen Schalter, hoffentlich gibts den einzeln denn die Leitung läuft zusammen mit anderen Kabeln in einer Ummantelung

Hat den Schalter schon mal jemand getauscht ???

Hallo Jungs und Mädels,

mich hat es heute auch erwischt.

Ich bin rechts rangefahren um einem gestrandeten SuziPiloten zu helfen und habe - da er schon den Abschlepper gerufen hatte - nach 2 Minuten weiterfahren wollen.

Helm auf, Handschuhe an, Schlüssel rum, Kupplung ziehen, Startknopf drücken und ....... nix
nochmal den Starterknopf gedrückt und ....... nix

Schlüssel zurück auf Null und wieder auf An, Starterknopf drücken und ....... s.o.

Killschalter auf Aus und wieder auf An, alle meine Sinne auf die Kontrolleuchten, Starterknopf drücken und ..... naja - wieder nichts


Mit nix meine ich auch, dass das Licht nur marginal dunkler wurde und die Kontrollleuchten ebenfalls kaum merkbar weniger geleuchtet hatten.

Dann: gelbe angerufen mit der Aussage, sie sind in ca 30 - 45 minuten vor Ort.
Warten --- bssss bssss bssss chrg (auf der Straße)

nach 1:15 wiede gelbe angerufen und erfahren, sie haben den Service nicht an den Ort der Havarie geschickt, sondern an meine Heimatadresse;
Aussage, ich würde in maximal 20 Minuten einen gelben vor Ort haben.

Nach 00:30 Anruf vom Abschlepper, es würde noch 00:45 - 01:00 dauern.
Das hat mich dazu bewogen, nochmal den Schlüssel zu drehen,die Kupplung zu ziehen ..... nicht wirklich was ...
Als ich dann den Kupplungshebel losgelassen habe BEVOR ich den Daumen vom Anlasserknopf runter hatte, habe ich all die vertrauten Geräuche gehört,die mir über zwei Stunden in der Kälte gefehlt haben.
Anruf beim Abschlepper, er darf seinen anderen Kunden in aller Ruhe fertig machen und heimgefahren.
Seitdem springt die Kleine wieder bei jedem Versuch (Test beim Rollenlassen, noch ein Test beim Rollenlassen, Tanken, Einkaufen, zuhause vor der Garage, in der Garage und nach einer Stunde nochmal) sofort und ohne zu murren an.

Ich bin jetzt
1. ziemlich genervt von der Unsicherheit, ob so will wie ich es gern hätte -> sie geht nächste Woche ohne weitere Startveruche zum
2. noch mehr sauer auf die gelben B und werde sofort im Anschluss eine kleine Beschwerde formulieren und nach München schicken.

Zu 1. werde ich bereichten
Zu 2. versuche ich zu vergessen - es waren nur 5 C° und ich fühlte mich einsam und verlassen

UlliO

{kleine Edith wg Rechtschreibfehlern bemüht - der Inhalt bleibt unberührt}

Hallo!

Hatte das selbe Problem ,nur an einer Tankstelle. Gelbe Engel angerufen....Starthilfe gegeben,Baby springt sofort an....Batterie auf Herz und Nieren geprüft....Spannung bricht mit einmal zusammen.......neue Batterie gekauft und alles ist gut...zumindest bis jetzt.

Cheers

Hallo Forum,

hat etwas länger gedauert, aber hier der aktuelle Stand:

Bin heute zum um mein Problem lösen zu lassen.

Als ich meine Street aus der Garage geholt habe und auf den Anlasserknopf gedrückt hatte, hat der Anlasser für eine Sekunde den Motor gaaaaaaaanz müde ein paar Umdrehungen bewegt und ist dann verstummt. Weitere Versuche sind absolut ohne irgendeine Reaktion geblieben - auch hier ist das Licht nur minimal dunkler geworden.

Ich hab anlaufen lassen (ich bin ja so froh, dass ich 50 m Gefälle vorm Haus hab) und bin zum gefahren. Er hat sofort auf die Batterie getippt und ich hab sie tauschen lassen.

Mal sehen, wie's weitergeht.
Zu den gelben : ich hab schon zwei Tage nach meiner Beschwerde ein Entschuldigungsschreiben mit einem Trostpflaster für eine halbe SteetTankfüllung bekommen. Find ich soweit gut, besser finde ich aber, wenn sie Ihr Versprechen halten und meinen Fall dazu nehmen, ihren Service zu optimieren.

Was jetzt vor vier Wochen dazu geführt hat, dass ich die Street nach fast zwei Stunden doch starten konnte, ist mir schleierhaft. Ich hoffe, sowas kommtnicht mehr vor.

Grüße

UlliO

p.s.: 's war heut nicht wirklich angenehm zu fahren, dazu war das Wetter zu . Die Bonnie, die ich für die Inspektionszeit bekommen hab, war ganz nett, aber so etwas kaufe ich mir wohl niemals.

Zitat von Moe im Beitrag #12

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Nur mal so nebenbei, mich hatte das ehrlich gesagt auch schon gewundert, dass ich bei der Street immer die Kupplung ziehen muss. Bei meinen Yamahs und der BMW kann ich das Mopped auch annmachen wenn "N" eingelegt ist.

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