Meiner Holden passierte gestern folgendes

Wir wollten zu einer kleinen Runde aufbrechen, die KTM sprang an wie immer

aber bei der Street tat sich gar nix; nachdem sie den Startknopf drückte

shit, dachte ich, gleich auf ihren Bock gesprungen und alles probiert

und als ich dann gleichzeitig hupte und den Startknopf betätigte, sprang sie brav an was ist das denn?

hat jemand Ahnung was das sein könnte?? Sie springt sonst immer brav an, kenn das so gar nicht

"Achtung, hier kommt die Street, möp möp"

Ist der Fehler dauerhaft? Also geht sie nur mehr mit Hupe starten?

hab zwar keine Ahnung was das sein könnte, aber wie bitte kommt man auf die Idee Hupe und Startknopf gleichzeitig zu drücken ?

Gerrit, probieren..............halt

q Dobse. nein, sie startete danach wieder normal............

War wohl ein Zufall, wenn sie die folgenden Male wieder normal angesprungen ist...

Vielleicht ist die Street ja ein bissle eingeschnappt.

Du darf auch nicht eine Engländerin mit einer Ösi betrügen dann ist die Engländer freilich eingeschnappt!

[quote=Kramusha|p195246]"Achtung, hier kommt die Street, möp möp"




nicht das auch noch gleichzeitig die waschmaschine im bad angegangen ist......

musste jetzt sein......sorry

Das Problem hatte ich am Sonntag auch an einer Baustelle. Motor ausgemacht - Zündung wieder an -
nach ca. 5 Sek. Starterknopf betätigt - NICHTS. Bin danach mit dem Daumen auf dem Knopf geblieben
und nach ca. weiteren 10 Sek. ging der Starter wieder. Nachdem ich das bei zwei weiteren Streets
auch schon mitbekommen habe, scheint das kein Einzelfall zu sein.

Ich gehe davon aus, dass das Problem mit der ECU zusammenhängt. Wenn die Zündung eingeschaltet
wird spielt die ECU ein Programm zur Überprüfung durch. Wenn das aus irgendeinem Grund länger
dauert, gibt die ECU den Starter nicht frei...
...vermute ich ganz stark

Zitat von Merlin im Beitrag #

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Das Problem hatte ich am Sonntag auch an einer Baustelle. Motor ausgemacht - Zündung wieder an -
nach ca. 5 Sek. Starterknopf betätigt - NICHTS. Bin danach mit dem Daumen auf dem Knopf geblieben
und nach ca. weiteren 10 Sek. ging der Starter wieder. Nachdem ich das bei zwei weiteren Streets
auch schon mitbekommen habe, scheint das kein Einzelfall zu sein.

Ich gehe davon aus, dass das Problem mit der ECU zusammenhängt. Wenn die Zündung eingeschaltet
wird spielt die ECU ein Programm zur Überprüfung durch. Wenn das aus irgendeinem Grund länger
dauert, gibt die ECU den Starter nicht frei...
...vermute ich ganz stark

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Da lob ich mir die Hardenduros.. Schlüssel rum, Knopf, geht.

K T M das geht fast immer, wenn auch die Street ihre Vorteile hat

Sag da nur Korsika........

Rat mal was mir letzten Dienstag in Innsbruck das erste Mal passiert ist

Schluessel rum, Drehzahlmesser rauf runter, Kupplung+Startknopf, nix. Mehmals wiederholt... Nix.

Dann an dich gedacht, Kupplung+Starter+Hupe, Moep+rengdengdeng.

Musste laut lachen, die Eisenbahner haben mich unglaeubig angesehen....

ich hatte ähnliche probleme.
ganz normal daheim gestartet, einige kilometer gefahren, dann ein stop am bankomaten. mit genügend kohle in der tasche wieder aufgesessen und wouwou .... und aus. hab die mühle nach einigen weiteren erfolglosen versuchen angerannt. klappte prima, allerdings ohne hupenunterstützung. hehe

die batterie kann in 3 minuten nicht abfallen zumal sie erst ein halbes jahr alt ist. außerdem sprang das baby beim nächsten startversuch, 2 stunden später, völlig problemlos an.

hab meinen startschalter demontiert und den startkontakt gereinigt und mit ein wenig batteriepolpaste gefettet. danach sprang das kleine schwarze sehr engagiert an. vermute nämlich, daß ein kontaktfehler diese zwischenzeitlichen startprobleme verursacht hat.

mal sehen, ob alles gut bleibt.

Sowas hatte ich diesen Frühling auch - da gibts offenbar einen Microschalter im Kabelbaum links bzw. Kupplungshebel, der gem. meinem Freundlichen dafür verantwortlich sein soll. Ich konnte die Striple bei stark gezogener Kupplung wieder starten. Nach der Kur beim Händler hats wieder funktioniert ... Testet das mal, obs bei euch auch mit dem Kupplungshebel zusammen hängt ...

Greez, Mike C.

Dass man die Kupplung ziehen muss um die ST zu starten ist kein Geheimnis.

ist halt keine Japse, unsere Street

Ich musste dann richtig stark ziehen, damit dieser Schalter noch funktionierte ... Aber danke für den Hinweis ...

Gabs doch auch mit einigen Zubehör-Kupplungshebeln das Problem, dass die den Stift für die "Freigabe" der Zündung nicht tief genug reindrückten, oder so

aha ... ok, ich hab den einstellbaren Speed-Triple Kupplungshebel verbaut ...

Dann würde ich das an der Stelle mal checken.

Wär ja echt der Hammer, wenn ich nen brauchbaren Hinweis zu nem Technik-Prob gegeben hätte

und heute wollte er wieder mal ausfahren, der tommy. runter in die garage, haube abgenommen, schlüssel rein und angestartet. ein bissl zäh aber immerhin läuft die mühle. ich stell sie also wieder ab weil ich die haube noch komplett entfernen, den helm und die handsch anziehen und den valentine positionieren muß.

als ich fertig bin, mich raufhocke und starte mdrehts genau dreimal durch. dann ists fertig mit strom. lichterl leuchten aber der starter tut nix .....

noch einge male probiert aber nix wars mit der ausfahrt. anrennen ist in meiner tg ob des glatten bodens nicht möglich. also bin ich mim tigerchen gefahren. ob die batterie nach ca. 1 jahr schon wieder hinüber ist? oder lädt der neue laderegler nicht richtig? ehrlich gesagt nervt das ganze mittlerweile ....

Würde mal die Batteriespannung messen(Voltmeter)-unter 12,5Volt aufladen.
Im aufgeladenem Zustand soll die Spannung zwischen 12,8 und 13V betragen.

batterie hängt jetzt am ladegerät. es hat nur 50% kapazität angezeigt. jetzt lade ich sie mal. hab sie aber erst im märz des heurigen jahres eingebaut. da ist noch garantie drauf ... wenns also nix wird, dann gehts ab in richtung tante louise!

tante luise hat mir die batterie ausgetauscht. voll nett sind die dort .... und zeit hams jetzt auch. die volle freud mit einem wahnsinnigen, der im november mim eisen rumeiert .....

mal sehen, ob die batterie weiterhin fein bleibt!

tu bi kontinued, oder so ......