Hallo Freunde,

jetzt bin ich hier auch und Ich hoffe das mir hier jemand helfen kann.

kürzlich meine Street abgestellt und am nächsten Tag wollte sie nicht mehr anspringen . Batterie ist OK und ich hatte sie der Sicherheit halber mal für ne halbe Stunde ans Schnellladegerät gehangen. Blinker und Bremslicht funktionieren! Scheinwerfer gehen nicht an. Notschalter ist natürlich auf ON! Das Display ist komplett tot. man hört nix mehr surren und das Mäusekino will auch nicht.

Ich bin ratlos wo das Problem stecken könnte. Ich habe alle Sicherungen (auch die 30A Sicherungen hinter der Batterie) überprüft. Alles Tip Top. Kabelbrüche will ich mal ausschließen! Ich hab keine sichtbaren Defekte festgestellt aber ich muss zugeben, dass ich ein Laie bin.

Ich hab hier all zu oft von dem Problem der Regler in den Streeties lesen müssen. Scheinbar hat es mich nun auch erwischt und wenn ja wie wird das meine Werkstatt in Dresden (wegen der kostenlosen Reglertausch Aktion) lösen können? Ich hoffe mir kann hier jemand einen Rat geben wie man die Maschine wieder zum laufen bekommt. Im Moment hab ich nicht so viel Geld um die möglicherweise hohe Reparaturkosten bezahlen zu können. klingt doof iss aber so

meine Fahrzeugdaten (FIN): SMTTMD40669378903

laut FIN Decoder ist die Maschine Baujahr 2006, zugelassen ist sie aber 03.2009

Grüße
Tilo

Servus und willkommen hier bei uns!
Schön wäre auch noch eine kurze Vorstellung deinerseits im entsprechenden Bereich.

Zu deinem Problem:
Kontrolliere doch bitte mal folgende zwei Möglichkeiten.
1. ECU, das Teil unter dem Tank.
2. Zündung eingeschaltet, und nichts passiert!

Nach Reglerschaden hört sich deine Beschreibung nicht an.
Trotzdem wird laut deiner VIN der Regler getauscht, falls du nicht schon einen neuen drin hast.
Das solltest du nicht auf die lange Bank schieben, die alten Regler sterben wann sie wollen. Von brandneu bis einige 10000km alt.

Es gibt doch außer der Sichtbaren 30A Sicherung an der Batterie noch eine etwas verstecktere an nem Kabel (Wassergeschützt). Find den Thread allerdings nicht und kann grad ned meine Street anschauen. Schau Dir mal die Kabel an die unter der Sitzbank richtung Tank vor gehen.

Heli

Zitat

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Kabelbrüche will ich mal ausschließen!

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hi tilo, nicht die leitungen selbst, aber die verbindungen versagen gelegentlich bei T.

aber wenn noch irgendwas leuchtet (blinker, bremslicht) ist noch nicht alles verloren, zumindest die hauptsicherung 30A und die sicherung nr.4 sind ja ok,
der schaden wird sich in grenzen halten.

folge dem von grüni verlinkten thread (stecker hinter lenkopf, links)
rüttle und drücke am zündschlüssel, auch ein zündschloss selbst war schon mal defekt
bewege den lenker mehrmals von anschlag links nach rechts
wackle und ziehe an den leitungen die unter dem tank verschwinden (vom lenker, zündschloss, armaturen)
wenn du mit einer kfz-prüflampe umgehen kannst dann
stelle an den anschlüssen im sicherungskasten die spannung fest (sicherung 4,5,6 sollen immer spannung führen, 1,2,3 bekommen die spannung vom zündschloss)
und schau mal was noch geht: rücklicht, kennzeichenlicht, standlicht ... ? gruß el

Hallo Grüni und Heli,

könnt Ihr anhand der Bilder was erkennen?

das ECU, damit meinst du das Teil unterm Tank wo "Triumph H1 B" draufsteht und was komplett verschalt ist? Also dort sitzt der Zündapparat drin oder? Soll ich das aufschrauben und nach Sicherungen Ausschau halten oder wie kann ich kontrollieren ob das Problem von diesem Teil herrührt?

@Heli: die 30 A Sicherung (siehe Foto) ist ein einem transparenten Plastikschuh versteckt. Du meinst diese grüne 30 A Sicherung auf der linken Seite? die beiden Sicherungen sind i.O.

Zitat Grüni "2. Zündung eingeschaltet, und nichts passiert!" - Genau! so zeigt sich ja das Problem. Zündung ein aber keine Displaybeleuchtung, keine Drehzahlmesser-Testlauf, keine Pumpen-Geräusche. Einzig die Blinker, Bremslicht und Hupe funktionieren.

Ich hab mal Bilder hochgeladen wo man den Regler erkennt. Ich geh davon aus das der noch nicht gewechselt wurde. Wie sieht es mit den Arbeitsstunden bzw. Reparaturkosten beim Tausch dieses Reglers aus wenn es zu Triumph Dresden in die Werkstatt gebracht wird !? Übernehmen die diese Kosten komplett? Ich habe das Motorrad nicht dort gekauft. Es ist gebraucht gekauft worden.

Ich muss versuchen die Kosten schmal zu halten weil ich im Moment nicht so viel auf der Kante habe. Verkaufen will ich die Street nicht. Man hängt wirklich sehr dran... im wahrsten Sinne!

Hey ho Elektrolurch,

danke erstmal. Ja ich habe festgestellt das die Leitungen wirklich arg straff verlegt sind, kurz und knapp an den Steckern hängen. Die Engländer und ihr Spartrieb ...naja das Inselsyndrom - Mangel an Platz

Ich bin nicht so der geübte Elektriker aber ich muss und will dazulernen. Wie man mit einer KFZ-Prüflampe umgeht werd ich mir von jemanden zeigen lassen bzw. mir eine besorgen.

die Nummern der Sicherungen 1,2,3 bzw. 4,5,6 - könntest du mir ein Bild (vielleicht auch meine die ich hochgeladen habe) mal belabeln wo ich die finde?

Gruß
Tilo

Zitat von Tilo im Beitrag #5

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Hallo Grüni und Heli,

könnt Ihr anhand der Bilder was erkennen?

das ECU, damit meinst du das Teil unterm Tank wo "Triumph H1 B" draufsteht und was komplett verschalt ist? Also dort sitzt der Zündapparat drin oder? Soll ich das aufschrauben und nach Sicherungen Ausschau halten oder wie kann ich kontrollieren ob das Problem von diesem Teil herrührt?

@Heli: die 30 A Sicherung (siehe Foto) ist ein einem transparenten Plastikschuh versteckt. Du meinst diese grüne 30 A Sicherung auf der linken Seite? die beiden Sicherungen sind i.O.

[quote=Grüni|p190869]
2. Zündung eingeschaltet, und nichts passiert!

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Wenn die 30A Sicherungen beide in ordnung sind, fällt schon mal der eine von mir verlinkte Thread flach - das kanns dann nicht sein.
Das mit der ECU hast du falsch verstanden, da gibt es keine Sicherungen mehr.

Der andere Link von mir behandelt den Zentralstecker hinter der linken vorderen dreieckigen Plastikabdeckung.
Zu dem kommst du nur ran, wenn du den Tank komplett abbaust und die Airbox runternimmst.
Der Stecker ist genau zwischen Airbox und linkem Rahmenrohr.
An dem Stecker gibt es auch manchmal Probleme wegen zu kurzer Kabel. Da rutscht dann mal gerne der eine oder andere Kontakt raus. Solltest du checken.

Dein Regler scheint noch der alte zu sein.
Ab zum Freundlichen und gratis tauschen lassen.

Zitat

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das ECU, damit meinst du das Teil unterm Tank wo "Triumph H1 B" draufsteht

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ja, aber lass sie zu und mach nichts dran, sie ist 99,99% in ordnung!!

die beiden 30A sicherungen (eine ist nur ersatz) sind auch ok, sonst würde gar nichts gehen, kannst du auch lassen (auf deinem 1.bild)

die anderen sicherungen findest du in der box (auf deinem vierten bild) auf der die ziffer 1 bis 6 (reihenfolge der sicherungen) und OPEN draufsteht
(auch im fahrerhandbuch etwa S.116)

edit: wenn du fotos mitschickst: bei "Datei anhängen" und "hochladen" klicken sonst wirds mühsam.

Okay dann lass ich mal lieber die Finger weg von der ECU und such einfach mal ob die Stecker alle richtig Kontakt haben. irgendwo muss es ja "klemmen".

Die Maschine lief bis zum Abstellen ohne Probleme - bei mir abgestellt und am nächsten Tag ging nix mehr. Ist echt merkwürdig, weil wenns eine Steckverbindung betrifft, dann hätte man das doch schon während der Fahrt mitkriegen können. Vielleicht ist das beim Einrasten des Zündschloss mit der Lenkradsperre in Verbindung zu bringen!?

Ich prüfe morgen gleich mal den Zentralstecker .

meint ihr der Händler bei uns in Dresden tauscht den Regler (auch wenn das Teil noch funktioniert) und zwar kostenlos???? so ohne Arbeitszeitberechnung etc.??? Das wäre ja nicht schlecht, denn ich will absolut nicht liegen bleiben! Nicht auszumalen im Urlaub!

@ elektrolurch Danke für die Markierung auf dem Bild. Ersatzsicherung :) wie praktisch

klick >> - kostenloser Austausch Regler !!!!!

kannst du die maschine nicht am anhänger zu einem nahen händler führen?

für die fehlersuche, wenn der fehler nicht mit dem regler zusammenhängt, wird er allerdings schon was verrechnen.

aber ein großartiger schaden ist das bei deiner wahrscheinlich nicht.

was Grüni mir rät werde ich überprüfen. Ich hab k(l)eine Schraubererfahrung, gehe sorgfältig um und werd nix mit Gewalt machen. Ich will gern dazu lernen und den Fehler, wenn er denn nicht so schwerwiegend ist, selber finden und beheben. Das hat auch finanzielle Hintergründe

Wenn jemand mal ein Werkstatthandbuch als PDF zur Hand hat, da hätte ich großes Interesse! Mir geht's vor allem um die Anleitung zum Tank-Abbau.

Ich hab leider kein Anhänger womit ich die Street mal fix zur Werkstatt bringen kann aber ich wohne in der Nähe bei Triumph-Dresden. Ich werde sie bis dahin schieben mit einem Kumpel, sollte sie nicht wieder fahrtüchtig werden.

Den Fehler hab ich immer noch nicht gefunden. Alle sichtbaren Steckverbindungen (auch unter dem Flyscreen) habe ich kontrolliert. Da war nichts lose. Unter den Tank - den kann ich maximal bisschen ankippen und schauen ob da alles passt. Dort sind die Stecker auch alle fest. Die Sicherungen sind alle in Ordnung. Ich bin ratlos, verstehe nicht warum von einem Tag zum anderen die halbe Elektrik ausfällt. Die Blinker und Hupe funktionieren. Echt seltsam.

Hi Dynamite,

man versucht ja erstmal dort zu schauen wo´s am wenigsten Arbeit bedeutet :) aber ich merk ohnehin schon und dank deiner Hilfe, ich komm nicht drum rum den Tank abzubauen. Ich werd an Hand des Werkstatthandbuch und deinem Beitrag das so machen. Tank runter und schauen wie ich an die Steckverbindung, die hinter der dreieckigen Plastikabdeckung seitlich am linken Rahmenrohr platziert ist und wo der Tank aufsitzt, herankomme.

LG
Tilo

Regler Tausch
habe heute bei Triumph Fabrik Dresden angerufen und Termin für Wechsel des alten Reglers ausmachen wollen. Techniker meint er Wechsle den Regler bei regelmäßiger Wartung d.h. wenn Maschinen in regelmäßiger Inspektion sind wird gleich getaucht. Für meinen Fall soll erst Triumph gefragt werden ob Tausch wegen Garantie möglich ist. Für mich ist das Mist, denn ich habe die Maschine noch nicht lange und als ich die gebraucht gekauft hatte, wurde eine Inspektion durchgeführt (nicht in Dresden)

Elektrik Problem (gelöst)
Nach dem Anruf in der Triumph Fabrik bezüglich meines Elektrik Problems ist dem Anschein nach die Batterie schuld und zusammengebrochen. Also hochmarschiert in die Werkstatt. Der freundliche Techniker gab mir eine frisch geladene Batterie. Fix nach Hause. Batterie eingebaut und das Problem wie eh und je. also Batterie ausgebaut und leicht frustriert mich an die Kabel nochmals versucht:

hab an Kabeln unter linkem Rahmenrohr gedrückt und gezogen. Die Finger hinter die Plastikabdeckung dabei mit leichten Druck auf die Steckverbindung. Problem gelöst die Maschine läuft. Werde morgen gleich mal zum Händler hochfahren und ne Inspektion durchführen damit ich den neuen Regler auch bekomme. Irgendwo liegen zu bleiben wäre der GAU

Zitat von Tilo im Beitrag #17

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Regler Tausch Werde morgen gleich mal zum Händler hochfahren und ne Inspektion durchführen damit ich den neuen Regler auch bekomme.

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Zitat von Unbekannter #2 im Beitrag RE: Regler Austauschaktion

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Mir ist mein (ZSO) abhanden gekommen. Daher war ich eben bei TRIUMPH Düsseldorf, um einen Termin für den Reglertausch zu vereinbaren.

Da ein passender Regler vorrätig waren, wurde sofort ein Garantieantrag ausgefüllt und mein Regler innerhalb von 30 min. getauscht.
Einen Kaffee gabs oben drauf.

Spitzenmäßige Serviceleistung!

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Sag nicht leckere anschlüsse?

War es uwe oder torsten?
Wen kein weg rein geht und es unbedingt bei einer inspektion sein muss, es gibt auch noch scheibenberg bzw chemnitz

Wechsle den Händler. Der in Dresden ist, glaube ich ist der selbe wie in Leipzig, Eilenburg und Döbeln. Um den habe ich bis jetzt einen großen Bogen gemacht. Wenn du es schaffst, fahre zu Tino Böttcher nach Scheibenberg/Erzgebirge bzw. Chemnitz (ist auch Böttcher). Es sind ein paar Kilometer aber es lohnt sich. Sehr gute Werkstatt und absoluter Fachmann. Einfach so ohne große Fehlersuche ne Batterie anzudrehen und dann die Sache mit dem Regler würden mir sehr zu denken geben.

Zitat von mischa im Beitrag #20

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Wechsle den Händler. Der in Dresden ist, glaube ich ist der selbe wie in Leipzig, Eilenburg und Döbeln. Um den habe ich bis jetzt einen großen Bogen gemacht. Wenn du es schaffst, fahre zu Tino Böttcher nach Scheibenberg/Erzgebirge bzw. Chemnitz (ist auch Böttcher). Es sind ein paar Kilometer aber es lohnt sich. Sehr gute Werkstatt und absoluter Fachmann. Einfach so ohne große Fehlersuche ne Batterie anzudrehen und dann die Sache mit dem Regler würden mir sehr zu denken geben.

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Zitat von Unbekannter #2 im Beitrag #18

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Zitat von Tilo im Beitrag #17

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Regler Tausch Werde morgen gleich mal zum Händler hochfahren und ne Inspektion durchführen damit ich den neuen Regler auch bekomme.

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Eine Inspektion machen zu lassen, um den Regler gewechselt zu bekommen, halte ich, gelinde gesagt, für Blödsinn.
Der Händler sollte den Regler ohne Bedingungen tauschen. Ansonsten ist er ein "Unfreundlicher".

Es geht auch anders. Lass dich nicht vera...., suche dir einen anderen Händler.

Zitat von Unbekannter #2 im Beitrag RE: Regler Austauschaktion

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Mir ist mein (ZSO) abhanden gekommen. Daher war ich eben bei TRIUMPH Düsseldorf, um einen Termin für den Reglertausch zu vereinbaren.

Da ein passender Regler vorrätig waren, wurde sofort ein Garantieantrag ausgefüllt und mein Regler innerhalb von 30 min. getauscht.
Einen Kaffee gabs oben drauf.

Spitzenmäßige Serviceleistung!

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Zitat von samsimilia im Beitrag #19

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Sag nicht leckere anschlüsse?

War es uwe oder torsten?
Wen kein weg rein geht und es unbedingt bei einer inspektion sein muss, es gibt auch noch scheibenberg bzw chemnitz

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Zitat von mischa im Beitrag #20

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Wechsle den Händler. Der in Dresden ist, glaube ich ist der selbe wie in Leipzig, Eilenburg und Döbeln. Um den habe ich bis jetzt einen großen Bogen gemacht. Wenn du es schaffst, fahre zu Tino Böttcher nach Scheibenberg/Erzgebirge bzw. Chemnitz (ist auch Böttcher). Es sind ein paar Kilometer aber es lohnt sich. Sehr gute Werkstatt und absoluter Fachmann. Einfach so ohne große Fehlersuche ne Batterie anzudrehen und dann die Sache mit dem Regler würden mir sehr zu denken geben.

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Zitat von Tilo im Beitrag #21

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und ich hab ihm von diesem Forum erzählt.

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