N'Abeeend,

nach meiner (verdammt kalten ) Tour heute habe ich bemerkt, dass links unterm Motor an der Ölwanne verdächtig schmieriger, schwarzer und folglich (?) öliger Film ist. Hab meinen leider nicht mehr erreicht, da zu spät, deshalb geb ich euch einfach mal was zu tun und belästige euch mit dieser Frage... Ölwanne undicht ????
Habe leider meinem mickrigen Equipment und den schlechten Lichtverhältnissen entsprechend nur wenig aussagende Bilder machen können, aber möchte ja auch nur wissen, ob ich morgen mal zu Q-Bike rumgurken soll, oder ob das vielleicht einfach nur Abrieb vom Vorderreifen und der Bremse oder so sein kann... was ich mir aber irgendwie nicht vorstellen kann. Oder doch ? Habe vor ein paar Tagen wieder mal den Bremsreiniger verwendet, evtl ist dessen Rückstand dafür verantworlich ?

Danke für eure Gedanken schonmal,

Niklas

Leider hat Dein HTC Desire nicht dahin fokussiert, wo es genutzt hätte - aber bei allem was ich erkenne schaut das für mich auch eher nach einem "staubigen Belag" und daher eher weniger nach konkretem Ölleck aus.

Aber das ist anhand der Bilder alleine SICHER nahezu unmöglich zu beurteilen - Wischspuren und das Tuch selbst gehen aber für mein dafürhalten in die Richtung.

"Nummer Sicher" ist der Weg zum Händler - aber selbst wenns Öl ist, ist das Leck nicht riesig und vermutlich mit Nachziehen der Öl Wannen Schrauben getan.

Frage ist halt auch - wann hast da zuletzt geputzt - isses ne Weile her, schätz ich Bremsabrieb.

Schaut nach leichtem "schwitzen" der Ölwannendichtung aus. Könnte aber auch ein minimaler Wasserverlust
sein. Frostschutz ist ebenfalls schmierig und in Verbindung mit Staub schaut's auf 'nem Lappen auch schwarz aus.
Wenn du nicht zum Händler fahren möchtest, gibt's einfache Möglichkeiten festzustellen was es ist und woher
es kommt.
Mach 'nen Geschmackstest (aber nicht schlucken) - schmeckt's süßlich, dann hast du 'nen Wasserverlust.
Ansonsten wird's Öl sein. Mach deine Ölwanne sauber und lass den Motor im Stand richtig warm laufen, so dass das
Öl Betriebstemperatur bekommt. Dann einfach kontrollieren wo's rausschwitzt und dementsprechend Schrauben
gefühlvoll nachziehen:

Ansonsten, was meine Vorposter noch nicht geschrieben haben, würde mir noch die Ölwannendichtung einfallen, dass diese vlt. spröde sprich etwas undicht geworden ist, wobei es wahrscheinlicher ist, dass die Schrauben etwas zu locker sind^^

mag alles sein, wobei anzumerken ist das mein baby erst 7000 km auf der uhr hat (2012er..) naja ich fahr morgen einfach mal da rum wenns schön ist, so weit ists nun nicht ! danke erstmal für eure tips !

Zieh die Schrauben der Ölwanne mal nach, du hast ne Triumph, da is das normal!
Wenn sie 7000km überall dicht war is das scho ausergewöhnlich!

Soll heißen meine is schon nen halbes Wunder bei 24.000km ohne irgendeine Undichtigkeit??

jup genauso wie meine, aber Wunder passieren immer wieder ;)

Würde auch ,wie Concept schreibt, die Schrauben etwas nachziehen.
Und wenn Du schon dabei bist die Schrauben von Kupplungs und Limadeckel
auch gleich nachziehen,waren bei mir auch ziehmlich locker.
Anzugsdrehmoment sind 9NM.

Grüße Ronald

okay danke leute !

Oder mit dem Drehmomentenschlüssel. Aber den wird er nicht haben wenn er schon wegen ein paar lockeren Schrauben zum Händler fahren will.
Bei Triumph kommt das oft vor, bedingt durch die unterschiedlichen Materialien (unterschiedliche Ausdehnung), das sich die Ölwannenschrauben nach ner bestimmten Zeit lockern. Bei der Tiger 1050 waren die Schrauben nach 8tkm nur noch "handfest" verschraubt. Letztendlich ziehe ich bei meinen Triumph's einmal im Jahr vorsorglich die Motordeckel- und Ölwannenschrauben nach. Ob Schraubensicherung mittelfest dort etwas bringt mag ich bezweifeln. Bei der Tiger hat die Schraubensicherung nicht viel gebracht. Da waren die Schrauben nach einem Jahr auch wieder lockerer als sie sein sollten.
Zu den Anzugsdrehmoment der Ölwannenschrauben bei der Streety habe ich noch nichts gefunden. Die 9NM Anzugsdrehmoment, die hier angegeben wurden, beziehen sich nur auf die Motordeckel. Bei der Tiger werden die Schrauben der Ölwanne mit 12Nm angezogen. Soweit ziehe ich die auch bei der Streety nach. Vielleicht hat ja jemand die genaue Angabe.

Normalerweiße schraub ich die meisten Schrauben mit Gefühl an, was bis jetzt immer gut gegangen ist, mit der Zeit kriegt man einfach "a guads gfui im Glenk". Davor hab ich mich so pi mal Daumen wenn ich ÜBERHAUPT NIRGENDS eine Angabe gefunden habe an einer Norm Liste etwas orientiert wie dieser hier. Diese Werte sind aber mit vorsicht zu genießen, denn zum einen weiß man nicht immer die Festigkeitsklasse der Schrauben, und im Falle der Street, die oft im Druckgussalu Gewinde drin hat, geht dir u.U. das Gewinde im Bauteil dann schneller kaputt als dass der Schraube...

So habe ich das ab und an als orientierungshilfe genommen, aber nicht ganz so fest angezogen( n paar % unterm angegebenen Wert), nach fest kommt ja bekannterweiße ab

Wenn man dann etwas routine in der Sache hat kommt das Gefühl im Handgelenk auch irgendwann... Wenn man im Beruf eh schon Mechaniker etc. ist, ist das auch schon ne gute Voraussetzung^^ ;)

Stimmt.Habe gerade in meinem Werkstatthandbuch nachgeschaut.
Die Ölwannenschrauben werden mit 12Nm angezogen.
Habe mich auf die 9Nm der Motordeckel versteift gehabt.

Da man ja auch zum leichteren Lösen von Schrauben die man mit Schraubensicherung verwendet,erwärmen kann,
bringt es meiner Meinung nach nichts,wenn man am Motor Schraubensicherung verwendet.

Grüße Ronald

Das ich direkt mal zum Händler wollte liegt erstens daran, dass ich nur noch bis zum 30. auf zwei Rädern unterwegs bin, zum anderen daran, dass die neu ist und ich dementsprechend Garantie habe. Bevor ich da mit meinem Halbwissen dran rumschraube mach ich das lieber so !

Die Garantie interessiert mich weniger. Bei mir lief am Anfang irgendwelches Konservierungsmittel, was Triumph verwendet, an der Ölwanne lang. Sah auch auf den ersten Blick dunkel aus und wird bei Wärme flüssig. Nicht das es das Zeuch ist.

Hallo!

Was würde es denn in etwa kosten dürfen wenn diese Dichtung der Ölwanne durch den Händler ersetzt wird?

Danke für Eure Antworten im Voraus.

Christine

N´abend,

würde mich auch mal interessieren! Nachdem ich am Sonntag nach der Ausfahrt etwas irritiert an 2 Stellen der Ölwanne den schon beschriebenen Öl-/Schmutzfilm entdecken musste, habe ich nach Studium des Forums mal die Schrauben kontrolliert. Tatsächlich ließen sich alle Ölwannenschrauben auf 12 nm nachziehen.

Blöderweise gibt es hinten an der Ölwanne eine Schraube, an die man nicht rankommt, da der Rahmen im Weg ist. Vermutlich also muss der Motor raus, um die Ölwannendichtung zu tauschen.

Hat jemand Erfahrung damit?

Hab das gleiche Problem das an der gesamten Ölwanne ein leichter Ölfilm zu finden ist ! Hab's am Wochenende komplett sauber gemacht und alle Schrauben der Ölwanne nachgezogen bis auf die öl Ablass Schraube und den Filter
Heute hab ich mal geguckt nach 150 km wieder alles vollgesifft an der Ablass schreibe hing sogar ein Tropfen kann es sein das nur von der Ablass Schraube sich das Öl auf der ganzen Wanne verteilen kann ?

Ist jetzt ziemlich genau ein Jahr alt ! Also jep is noch Garantie drauf ! Ja dann muss ich wohl mal nen Termin machen :) danke für die schnelle Antwort !

Tropfen ist natürlich blöd, so weit war es bei mir nicht. Wenn Du keinen Drehmomentschlüssel hast, dann empfiehlt sich die Werkstatt. Erst Recht, wenn auch noch innerhalb der Garantie.

Berichte bitte mal!

Nachdem ich bei meiner die Ölwannenschrauben festgezogen und den Ölfilm weggewischt hatte bin ich rd. 300 Kilometer gefahren: neuer Film mit dem üblichen Schmutz da... war aber anders verteilt als vorher.

LiMa-Deckel-Schrauben kontrolliert - waren alle mit 9 nm nachziehbar!

Andere Seite ist trocken. Muß ich echt im Auge behalten, finde ich gar nicht schön. Meßbarer Ölverlust ist allerdings nicht vorhanden, sind wohl nur minimale Mengen.

Also ein Drehmomentschlüssel ist wohl vorhanden hab auch schon alles soweit nachgezogen aber wie gesagt Garantie ist eh drauf da schadet ein Anruf nicht :) ich Berichte wenn ich mal da war oder sich was ergeben hat :)

So war Grade beim und der Meister sagt nur : lass hier wir überprüfen das und ggf täuschen wa Dichtung etc aus!
kp wie lange es dauert hab noch Hoffnung das ich sie morgen wieder Abholen kann !
Mein ersatz Fahrzeug ist allerdings ein traum ;)in lederkombi 50km AB

Ich muss so lachen Dennis, sorry xD
Hoffentlich is mit deiner ST morgen alles wieder gut!!