Hi Leute,

Mußte soeben beim Putzen der Kleinen was unangenehmes feststellen.
Die Schrauben der Kühlerabdeckungen haben sich gelöst!
Betroffen waren alle vier Silbernen. die Untere rechts war eine Umdrehung vor ganz weg, die Obere konnte man schon mit dem Finger drehen.
Links beide ohne Werkzeug drehbar.
Die beiden Schwarzen im Rahmen waren fest.
Ich gehe davon aus, dass die Schräubchen sich durch die Temperaturwechsel des Kühlers gelöst haben.
Werde alle sechs mit Gummischeiben unterlegen und hoffe, das kommt dann nicht wieder vor.
René

Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

Hi Spaetbremser,

am besten du nimmst Loctite Schraubensicherung (blau), und gut is´

Schubbi

Hab schon gedacht du hast ein wirkliches Problem nach der Ankündigung in der shoutbox.
Das hat meine auch! Hab sogar 2 verloren. Gibts beim Freundlichen neue
Nach dem Festziehen war es aber erledigt.

Hi,
also wenn meine Kleine Schrauben verliert ist das doch ein Problem, oder? Bin schon wieder unsicher, ob alles richtig fest gezogen ist. Man sollte ja wohl meinen, dass die Engländer (Thailänder ) die Anzugsdrehmomente nach über zwei Jahren Bauzeit kennen....
Jetzt halten die Abdeckungen jedenfalls. Bei Kunststoffteilen mag ich Gummischeiben lieber als Schraubensicherung. Am besten ist vielleicht beides.
René

Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

unsere Babies sind nach meinem Wissen, muss nicht richtig sein, in GB gefertigt
und selbst wenn es in Thailand wäre- so kleine Thais, dass die da nicht dran kommen
gibt es nun auch wieder nciht..

Waldschrat aus OWL
Bisher 4Zylinder, jetzt um 1 Zyl. verkleinert
Fahre wie der Teufel und Du wirst ihn einmal sehen

War doch nur ne Anspielung von Spätbremser auf die Fertigung der Classic Rahmen in Thailand!
Die Streety kommt noch am Stück aus Europa.

Mit den Schrauben haben die aber auch in England offensichtlich ein Problem

Colombeti



http://www.Fuchshofen.de

hi spaetbremser
habe gestern beim putzen nach dem Treffen festgestellt das auf der
Rückfahrt auch ne Schraube verloren habe.
linke Seite Fußraste die das Blech hält.
muß mir jetzt erst mal ne neue besorgen.
Dann werde ich wohl alle schrauben die man nicht so oft braucht
mit LOCTITE sichern
nic

Hinterradabdeckung. Eine weg, zwei lose.
Ok, habs ja selber drangeschraubt.
Ab jetzt auch nur noch mit Schraubensicherung.

Grüsse vom zar



Grün ist die Hoffnung - und mein Mopped

@Concept:

Sie wird zwar in England endgefertigt, aber bestimmte Teile kommen trotzdem aus Thailand.
Ich hätt auch lieber eine tatsächlich (Complete)Made in England.
Das spielts aber nicht mehr.

Lg

Helmut

Bisschen Plastikkram klar, aber die Rahmen kommen aus UK.
In Thailand werden nur die Rahmen der Classics gegossen! Und darauf war des bezogen^1

Hi,

Zitat von Concept

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Bisschen Plastikkram klar, aber die Rahmen kommen aus UK.

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Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

Definitiv nicht!

Was kommt denn überhaupt an unserer Kleinen so aus dem vereinigten Kingdom?

Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

Der Vollständigkeit halber:

rechte untere Schraube der Kühlerverkleidung liegt irgendwo auf der B5/Heerstraße oder Berliner Stadtautobahn ;-)
Krieg ich son Teil beim Freundlichen?! Oder müsste ich direkt neue Halterung bestellen.

Beim nächsten Mal kommt dann Locktite drauf

Schau mal im Baumark "Das Bauhaus" nach. Da bekommt man alle möglichen Schrauben einzeln.

Diem usste dann nur abwiegen. Aber bei no einer Schraube kannste Dir direkt ne V2A Schraube holen und bezahlst mal gerade 80 Cent.

Euer Aerdy

Ich habe auch eine verloren.Ich habe mir zwei neue besorgt, eine als Ersatz. Eine kostet 3,50 Euro . Mein T Händler hatte sie auf Lager und mir per Post zugeschickt.

Hallo zusammen,

wollte nicht extra einen neuen Fred aufmachen, deshalb hab ich hier nur den Betreff geändert.
Hoffe, das ist OK - im Prinzip gehts ja um das selbe Thema.

Seit einigen Tagen sind mir verstärkte Klappergeräusche aus dem hinteren Bereich aufgefallen. Besonders gut hörbar beim überfahren von kurzen Bodenwellen und Holperpflaster. Nach abnehmen der Sitzbank zeigte sich folgendes:
Die hinteren beiden der vier Schrauben, die die Heckunterverkleidung (das Teil, in dem die Batterie sitzt) am Rahmen halten waren ein gutes Stück heraus gedreht, die Vorderen auch schon locker.
Hab alle vier ordentlich fest gezogen und nun ist das Klappern erstmal weg. Bei der Gelegenheit auch gleich die Batterie gewechselt (anderer Fred) Werde beobachten, ob sie sich wieder lösen - dann gibts Loctite.
Gruß René

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Hallo Leute,

hab heute beim putzen der kleinen festgestellt das ich die linke vordere Schraube des Bugspoilers verloren habe und das die rechte auch schon locker ist (war). Es handelt sich hierbei um die "inneren" Schrauben also die die Halterung mit dem Motor verbinden. Hat evtl jemand die Anbauanleitung oder weis was für ne Schraubengröße das ist? Morgen ruf ich mal beim an hoffentlich hat der die auf Lager.

MFG
Crabs

Moin,

auch an meiner Streety war nach der letzten Tour die untere Schraube der Kühlerabdeckung
rechts fast ins Nirvana ausgewandert . Gerade noch rechtzeitig beim Großputz nach der
Alpentour entdeckt. Die anderen drei waren alle noch ok.
Nach der Auslieferung hatte ich schon ein kleines Prob mit einer Schelle eines Schlauchs,
es tröpfelte. Kurz angezogen und gut.
Der Lenker war gut 5 mm asymmetrisch nach rechts geklemmt montiert .

Kenne ich so von meinen bisherigen Bikes nicht, hatte aber bisher auch immer gebrauchtes
Material. Werde mir gleich mal die Zeit nehmen und alle neuralgischen Stellen, die hier
aufgezählt wurden, sichten.

CU
Luke

Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die Jungs in England die Schrauben eher zu soft anziehen.

Colombeti



http://www.Fuchshofen.de

Zitat von Colombeti

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Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die Jungs in England die Schrauben eher zu soft anziehen.

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Genau den Eindruck habe ich auch

Wenn ich nicht regelmäßig die verschiedensten Schrauben nachziehen würde, würde ich
bald nur noch mit dem Motor unterm A.... spazieren gehen

Eigenlich wollte ich nur die Kühlerblenden zwecks Schellen Kontrolle demontieren. Dabei ist mir aufgefallen das beide hinteren Halter für die Kühlerblenden li.re. lose waren. Ohne Tank und Airbox Demontage keine Chance an die Schrauben zu kommen.
Also Tank und Airbox demontiert und alle Schrauben für die beiden Halter eingeklebt. Denkt daran die Schrauben für die Kühlerblenden auch mit Loctide einzukleben, wurden auch schon verloren.
Während einer Inspektion mit Kontrollieren lassen

Angefügte Bilder:

Habe auch beim demontieren vom Kühler festgestellt das die rechte Schraube vom Kühler sich verabschiedet hat....
Überhaupt habe ich beim schrauben einige Schrauben gehabt die lose waren...
Sogar die große Mutter auf der oberen gabelbrücke konnte ich von Hand lösen
Bei soviel Schrauben die sich selbstständig gemacht haben könnte man ja eigentlich einen eigenen Bereich widmen

Nur tote fische Schwimmen mit dem Strom...

ihr macht mir Angst