War überrascht das die Trägerplatte von Bremsbelägen aus Kuper ist.
Ging anscheinden irgendwie an mir vorbei.
Machen das mittlerweile viele Hersteller???
Für eine gute Wärmeableitung ist Kupfer ja super macht aber dennoch einen
recht weichen Eindruck.
Die werden aber hoffe ich schon Wissen was sie da tun........

Hallo Keen,

mittlerweile verwenden viel Hersteller Kupfer als Material der Trägerplatte.

Ist zwar weich, hat aber, außer dem von Dir genannten Grund, auch noch den Vorteil, das man sich die Kupferpaste sparen kann, die das Vibrationsquietschen verhindern soll.

Eliminiert die nämlich auch gleich mit.

Bis dann
Gruß
Dynamite



Wer kann schon von sich behaupten,
eine nackte Engländerin zu reiten,
die auf flotte Dreier steht.

Na dann bin ich mal gespannt obs was bingt
Aber wie schauts es mit der ABE von Bremsbelägen aus
Bei vielen wird ausdrücklich drauf hingewiesen das sie eine ABE/KBA Nr.
haben nur steht sie nicht drauf.Und was schriftliches bekommt man auch nicht.
Greift da dann die R 90 Norm ???

Da greift die "sieht keiner" Norm

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!

und ausserdem noch die "din EN mirdochegalobdienezulassungham "
aber ok son chinaweiskeinerwersgenauthat kram würd ich bei den bremsen auch nicht freiwillig einbauen wenns allerdings vom markenhersteller kommt kannste eigentlich drauf wetten
das der krempel funzt

Dicke Kinder sind schwerer zu kidnappen
http://el-lecko.meinbrutalo.de

Leider greift da die "Tüvprüferwillsehennorm"

Sind Beläge von Brembo die Zugelassen sind nur steht halt
dummerweise nichts drauf.Ein hoch auf Brembo.......

Jeder Tüv-Prüfer baut ja auch die Bremsbeläge aus, um die entsprechenden Normen zu prüfen

hab noch nie erlebt das sich n prüfer die mühe macht und e nummer auf den belegen kontrolliert läuft eigentlich immer so taschenlampe reinleuchten belagstärke ok also nächster punkt

Dicke Kinder sind schwerer zu kidnappen
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Das wäre mir auch recht
Blos wenn man an seiner Bremse rumbastelt schaut er meistens genauer.

Hi,

hab auch noch nicht erlebt, daß ein Tüver die Beläge rausnimmt.
Sollte die Mühle allerdings nach Unfall einem Gutachter in die Hände fallen, sieht die Sache vermutlich anders aus.
Versicherungen wissen auch, daß gern preiswerte Racing-Belege ohne ABE eingebaut werden...

Gruß René

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