interesant das ihr auf den Golf GTI 35 gekommen seit!!

Mir gefählt das Auto gut und hatte mir überlegt diesen zu Kaufen...hehehe... wenn er dann mal biliger wird .

zur zeit habe ich ein Corrado G60 und er hat ein zweifarbigen Lack. Das gefällt mir sehr gut... ist nicht so langweilig

Das kommt daher, das ich am 03.05.2011 meinen "Normalo" GTI in WOB abgeholt habe Klick 1 , Klick 2 & Klick 3, der Edi 35 ist zum Wörthersee herausgekommen (guter Geschmack, übrigens ) und hat - zum Jubiläum - 235 PS (gegenüber den 211 PS, beim Standart)...

Ich habe mich dennoch bewusst im Vorfeld für den normalen entschieden, weil der den moderneren Motor hat - der Edi hat den gedrosselten Motor des Golf R (aber ohne Allrad) und der heisst EA 113 und hat ZAHNRIEMEN - und wird ferner im EDI als letztem Modell verbaut werden...

Der "normale" (und weiterhin parallel angebotene) GTI hat den "neuen" EA 888 Motor, dieser ist ne ziemliche Neukonstruktion, kommt von AUDI (dort u.a. im aktuellen TT zu finden) und hat Kettenantrieb sowie, da Reibungs- und Verbrauchsoptimiert, einen deutlich geringeren Verbrauch - die ersten Testberichte des EDI 35 bestätogen dies. 1,5 - 2 Liter Mehrverbrauch, bei 25 MehrPS (und 280 zu 300NM Drehmoment) schlecht Ausbeute, find ich.

Dieser aber wiederum, kann "einfacher" getunt werden, da der K04 Lader hier mehr Reserve bietet, zum IHI des GTI - aber wenn das nicht zählt, sollteste diesen beiden Argumente, oben, genau beleuchten...

Im GTI6.com Forum ist das übrigens auch ne heisse Diskussion.

Egal welcher es wird - Du wirst Deinen Spass haben - Tipp: Teste (und bestelle?!) das DSG - der Oberhammer!

Bei Bedarf können wir ja dazu nen eigenen Thread aufmachen (falls Du Fragen hast) oder diesen hier umbenennen...

P.S. Ein G60 ist geil - nicht verkaufen, sowas behält man!!! War viele, viele Jahre lang mein Traumwagen - aber dann wurds [da der dann noch heftiger einschlug] ein, bis heute parallel noch vorhandener AUDI TT (Modell 8N)...

wie kann man diesen Thread umbenennen?

So richtig ändern könnens nur die Admins - stimmt, hab nur mal den AW-Betreff geändert...

Aber, wie Du schon sagst - momentan gehen ja alle steil, die Lieferzeiten sind entsprechend, VW selbst möchte wohl jeden 5ten GTI, als Edi verkaufen, daneben gibt es ja auch noch das "Sondermodell" Adidas - beim Edi, wie Adidas, gefielen MIR persönlich die Felgen jeweils nicht, aber sonst ist der EDI 35 ein dezent (bis auf die vielfache Verwendung der 35 innen/aussen, das ist schon nicht mehr dezent!) veredelter GTI...

Preis ist schon nackt stolz - aber die Ausstattung ja auch entsprechend angehoben, Xenon mit TFL Serie, 18" Serie (Watkins Glen), die (19" Glendale für ALLE GTI nun optional, gegen Mehrpreis) usw.

Ich steh aber mehr auf die 18" Detroits, die ich mir geordert habe - aber ist Geschmackssache.

Überlege mir ein neues Auto zu kaufen, jedoch kann mich nicht entscheiden:

Was soll mein Auto haben:

- mehr als 150 PS
- 4 Türer (wegen evtl.Kindern -zukunft)
- Getönte Scheiben
- Sportliches Aussehen
- Mulltifunktionslenkrad
- Lederausstattung, Sportsitze, (etwas ausgefallen)
- Klima, Navi, Soundsystem
- Anhängerkuplung ( motorradtranzport)


Zur wahl stehten Golf GTI 35 oder generell Golf und ein Audi A3

gerade das mag ich an dem GTI weil er innen nicht so lagweilig ist wie die anderen. mag es sportlich und Dezent. der Addias Golf gefiehl mir nicht weil er langweilig ist von aussen so wie von innen.
ein bisschen knakig darf es sein.

PS. habe einen neuen Thread aufgemacht.

Die machen die Lieferzeiten bestimmt extra so lange damit sie die anderen kisten verkaufen können

Die Felgen: hmm moment was habe ich denn für welche? ähhm warte da muß ich erst schauen.

Felgen: man kann das abändern, mir gefallen die 18 grauen besser.

Hehe - die Ungeduld der Sandra aber ist auch nicht schlecht, vielleicht ist ja Stephan oder Patrick so nett, und hängt aus diesem Thread den Bereich ab Deinem "ich möchte mir nen GTI 35 holen" hier mit dran...

Das was ich da zu den Motoren schrieb ist nämlich imho bei der Wahl durchaus zu überlegen - der EDI wiederum ist als Sondermodell evtl. höher Wiederverkaufbar, je nachdem - ich würd aber immer den Normalen nehmen...

Soundsystem: Machste den Haken (wenn VW!) beim DYNAUDIO Excite System (ein 300 Watt Digital 8 Kanal System) und bist glücklich.
Navi entweder das "kleine" RNS 310 mit Touchscreen, (optional) Media IN, wie Serie SDHC-Card Slot, oder - bei höheren Ambitionen das RNS 510 mit größerem Touchscreen und eingebauter 30 GIG Festplatte und DVD Funktion...

Ich hab das Kleine mit Media In iPhone Adapter (für USB order ich das Kabel noch nach) und eben dem DYNAUDIO Excite.

Audi wiederum verbaut Bose bzw. glaub Harmann Kardon, mittlerweile, in den kleineren.

Hab ich gesehen wir sollten uns nur irgendwie für einen Thread entscheiden, dann...
Ich vertraue übrigens mal auf das "Verschiebevermögen unserer Admins" (die sich sicherlich über Arbeit freuen.... Sorry, jungs.)

Felgen kommt drauf an was Du möchtest... Solls ein GTI sein gibts prinzipiell AB WERK nun 6 Alternativen...

- Standart GTI Serie 17", genannt Denver
- Aufpreis GTI glanzgedrehte 18" Detroit
- Sondermodell Adidas (ein D!) 18" Serien Felgen (im Audi R8 Design - aber sehen nicht nach 18" aus, find ich...) weiss gar nicht, wie die heissen...
- GTI Edition 35, Serie Watkins Glen
die wiederum splitten sich aufpreisfrei in SILBERNE und ANTHRAZITfarbene - leider sieht man den Unterschied nur im direkten Vergleich

So und FÜR ALLE GTI kann man bis auf 19" gehen, jetzt, mit der Glendale - ein relativ "langweiliges" Rad, wie ich finde, für 19"...

Da machen die Talladegas vom R wieder weit mehr her, vor allem in schwarz - aber - andere Baustelle und auch je nach Gusto.

Wenn du dich festgelegt hast auf die drei genannten Modelle, dann würde ich zu einem A3 raten (höchster Wiederverkaufswert).

Solltest du allerdings etwas weiter über den Tellerrand hinaus schauen wollen, dann überleg dir mal folgenden Vorschlag:

5er E39er BMW am besten 523i oder 528i wahlweise als Kombi und eine Autogasanlage

Du hättest folgende Vorteile:

- Die Modelle haben ihren preislichen Tiefpunkt schon fast erreicht und sind trotzdem noch mit aktzeptablen Kilometerleistungen zu finden
- günstiger Spritverbrauch (Gas), sehr halbare Motorren und trotzdem ordentlicher Antritt wenn es drauf an kommt
- Du hast für den Transport mehr Platz, hast höhere Anhängelasten und bist von der passiven Sicherheit nicht schlechter gestellt
- Modelle mit Leder, Sportsitze, Klima, Navi & Soundsystem gibts auch

Nachteile:

- Du hättest ein älteres Fahrzeug
- größeres Fahrzeug

Felgen: Aufpreis GTI glanzgedrehte 18" Detroit meine ich.

Das Radio RNS 510 hat mein Freund im BMW das gefällt mir sehr gut und bietet viele Möglichkeiten.... auch USB stick einzuführen..
Bose ? naja überteuert finde ich....
HÄhähähähä ich könnte fast über all ein kreutz hin machen .
so, ich melde mich gleich nochmal zurück.... ich muß mal was tuhen im Job...
BB, bis später dann mehr
Sandra

RNS510 im BMW?! Wundert mich... USB hat das auch "nur" bei optionalem Media In (eben iPhone oder USB, wobei sich das nur durch das Kabel unterscheidet, und man nachordern kann, wenn man beides will) am Gerät selbst ist auch beim 510er nen SD Slot.

Cool bei beiden ist, das die Navidaten auf die SD kopiert werden können und man so das Laufwerk frei hat für weitere Cd´s und auch das gleichzeitige Navigieren von SD wie das MP3 streamen von SD geht.

Der A3 Tipp, Overle, ob der JETZT noch so gut ist - denn der Wiederverkaufswert, im Hinblick auf den quasi in den Startlöchern stehenden NEUEN A3 ist fraglich...

Der A3 ist nämlich das älteste Konzept, all dieser genannten - der RS3 (heisse Granate, keine Frage!) quasi die letzte Ausbaustufe des Ingolstädter.

Ist ja immer so, wenn irgendwas nicht mehr gebaut wird, fällt der VK Preis, leicht - mittel, oft nochmals... Das ist auch das, was ich, bezogen auf den EA 113 Motor (s. Link, oben im Urthread), beim Edi35 meinte, auch dieser wird definitiv vom EA 888er abgelöst werden, der im Normalo GTI schon JETZT verbaut wird. Beides sind grundverschiedene Motoren, auch wenn die Bezeichnung "2.0L 16V TSI Turbo-Direkteinspritzer" (bei beiden) das nicht sofort vermuten lässt...

BMW baut auch nette Autos - ist halt immer die Frage, wie viel Dampf solls sein, just gestern hier dieses Angebot NEU beim BMW Dealer gesehen - für den "Sonderpreis" sicher fahrbar (Liste find ich den zu Teuer!) NEU, nicht weiss wie sportlich, aber 4 Türen, MuFuLenkrad, Teilleder, Klima, PDC, Regensensor usw für 20.490,- (nene ich hab da nix mit zu tun, und ist auch zu weit weg von Dir) Klick aber wem der gefällt, da kann man nicht meckern, denk ich.

ganz klar, den hier

Kann man nur hoffen, das Sandra nicht viel Kofferraum braucht... der ist beim Mini nämlich immer MINI - ja, auch bei Countryman und dem Clubman.

Unumgeklappt, mein ich.

oh, ich les jetzt erst das NUR ein golf oder a3 in frage kommt.. sorry.. ;)

aber beim countryman kann man die rücksitzbank verschieben.. also ich war relativ überrascht vom kofferraum... hätte gedacht das
der kleiner is..

Na, ja - vielleicht eröffnen sich Ihr ja dadurch auch neue Horizonte, warum nicht - aber hier inner Stadt war die Tage "Mini-Probefahrt-Tach" - und weil die einen schon regelrecht in die Autos gezogen haben (obschon ich denen gesagt hab: Freunde, hab meinen neuen gerade abgeholt) - bin ich dann nen Cooper S Cabrio gefahren (war geiles Wetter, und bevor ich mich schlagen lasse ) und habe mir danach auch den Countryman Kofferraum mal genau angeschaut.

Gemessen, an des Autos Größe, ist der echt nen Scherz - aber dieses Phänomen habe ich auch, wann immer ich nem Mini Clubman die Heckpforten öffne.

Gut - ich les grad von der verschiebbaren Bank - keine Ahung wie die bei dem gerastet war - vermutlich ganz hinten, weil das war echt nen Scherz.

Mein Kriterium ist immer: Tauchkiste (eine mittlere, geschlossene Stanley Box (sowas, hier) - also schon gross) und 2x 12L Doppelventil-Monoflasche daneben, plus Handtuchtasche, Umziehmatte, Bleibox ect. OHNE am Wagen was umzubauen, zu entfernen (Hutablage) oder umzulegen, reinzukriegen.

Das passt für mich beim Golf einfach super und gab u.a. auch das KO gegen einen Scirocco.

Kombi oder Van is nicht so meins, die böten natülich noch mehr Platz - klar.

Der Countryman überraschte mich - wie gesagt - eher negativ, mag aber an der Sitzbank liegen - ich mein, der erste Twingo hatte so ne Funktion auch...

Danke, Meister Eckes!

Ja, wollt Euch nicht extra per PM nerven - aber dann ist jetzt wenigstens die ganze Diskussion auf einem Haufen.
Im Thema GTI bin ich nu mal drin, zur Zeit.

Die Frage zu den Detroits von Sandra hab ich nicht ganz verstanden, übrigens - aber bei der Felgenauflistung sollte klar werden was Serie ist und was wie und wo umkonfiguriert werden kann.

Detroits gibts aber NUR beim GTI, weder zu Edition noch zu Adidas sind die orderbar - war für mich ebenfalls KO Kriterium, denn die Watkins gefallen MIR wiederum null, zu Fordmässig.

Allerdings muss ich gestehen das ich dies "auf blauen Dunst" entschieden habe, denn der EDI war zwar auf dem Schirm - aber wie er wird wusste zu meinem Bestellzeitpunkt niemand... Den EA 113er und andere Felgen pfiffen die Spatzen aber da schon von den Dächern, ferner Sonderlack (wo wir wieder im Urthema sind) und ich wollte partout Carbon Stell Grey. Dieses, immerhin, wird auch beim Edi Orderbar sein.


Übrigens - an alle iPhoner und iPader - gibt ne nette gratis App GTI ED 35, als Fan empfehle ich das Laden!

Ich hab letztens den GTI (DSG) als Inspektionsersatz gefahren. Echt der Wahnsinn das Teil.
Hab dann mal das DSG im "S" Modus gefahren. Meine Herrn(Damen) .
Jetzt weiß ich wenigstens in welchem Drehzahlbereich im meinen Scirocco (gleicher Motor, ohne DSG)
bewegen kann, und wozu der rote Bereich von 6.000 - 8.000 Upm geht. Der GTI dreht da locker rein.

Ja, das "automatisierte, sequentielle Schaltgetriebe" auch Doppelkupplungsgetriebe genannt, hat schon echt Spasspotential, nicht ansatzweise mit ner Wandlerautomatik zu vergleichen...

Dann noch die - jederzeit nutzbaren - Lenkradschaltpaddeln -> dazu muss man nicht erst auf manuell schalten, kann also sehr wohl, beim "auf die Ampel zurollen" mal kurz runterschalten (zw. Motorbremse), oder vor ner Kurve, die man "angasen" will, oder, oder, oder - macht man dann ne Weile nichts, gehts wieder auf Automatik - "voll manuelles" Fahren, ohne Eingriff (erst ne Weile, im Begrenzerbereich (!), kommt wohl "Zwangshochschaltung" - nicht getestet, selbst) geht selbstverständlich auch...

Das ganze ZUGKRAFTUNTERBRECHUNGSFREI. Also - darum schrieb ich ja - in jedem Falle zumindest Probefahren.

Man kann auch - allein mit dem Gaspedal, ein bisschen Gefühl voraussgesetzt - auf den Punkt genau das DSG dann schalten lassen, wenn man es will.

Ich liebe es!

Apropos - ich bin dann mal - genau das jetzt tuen!

das soll auf jeden fall mein nächster werden http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...on-1830355.html

zur zeit habe ich den 1.2er tsi, den gti gabs anfang letzten jahres leider noch nicht, sonst hätte ich den genommen . aber der kleine geht mit seinen 105 pferdchen schon ganz gut und kaum einer rechnet damit .

ich mags lieber klein, kommste immer flott und schnittig durch die kurven, im parkhaus findest du noch ne lücke ohne dass dir ein volli... die türen zerdeppert.
hatte ja zwei wochen einen normalo golf, weils den turbo geschrottet hat. mit dem wurde es schon eng auf meinem tiefgaragenplatz und streety und in der stadt im
parkhaus waren die plätze so eng, da hätte ich nie im leben geparkt, wenn das mein auto gewesen wäre.

edit: wie wärs wenn du einen sincity thread aufmachst, für einfach alles zusammen, so wie dino z.b., sonst haben wir hier bald ganz viele sinythreads

Zitat von SinCity33

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- 4 Türer (wegen evtl.Kindern -zukunft)

Zur wahl stehten Golf GTI 35 oder generell Golf und ein Audi A3

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KindER und dann Golf/A3? Da nützen auch die 4 Türen nicht viel. Dann schon lieber eine Nummer größer. Wenn es VW sein soll, halt Passat. Der sieht mit entsprechender Ausstattung, schönen Rädern und etwas dezentem Tiefgang auch sportlich aus, fährt sich gut und ist geräumig, meine Meinung nach tausenden Dienstwagenkilometern (auch wenn es den nicht als GTI gibt).

Ich habe EINEN 16-wöchigen Steppke und schon da freut man sich über jeglichen Platz im Auto, wenn Kinderwagen, Reisebett und sonstiger Kram für ein langes Wochenende bei der Verwandschaft oder die Urlaubswoche untergebracht sein wollen. Ich fahre Opel Signum und mit einem Kind trotz flexibel verschiebbarer Einzelsitze hinten ist das Ganze gerade ausreichend bei 4,65 m Länge (Kofferraum 365-550 Liter bis Höhe Rückenlehne, Golf VI bei stehender Rückbank 350 Liter).

Mein Beste fährt Polo 9N3 mit 270 Liter Kofferraum, da passt unser Kinderwagen (Hartan Racer GT) nicht mal komplett hinein, gerade das Fahrgestell (die Tasche muss dann auf die Rückbank). Zum Kurzstrecke rumeiern mit dem Kleinen aber ok.

Aber du willst ja eh mit Anhängekupplung, dann kannst du alles, was nicht in den Wagen passt, im Anhänger verstauen.

Zitat von Dominator

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Mein Beste fährt Polo 9N3 mit 270 Liter Kofferraum, da passt unser Kinderwagen (Hartan Racer GT) nicht mal komplett hinein, gerade das Fahrgestell (die Tasche muss dann auf die Rückbank). Zum Kurzstrecke rumeiern mit dem Kleinen aber ok.

Aber du willst ja eh mit Anhängekupplung, dann kannst du alles, was nicht in den Wagen passt, im Anhänger verstauen.

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passt jetzt zwar nicht so ganz hierher, aber der 6r ist noch mal ne ordentliche nummer grösser als der 9n facelift.

und passat ist ein super auto, fährt sich echt gut, in dem kofferraum kann ich bequem übernachten , aber sportlich kann der nicht und man ist permanent auf der suche nach parklücken (ähm, ich kann einparken auch wenn ich ne frau bin ).

Also meine Freundin hat auch einen 4 Türigen Golf (5) und dort passt der Kinderwagen rein. Die Marke des Kinderwagen kann ich jetzt nicht sagen aber es passt.
Bestimmt kommen viele andere Fahrzeuge in Frage aber mir gefällt nur mal der GTI.
Hatte noch nie ein "Normallo" Auto und warum sollte ich auf was sportliches verzichten nur weil ich vielleicht mal Kinder haben möchte.


Ärgerlich finde ich nur das man wenn man den Kofigurator nutz nicht alle optionen wählen. Zum Beispiel: Farbe: Deep Black Perleffekt und die innen Ausstatung: Sitze in Leder und Titanschwarz-Flashrot. Was hat bitteschön die Farbe des Auto, mit der Farbe der Sitzte zu tun. echt lächerlich.


So jetzt geht es mir Besser