Hallo Leutz...

habe ne frage bringd da wat den cat weg zu schneiden und durch einen rohr zu erstzen??

Probleme bei der nächsten AU unter Umständen...

Oder meinst du, man würde das tatsächlich im Fahrbetrieb wirklich merken falls die Street ohne Kat vielleicht 107,36225PS hat statt 106?

1. bringt das was für di leistung??
2. ist er dann lauter??

1.) Könnte sogar sein, dass sie schwächer wird.
2.) Definitiv.

Beste Grüße :)

Besten Dank für die raschen antwortenn...
am weekend wird gebastelt....

ohne kat auf jeden fall mehr leistung!!!!!!!!!
die abgase werden nicht mehr durch 10.000 kleine löcher gedrückt!
also so war es zumindest bei meinem renault megane coupe
die lambdasonde hat es null intressiert das der kat nicht mehr da war

Zitat von Alexrider

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ohne kat auf jeden fall mehr leistung!!!!!!!!!
Aus welchem Märchenbuch hast du diese Weisheit?
die abgase werden nicht mehr durch 10.000 kleine löcher gedrückt!
Das ist schon richtig, dass der Widerstand sich verkleinert - aber darauf muß die Map auch
abgestimmt sein, sonst verlierst du Leistung!also so war es zumindest bei meinem renault megane coupe
Mein Nachbar bekommt auf Himbeereis Blähungen - ich nicht! Und jetzt...
die lambdasonde hat es null intressiert das der kat nicht mehr da war
Die Lambdasonde sitzt ja auch vor dem KAT

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Scheiße is halt nur wennst nimmer durch die nächste AU kommst, was u.U. passieren kann...

Denn das zurückbasteln ist auch wieder n ziemlicher murks... Aber jedem das seine...

Leistung wird sie defintiv verlieren wenn du das Mapping nicht änderst^^

Positiver Nebeneffekt das blubbern & knallen beim WOT zurück ...

Zitat von Trivian

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Scheiße is halt nur wennst nimmer durch die nächste AU kommst, was u.U. passieren kann...

Denn das zurückbasteln ist auch wieder n ziemlicher murks... Aber jedem das seine...

Leistung wird sie defintiv verlieren wenn du das Mapping nicht änderst^^

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Sorry aber ich fast keine ahnung über motorräder was die mechanik betrifft was heisst ""MAPPING" ???

Die Street Triple hat einen kleinen Rechner drinnen, der Vorgänge wie einspritz-/Zündzeitpunkte reguliert. Deshalb hat ein ändern der Auspuffanlage allein bei nem Slip-On schon mittlerweile seltenst wirklich eine Leistungssteigerung bei neuen Maschinen.

Man kann natürlich mit nem geeignetem Programm und dem entsprechenden "Mapping" sprich Programm, die neuen Umstände wieder anpassen. Aber um selbst ein gut funktionierendes Mapping zu erstellen muss man sich damit wirklich auskennen und nen Prüfstand zur Hand haben.

Viel Leistung verlierts daurdch nicht, selbst wenns 5 oder 6 PS sind wirst das kaum merken. Aber wenns Pech hast kommst eben ned durch die nächste AU^^

Dass sie lauter/bassiger wird kann man sicherlich erwarten, aber da würd ich mir lieber andere Schalldämpfer kaufen^^

Zitat von Serpico85

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Hallo Leutz...

habe ne frage bringd da wat den cat weg zu schneiden und durch einen rohr zu erstzen??

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Zitat von Serpico85

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Sorry aber ich fast keine ahnung über motorräder was die mechanik betrifft was heisst ""MAPPING" ???

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Wie kommt man mit fast keiner Ahnung über Motorradtechnik darauf am Abgassystem herumbasteln zu wollen?

Irgendwie komm ich mir hier vor wie in Trollhausen... Als nächstes kommt Papatroll und Trolline um die Ecke...

Falls die Frage wirklich ernst gemeint war: lass es! Such Dir erstmal kleinere Plug'n'Play Projekte, bervor du die Flex anwirfst.

Hat man ja beim Moped früher auch so gemacht.. Kat raus, 90er Düse rein, gemma. Evtl. hat er da eine Analogie gezogen :-)

Besten dank für die aufklärung...
die frage war ernst gemeint... ich habe eben für einige Autos schon komplette auspuffanlagen
(downpipe, kollektor Kat-atrappen usw...) selber angefertigt

mir ging es nur drum das verhalten des motorrades...

Ich glaube die Zeitschrift Motorrad hat in der aktuellen Ausgabe am Beispiel einer BMW S1000RR und dem Thema Auspuff-Nachrüstung alle Geheimnisse gelüftet. Fazit: Lassen wie es ist......

eben... mal schauen habe jetzt endschalldämpfer von HPCorse hydroform bestellt mal schauen wie die so kreischen...

Zitat von Serpico85

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eben... mal schauen habe jetzt endschalldämpfer von HPCorse hydroform bestellt mal schauen wie die so kreischen...

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Sehr gute Idee! Da haste auch sehr guten Sound, ohne unter Umständen das Fahrverhalten deines Motorrads zu verunstalten

gute frage ..
Klick
so wies aussieht muss man auch mit g-kat (dank triumph ) nur einen CO wert von 4,5% erreichen.. des schaffd se auch ohne kat..
aba ob man den desswegn einfach rausnehmn darf kann ich au ned sagn, gibts da ned ne kat-pflicht oda sowad????

Link korrigiert.
Mod Eckes

ist das noch aktuell
das ist doch von 2006

Bei Motorrädern vor Bj. 2006 trifft das mit den 4,5% zu, aber nicht bei neueren
Modellen! KAT darf nicht entfernt werden und Abgasnormen müssen eingehalten
werden.

Ist eh meiner Meinung a ziemlicher schmarn... Wenn se lauter sein soll kuf ich mir halt andre Pötte... Aber sowas bringt nur Ärger bei der nächsten AU... Und zurückrüsten wird dann wieder richtig teuer