Zitat von matchbox-88

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Ohne flyscreen gehen die scheinwerfer echt gar nicht... Mist wollte eigentlich auch nach Würzburg um mir das Teil am Samstag anzuschauen. Aber irgendwie kam wie so oft was dazwischen..... Gruß

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Keine Angst die steht jetzt länger oben...

Wieso ist auf den Motordeckeln der gute, alte Schriftzug drauf und auf dem dem Tank dieser Häßliche..?!
Der sieht ja noch nicht mal wie Selbstgebaut aus, das wäre sicher Wertiger.
Das sieht echt Billig aus.
Vielleicht will T ja ein wenig vom Qualitätsniveau herunter.... eine unbekante aber
enorm Gewinnsteigernde Designmaßnahme!

Hat etwa die Gummikuhfirma einen Designer bei T eingeschleust..?? Einen Maulwurf..?!?
Vom neuen Design her gar nicht soooo weit hergeholt oder ?

Als Kompromiss für die Scheinwerfer, damits jedem gefällt, wird beim Modell 2013 ein alter runder und ein neuer polygonaler Scheinwerfer eingebaut!

am markt ist die akzeptanz der neuen funzeln deutlich höher als in der masse der hier geäusserten ansichten. die neue speedtriple belegt in den ersten beiden zulassungsmonaten des jahres einen top-ten-platz (9). die vorgängermodelle dümpelten mehr in den 40er und 50er rängen herum. die SP³ hat die ST³ dabei bis dato deutlich abgehängt. da das neue modell nicht gerade ein quantensprung in sachen technik ist, kann ein grossteil des kommerziellen erfolges mit sicherheit dem neuen design zugeschrieben werden. würde mich auch nicht wundern, wenn sich die nummer mit der neuen ST³ wiederholt.
man kann das design mögen oder auch nicht - es funktioniert auf jeden fall.

R in Diablo Red ist genau was für mich. Wollte unbedingt eine Rote und habe jetzt eine normale 2010er. Jetzt weiß ich zumindest was ich als nächstes kaufe. Neue Scheinwerfer plus Flyscreen - perfekt
P.S. Wer mal hässliche Scheinwerfer ansehen will, sollte sich die neuen Ducati-Monster-Modelle anschauen. Sehen aus wie nach einem Auffahrunfall.
http://www.ducati.de/bikes/monster/1100__evo_/index.do

Zitat von DucJürgen

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P.S. Wer mal hässliche Scheinwerfer ansehen will, sollte sich die neuen Ducati-Monster-Modelle anschauen. Sehen aus wie nach einem Auffahrunfall.
http://www.ducati.de/bikes/monster/1100__evo_/index.do

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Dagegen gibt es unschlagbar günstige Abhilfe

http://www.desmoworld.com/shop/de/desmow...-relocator.html

Zitat von NBates

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am markt ist die akzeptanz der neuen funzeln deutlich höher als in der masse der hier geäusserten ansichten. die neue speedtriple belegt in den ersten beiden zulassungsmonaten des jahres einen top-ten-platz (9). die vorgängermodelle dümpelten mehr in den 40er und 50er rängen herum. die SP³ hat die ST³ dabei bis dato deutlich abgehängt. da das neue modell nicht gerade ein quantensprung in sachen technik ist, kann ein grossteil des kommerziellen erfolges mit sicherheit dem neuen design zugeschrieben werden. würde mich auch nicht wundern, wenn sich die nummer mit der neuen ST³ wiederholt.
man kann das design mögen oder auch nicht - es funktioniert auf jeden fall.

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Hi,

.. mal sehen ob das so bleibt. Die Zulassungszahlen 2011 sind noch nicht wirklich aussagefähig.

Die Speed liegt auf Platz 9 mit 104 Zulassungen, die Street auf 19 mit 75 Zulassungen und die Tiger 800 auf 29 mit 52 Zulassungen. Da kann sich noch viel bewegen.

Bei den Triumph Modellen könnte das dieses Jahr ein spannender Dreikampf werden, nachdem in den Vorjahren die Street weit vorne lag.

Gruß Jack

Außederm bin ich mir sicher das die Zulassugnszahlen mehr auf das nun verfügbare abs zurückzuführen sind als auf die neuen lampen...

grüße

Servus Leute,

ich habe meine heute zur 10.000 Inspektion gebracht und hatte das Vergnügen diverse ST mit neuen und alten Lampen nebeneinander zu sehen. Ich muss sagen zum Image der ST passt der alte Look deutlich besser.
Bis auf den Motordeckel und den Schriftzug gefallen mir ein paar Detailveränderungen (teillackierte Fußrastenanlage, silberne Schwingenaufnahme etc.) Definitiv würde ich beim Neukauf auf die alten Lampen umbauen wollen.
Mit den neuen geht für mich der Character verloren und es geht optisch zu sehr Richtung dem, was die Japaner fabrizieren.

Bei der Speed ist das neue Gesamtdesign stimmiger.
Aber das was man hat, gefällt einem meistens sowieso besser...

Das neue Logo der Street wird nicht übernommen. Wird es nur auf der geänderten Street geben und wenn die Street ganz neu kommt, hat sie wieder das normale Logo

Zitat von schwabe68

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Zitat von Bluce

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...vor allem wenn man doch etwas zügiger unterwegs ist und immer das Maximum an Beschleunigung rausholen will...

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...wenn mann Zeit hat auf die Ganganzeige zu sehen, dann hat man sowieso nicht das Maximum rausgeholt!

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Lesen kann helfen!
Ich schrieb hier nur von simpler Beschleunigung (bspw. wenn ein Ortsausgangsschild kommt), nix von "auf der letzten Rille fahren" - aber nix für ungut!

PS: Das mit dem verwöhnt kann schon sein...

Hallo Gemeinde,
haben heute versucht, die neuen Leuchten an die "Alte" zu schrauben. Lange Rede, kurzer Sinn. Geht nicht ohne Probleme. Die Aufnahme ist anderes, also braucht man die
ganze Tachohalterung auch neu. Flyscreen passt gar nicht über die neuen Leuchten(nur andersrum, sieht aus). ca. Kosten: 800€ Also dann bleibt alles, wie es ist

@trude: Warte noch nen paar Wochen, ich denke dann sind hier einige zum Tauschen neu angemeldet.

Es wird aber keiner ein Flyscreen in fusion white haben von den "Neuen", die Farbe ist ja nicht mehr. Also bleibt alles so

Ist die nicht schön?

Schon wieder ich.
Schau mal hier: "Neues" Gesicht: Street Triple 2012 mit slanty headlights...

Also mit Flyscreen ist es garnicht sooo schlecht. Über die Farbe kann man allerdings streiten..

das lila ist cool, absolut!

schade nur das des lila glänzend ist

Hallo!

Wurde bei der neuen Streety nur die Optik
betreffende Änderungen vorgenommen
(Scheinwerfer,Schriftzug,...) oder auch
wichtigere Teile ausgetauscht um die Streety
zb zuverlässiger/Spritsparender/Ölsparender
zu machen?
Und was meint ihr ab wann es die Streety
mit ABS/Ölschauglas/Wegfahrsperre gibt
so wie zb die Tiger800 ?

Von der Optik her gefällt mir die neue
Streety jedenfalls gut,in Lila oder Weiß
mit Flyscreen sieht sie doch sehr fein aus.

MfG,grisu

Ich hab das lila am Do zum ersten Mal beim Händler gesehen! Gott is das schlecht
Das hat nix mit Geschmack zu tun

ABS/Ölschauglas/Wegfahrsperre??? Braucht doch kein Mensch. Gabs früher auch net. Für mich ist die Streety perfekt so wie sie ist.

Zitat von grisu92

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Hallo!

Wurde bei der neuen Streety nur die Optik
betreffende Änderungen vorgenommen
(Scheinwerfer,Schriftzug,...) oder auch
wichtigere Teile ausgetauscht um die Streety
zb zuverlässiger/Spritsparender/Ölsparender
zu machen?
Und was meint ihr ab wann es die Streety
mit ABS/Ölschauglas/Wegfahrsperre gibt
so wie zb die Tiger800 ?

Von der Optik her gefällt mir die neue
Streety jedenfalls gut,in Lila oder Weiß
mit Flyscreen sieht sie doch sehr fein aus.

MfG,grisu

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Hab 2 von den Teilen hier stehen.
Die sind super zuverlässig, hatten bisher keinerlei Gebrechen, sind meiner Meinung nach sparsam im Umgang mit Sprit und brauchen keinen Tropfen Öl.
ABS muss für mich nicht sein.
Funktionierende Wegfahrsperreund Ölschauglas würde ich allerdings nehmen
Gruß Uwe

Doch schön ist sie, nur zu viel Platik. Die alten Lappen sahen edler aus!!
Und ABS finde ich sollte als nächtes nachrücken, andere Bike-Hersteller haben dies an fast allen Maschienen

Zitat von SinCity33

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Doch schön ist sie, nur zu viel Platik. Die alten Lappen sahen edler aus!!
Und ABS finde ich sollte als nächtes nachrücken, andere Bike-Hersteller haben dies an fast allen Maschienen

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es wird auch definitiv kommen die frage ist nur wann
bei der "neuen" streety handelt es sich ja auch nur um ein facelift nicht mehr und nicht weniger also gedu ld üben ich denke da passiert noch was in richtung technik
wobei ich find se jut so wie se is