hat jemand schon die BT016pro drauf ???
erfahrungen ?

Da der Reifen ganz neu ist, wirst du dich wahrscheinlich noch etwas
gedulden müssen. Meines Wissens, ist der Reifen erst seit ein paar
Tagen verfügbar (und auch noch nicht bei allen Großhändlern).

Schau mal unter mopedreifen.de !

So, heute sind sie drauf gekommen, werde in den nächsten Wochen mal berichten.

Habe übrigens die Qualifier bis dato drauf gehabt und die runter gerissen bevor sie "auf" waren, fuhren ja wie Holzräder

So, die ersten Runden hinter mich gebracht. Natürlich ganz vorsichtig ;-) Bisher schier begeistert. Naja, schlecheter als die Qualifier geht ja auch nicht. Mal sehen wie sie sich fahren, wenn sie erstmal einfahren sind! Ich berichte weiter.

Moin nochmal,

also ich kann natürlich die PRO nicht mit dem Vorgänger vergleichen, da ich vorher die Qualifier I drauf hatte. Kann aber sagen, dass mir die Pro im trockenen Zustand richtig gut gefallen. Endlich keine
Rutscher mehr, ruhigeres, besseres Kurvenverhalten, guter Kaltgrip.

Ich bin schier begeistert.

Regenfahrten stehen noch aus.

na da bin ich mal gespannt...schlechter als der vorgänger wäre ja ein rückschritt

Die Frage des Threads kann ich zwar auch nicht beantworten, da ich den "normalen" BT016 nicht gefahren bin.
Allerdings bin ich vom PRO begeistert, denn: Handling und Spurtreue sind top. Kein Kippeln, Grip en masse und v.a. kommen die Reifen schnell auf Temperatur.
Im Vergleich zu Qualifier, Metzeler M3 und PiPo mein Favorit bisher.

Mich interessiert das Fahrverhalten des 16pro im Verhältnis zum PiPo.

Kannst Du was dazu sagen?

Gruß, Thomas

Was jetzt kommt ist natürlich rein subjektiv und spiegelt nur meine bescheidene Meinung wieder:
Der PRO ist m.E. sehr handlich ohne dabei, das Gefühl zu vermitteln in die Kurve hinein zu kippen. Diese Erfahrung habe ich beim PiPo (kein 2ct) mit zunehmender Laufleistung nämlich gemacht. Die letzten 1600km wurden mit dem Michelin auf kurvigen Land-/Passstraßen abgespult; den Reifen "eckig" gefahren zu haben, kann ich also auch nicht behaupten. Zum gleichen Ergebnis kam auch ein Bekannter, der mit meiner ST ein paar Kurven auf'm Pordoi gefahren ist...
Mein BT016 hat mittlerweile 3000km hinter sich und fährt sich noch wie neu. Nicht falsch verstehen, der PiPo ist natürlich auch ein Top-Reifen, nur das Vertrauen auf den letzten Kilometern war bei mir nicht mehr da..

Mag viellleicht nicht unbedingt ein Kaufkriterium sein, aber ich finde es dennoch erwähnenswert:
Bridgestone bietet beim Kauf eines Reifen(-satzes) eine Fahrspassgarantie an, d.h. der Reifen ist binnen der ersten 12 Monate ab Kaufdatum/Registrierung gegen Einfahrschäden versichert.
Obendrauf gabs noch eine Box mit Helm -und Visierreiniger, Mikrofasertuch sowie Motorradkomplettreiniger von Dr.Wack.

Das mit der Schadensversicherung ist zwar eigentlich 'ne tolle Sache...
...allerdings bekommt man nur anteilmäßig eine Erstattung.
In meinem Fall waren es bei 3,2mm noch 45 Euro. Ist zwar besser wie nichts,
allerdings wird das bei ihrem Angebot verschwiegen!

Nö, verschwiegen wird das nicht. Auf der Hompage von Bridgestone steht: "Die Gutschrift erfolgt in Prozent in Relation zur Restprofiltiefe und dem Original-Kaufpreis"
Müssen Sie ja so machen, ansonsten würde sich doch jeder kurz vor der Verschleißgrenze, auf wundersame Weise nen Nagel einfahren

Bin heute 90km bei ziemlich kalten Temperaturen gefahren (11° ca.) und hab dabei mal den BT016Pro ausprobiert. Dürfte ziemlich gleich wie im März sein, als ich die Street neu mit den normalen BT016 bekommen habe.

Keine Rutscher, einzig wenn ich in der 3. (mit 15er Ritzel) das Gas schnell aufreisse tänzelt das Heck, ansonsten super. Toller Reifen für die kalten Tage. Im Sommer muss ich ihn dann nochmal ordentlich ausprobieren, aber scheint gut zu sein, was ich von verschiedenen Leuten so gehört hab.

nach 1300km: Meh. Bei normaler Geschwindigkeit ausreichend, wenn man die Street schnell aus Kurven rausfeuert wird er nervös und zieht nach außen weg. Endet dann in den meisten Kurven im Slide.

Der Rosso2 kann das besser.

3800km: Muss den obrigen Post korrigieren: Der Reifen hält ganz gut. Paar kleinere Rutscher, wenn man ihn böse aus dem Eck abfeuert (würde aber jeder Reifen). MOrgen kommt nochmal eine Tour dazu, ich glaube dann ist der Reifen wirklich fertig. Über 4000km sind ok bei dem Tempo. Danach kommt der angefahrene K3 drauf, danach wieder Rosso2. Mal sehen wie der sich im Vergleich schlägt.

Lg =)

hab den bt016 pro jetzt auch ca. 750km drauf, was mir negativ auffällt ist die m.E. nicht vorhandene Geradeauslaufstabilität ab ca. 190km/h auf der Autobahn.
Immer wenn ich zügig in dem Geschwindigkeitsbereich beschleunige, denke ich mein Lenker bzw. das Vorderrad wackelt immer hin und her, sehr unangenehm die ganze Sache.
Mit dem Dunlop Roadsmart, von dem ich schon 3 Sätze drauf hatte gab es das Problem bis 240 km/h nie. Habt ihr Ähnliches auch schon bemerken können, bzw. habt ihr mir einen Rat woran das liegen könnte. Luftdruck habe ich vorne 2,5 und hinten 2,9 - alles im Solobetrieb. Würde den Reifen am liebsten wieder runter machen.

Ha! Also liegt es nicht an mir! Ab 150 bei gewissen Straßenverhältnissen Lenkerpendeln (wenn die Zugstufe der Gabel zu straff ist).

Der BT016PRO macht die Street äußerst agil, kenne ich von anderen Reifen her nicht. Aber wann ist man schon in diesem Geschwindigkeitsbereich?

Hi Kramusha,

und ich dachte ich bin der einzige, aber für mich kommt der Reifen aus diesem Grund nicht noch mal drauf, das ist ja lebensgefährlich.
Also auf der AB hab ich Geschwindigkeiten von 180+ schon öfters, auf der Landstraße naja da sind wir ja alle ganz brav
Ich habe die nicht einstellbare Streety da wird man ja nix ändern können außer den Reifen runter zu schmeißen
An den Grenzbereich (absolute Schräglage muss ich mich noch rantasten, da fehlt noch 1cm) aber ansonsten ist der schon agil wie du schon geschrieben hast.
Beim Bremsen zieht der Reifen mal nach links mal nach rechts weg hast du das auch schon bemerkt? Vllt. liegt das aber am Faher

Grip finde ich eigentlich ganz ok, Angstrand vorne 2mm, hinten 0mm. Bin eher der Typ, der langsame kurvige Strecken im 2-3 Gang fährt und da halt voll aufzieht, dass der Reifen hinten ausbricht. Langgezogene Kurven mit über 100 mag ich nicht so gerne.

Ich habe den BT016PRO jetzt das zweite Mal drauf, finde ihn also eh ganz ok. Übrigens hatte ich auch beim Metzeler K3 das Lenkerpendeln. Woher das auf einmal kommt.. keine Ahnung. Ich bin auch schon 250 mit dem Bike gefahren, ohne Probleme. Diese Probleme habe ich eigentlich nur bei schlechteren Straßen und auf der AB (diese Betonplatten!)

lg :)

Werde das in nächster Zeit beobeachten und vllt. noch ein paar ergänzende Wörter zu dem Reifen hier veröffentlichen.
Dunlop Roadsmart for the win

Ahoi,

hab jetzt auch den BT016 PRO drauf. Der war ne ganze Ecke günstiger zu bekommen, als der S20. Ist auf meiner jetzt der Nachfolger des PiPo 2ct. Allerdings hab ich die neue Pelle bisher dieses Saison noch nicht richtig her nehmen können. Erster Eindruck ist aber schon mal, dass die Street mit dem PiPo 2ct agiler schien. Auch das mit dem (bei mir unkritischen) Rutscher hinten beim Rausbeschleunigen aus Kurven kann ich zumindest für eine nasse Fahrbahn bestätigen. Das hatte ich mit dem 2ct nicht ein einziges Mal.

Cu
Streetster

Ich habe jetzt den zweiten Satz drauf. Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Der Reifen liefert bei allen Temperaturen ein sehr gutes Feedback. Der Grip bei hohen Temperaturen ist sensationell. Bin meist auf Landstraßen und auf Bergstrecken unterwegs, Höchstgeschwindigkeit etwa 130. Hinsichtlich Regeneigenschaften kann ich nichts sagen, da ich nur bei Schönwetter fahre.