jaja, ich hab den "machs dir selbst" beitrag gelesen.
war auch sehr hilfreich

allerdings bin ich auf 2 probleme gestossen:

1. wie krieg ich denn diese graue halterung von dem zusatzlämpchen durch das loch?????

2. ich kriegt diese ver%&$§/"$%&$%/" halterung am knochen nicht ab
bin ich zu schwach oder gibts nen tipp?

danke schonmal für eure hilfe
gruss aus kölle
angela

Ich habe auch erst diese Woche die Scheinwerfer demontiert.

Einfach den Dichtgummi hinten am Scheinwerfer entfernen und schon geht die Fassung für das Standlicht raus.
Für die Halterung gibt´s kein Tip, einfach kräftig lösen. Versuche es erst mal unten mit der Mutter...

Gruss, Matthias

danke!

ich wollte nicht erst alles kaputtfummeln, bevor ich frage

na dann bin ich wohl zu schwach
ich ess dann heute mal was spinat und seh dann weiter....

gruss aus kölle
angela

Setze am besten eine gr. Ratsche an den Muttern an und mit einem kräftigen Ruck lösen sich diese i.d.R. , zumindest war es bei mir so vor 3 Wochen .
Das Standlicht kannst Du , wie Matthias schon sagte , einfach mit dem grauen Gummiring zusammen aus dem Gehäuse drehen/hebeln .
Hast Du die Kabel aus den Steckern für die H4 Birnen schon raus ?
Dazu gibts hier eine perfekte Erklärung : RE: fuck you, you fuckin´ FAQ

gutes Gelingen !!!

da ich nicht so recht so ich esreinstellen soll...
ich benötige mal paar bilder von einen demontierten scheinwerfer am bessen eins wo man die rundung schön sieht.
möchte meine nicht jetzt schon abbauen wen ich noch eine "beratungsphase" bin

hat jemand auch gleich den durchmesser der guckeln parat?

Hallo,

das habe ich auf der Platte.
Wenn Du mehr brauchst melde Dich, meine steht grad ohne Scheinwerfer rum.

hast du eins von der rückseite? vielleicht wo alle öffnungen zusehen sind

Zitat von samsimilia

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hast du eins von der rückseite? vielleicht wo alle öffnungen zusehen sind

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Jeder Scheinwerfer hat doch auf der Rückseite jeweils nur eine Öffnung.
Oder was meinst Du?

Bitte sehr. Scheinwerfer von allen Seiten
Was willst Du denn machen?

danke

sie sollen mit folie überzogen werden, bin deswegen mit dem fachmann in kontakt

die kabel die hinten aus dem scheinwerfer gehen und im rahmen verschwinden - wo enden die? kann man die auch dort lösen? wenn ich den tank anhebe, kann ich nichts entdecken. wollte den kompletten scheinwerfer tauschen

Um an die Verkabelung zu kommen muss der Tank und die Airbox ab.

ouh man, das wird ja ein gefummel >.<
naja ok, dachte ich mir schon

ist evtl einfacher wenn du vorne die stecker an/in der lampe tauschst

Soviel Arbeit ist das gar nicht. Tank ist schnell ab (am besten mit Hilfe, der Benzinschlauchstecker kann ein bisschen tricky sein) die ECU und Sicherungen losgeschraubt und zur Seite geschoben, nen paar Schrauben gelöst und schon ist die Airbox ab.

Viel schlimmer stell ich mir vor, den Kabelbaum auseinanderzudröseln und hinterher wieder ordentlich hinzugekommen. Da hat Ummelgummel schon recht, ein Steckertausch ist einfacher.

Wieso macht ihr das so kompliziert?! Die Stecker der Lampen kann man auch ganz einfach von ihren Kabeln lösen, zerstörungsfrei und völlig ehm "rückrüstbar" .

Aus dem T5:

Ging bei meiner Triple haargenau so... also muss es bei euren auch gehen ;) Ihr habt dann quasi den schwarzen Plastik"stecker" in der einen und drei Kabel in der anderen Hand. Und diese drei Kabel passen ohne Problem durch die Löcher im Scheinwerfer.

das hätte mir in der tat einiges an arbeit gespart, nun hab ich das aber schon hinter mir.so hab ich aber auch mal den luftfilter gesehn und kann sagen, DER MUSS GEWECHSELT werden. hat also auch was gutes :)
außerdem lerne ich meine motorräder gerne besser kennen

Ich auch ;)

Fürs nächste mal bist du dann schlauer

Zitat von StephanRu88 im Beitrag #17

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das hätte mir in der tat einiges an arbeit gespart, nun hab ich das aber schon hinter mir.so hab ich aber auch mal den luftfilter gesehn und kann sagen, DER MUSS GEWECHSELT werden. hat also auch was gutes :)
außerdem lerne ich meine motorräder gerne besser kennen

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naja verdreckt, war auch voller fliegen und mücken. und da ich nicht weiß wann der vorbesitzer ihn gewechselt hat, werd ich es einfach mal machen. kn oder bmc? oder original? kosten die alle um die 60 eus?

Er kommt vllt. aus der neuen Gesellschaft. Die hat das nicht so mit saubermachen und Wechseln

Halte ich auch für eine dumme Idee, wenn du zuviel Geld hast überweise es lieber mir! Sauber machen das Ding, einmal kurz Strom dran ob er läuft und dann wieder einbauen! Ggf. mit Schleifpapier und etwas Farbe nachbessern und gut ist! Wenn er nicht rennt ist das was Anderes

stimmt :D, und ich dachte schon: was meint er mit strom anschließen und gucken ob der läuft , hab ich da was nicht mitbekommen?
filter werd ich wechselbn weil er lt. intervall dran sein müsste, und ich nicht weiß, wann er das lezte mal gewechselt wurde