Hallo Streety- Gemeinde,

habe mir die Tage eine Hinterradabdeckung für meine Geliebte geholt.
Zunächst einmal hatte ich das Problem an die Schraube auf der rechten Seite zu kommen mit der auch die Bremsleitung befestigt wird.
Hatte heute keinen Nerv mehr dazu aber ich denke mit etwas Gefriemel kann ich die auch ohne Ausbau des Hinterrads anbringen.
Allerdings habe ich festgestellt, das auf der linken Seite die vordere Schraube nicht komplett in die Fassung passt.
Sie ragt fast 1cm hervor und lässt sich auch nicht ohne weiteres weiter drehen.
Hoffe ihr wisst welche Schraube ich meine, werde morgen aber mal ein Bild davon machen.
Habe mal in die Öffnung geleuchtet, ob vielleicht etwas darin steckt, konnte aber nichts entdecken.
Was ist da los?

Außerdem habe ich bei der Gelegenheit entdeckt, dass mein linker Auspuff auf der Innenseite mit irgendeinem schwarzen, klebrigen Zeug verdreckt ist.
Kann mir jemand verraten was das ist und wie ich das wieder runterbekomme? Fällt zwar nicht direkt auf, aber jetzt wo ich weiß das es da ist, stört es mich schon ziemlich.

Also das klebrige Zeug am Auspuff is Kettenfett
Das hast du dann auch am Nummernschild und am Blinker! Geht problemlos mit nem WD40 getränktem Lappen weg!
Beim fetten der Kette sehr sparsam sein, sonst verteilt sich auch das beste Fett überall!

An die Schraube wo die Bremsleitung mit ran kommt kommst scho hin ohne Radausbau! Am besten mit ner Ratsche und nem Gelenk!

Bei der linken kann ich grad net weiterhelfen! Ging bei mir 2x problemlos! Mach einfach mal paar Fotos!

So habe mal ein paar Bilder gemacht.
Man sieht eindeutig, dass die linke Schraube ein gutes Stück aus der Fassung ragt.
Ich habe mal probehalber einen dünnen Schraubenzieher in die Fassung gesteckt um zu gucken ob das Loch überhaupt tief genug ist, aber daran liegts nicht.
Vielleicht ist das Gewinde nicht tief genug geschnitten worden?
Was mache ich jetzt dagegen? Die Schraube ein Stück kürzen?

Naja jetzt bekämpfe ich erst mal das garstige Kettenfett
PS: Am Kennzeichen ist kein Kettenfett, muss also noch vom Vorbesitzer stammen. Ich erinnere mich, dass dessen Kennzeichen auch total eingesaut war.

Waren die Schrauben alle gleich lang das die vielleicht woanders hin gehört?

Wenn nicht Schraube kürzen oder Gewinde nachschneiden würd ich sagen!

Schraube rausdrehen und vorsichtig gerade wieder rein. Schraube ist Stahl und Schwinge ist Alu....

Wooa geht ja echt schnell mit euren Antworten
Danke für den Tipp mit dem WD40
Damit ging das Kettenfett wirklich sehr leicht ab, habe es vorher mit anderem Kram versucht und dabei nur den Fleck gleichmäßig verteilt


Zurück zur Hinterradabdeckung: Ich habe mal die Schrauben verglichen aber keinen Längenunterschied festgestellt.
Es passen auch alle 3 Schrauben in die beiden anderen Gewinde, aber keine Schraube lässt sich in das 3. Gewinde weiter reindrehen als auf den Fotos zu sehen.
Zum Gewinde nachschneiden fehlt mir das passende Werkzeug und die Schraube einfach "gegen ihren Widerstand" weiterdrehen möchte ich nicht.
Ich werde die wohl gleich mal um ca. 1cm kürzen.

Laut Triumph Anbauanleitung liegen dem Set 4 Schrauben bei:
3x M5 x 16 und
1x M5 x 17, dazu eine Unterlegscheibe.

Wie lang sind denn deune Schrauben, wenn du 1 cm absägen kannst?

Mit etwas viel WD40 das Gewinde durchspülen. Das Eck einer Papier Küchenrolle durch das Loch fummeln und drehen, bis er "greift".
Wenn Dreck o.ä. im Gaywinde sitzt, sollte es sich lösen. Mit ner Digitalknipse oder nem Spiegel "ins Loch" schauen, wie das Gaywinde aussieht.

Wenn nötig mit einem passenden Gewindebohrer vorsichtig nach schneiden. Schneideöl verwenden und bloss nicht Schief schneiden!
Notfalls mit viel WD40 und einer Schraube mit gutem Gewinde VORSICHTIG reindrehen und jede halbe Umdrehung eine Viertel zurück.

Gefühlvolle Gewalteinwirkung!

Also die Schrauben sind ca. 1,5 bis 1,6cm lang.
Die Schraube ragt auch nicht 1 sondern nur ca. 5mm aus der Fassung.
Da habe ich mich etwas verschätzt.
Ich habe mit WD40 reingesprüht und auch versucht mit einer Küchenrolle eventuelll vorhandenen Dreck zu entfernen was aber nicht von Erfolg gekrönt war.
Jetzt lässt sich die Schraube zwar super leicht drehen, aber nur bis zu einem bestimmten Punkt. Wenn ich dann mit etwas Gewalt weiterdrehe knackt es unheilvoll und ich habe lieber wieder aufgehört
Leider habe ich weder einen Gewindeschneider noch wüsste ich damit umzugehen
Ich würde mir wahrscheinlich nur das Gewinde komplett ruinieren.

Ich habe auch versucht ein Foto vom Gewinde zu machen, aber leider kann man da nicht wahnsinnig viel erkennen

Einfachste Lösung: Ab in den Baumarkt und eine M5 x 12 oder M5 x 10 Schraube kaufen.

Die ersten Gewindegänge sehen eh schon in Mitleidenschaft gezogen aus.
Schraube absägen/dremeln OHNE das Gewinde der Schraube nach zu schneiden ist Murks. Damit kann man sich das (Alu-) Gewinde im Loch versauen.
Da Du keinen Gewindeschneider/Bohrer hast... neue kürzere Schraube besorgen und evtl. mit etwas Loctite sichern.

So habe jetzt eine M5 x 10 Schraube reingedreht und das passt.
Denke das müsste auch so halten und nach einer kleinen Runde heute konnte ich auch nicht feststellen, dass sich etwas gelockert hätte
Danke für die zahlreichen und vor allem schnellen Antworten

Is ja auch net so das die Schraube groß was halten muss! Wennst die notfalls mal verlierst halten die anderen noch mehr wie genug

Muss nur z.B. vom Lackieren was im Gewinde sein und vorbei ist!
Oder nicht sauber geschnitten!

Zitat von Spaetbremser

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Da ich den Dingen immer auf den Grund gehe, würds mich halt interessieren, was es tatsächlich war.

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Da kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen.
Habe vergeblich versucht mit Taschenlampe und Spiegel hineinzuschauen, auch mit der Kamera konnte ich kein brauchbares Bild machen.
Auch die "Reinigungsversuche" mit einer Küchenrolle haben nichts zu Tage gebracht und von meinem Versuch mit Staubsauger und Strohhalm, möchte ich jetzt auch nicht ausführlicher berichten

Es wird wohl für immmer eines der großen Rätsel der Menschheit bleiben

Also an meiner 2010er Street R sind es M-4er Gewinde. Ob es evtl. daran lag?
Glaub ich natürlich nicht. Aber in einem anderen Fred hat jemand nach der Schraubengröße gefragt, und wurde hierher verlinkt.
Darum poste ich das mal. Bei mir passt von der Länge alles zwischen 10 und 20 mm rein.

Also bei mir hat die Schraube an meiner 04/10 er auch nicht reingepasst.
Ich glaube, dass es am Gewinde an der Schwinge gelegen hat. Aber da diese ja aus Alu is, kannst du das Gewinde ganz leicht mit nem Gewindeschneider nachschneiden.
Gruß

Hallo,

bei der Hinterradabdeckung sind 3 Schrauben M 5 X 16 und eine M 5 X 17 dabei.
Die 3 gleichen M 5 X 16 gehören oben auf die Abdeckung die andere M 5 X 17 mit Beilagscheibe für den Clip vom Bremsschlauch.
Du kannst Dir auch die Beschreibung herunterladen bei Triumph Nr. A9708112

Auszug aus der Bedienanleitung:

Legen Sie die Hinterradabdeckung in
ihrer Einbauposition an der
Hinterradschwinge an und bringen Sie
die drei mitgelieferten Schrauben
M5 x 16 locker an.

1. Hinterradschwinge
2. Radabdeckung
3. Schraube M5 x 16
5. Bringen Sie die Bundschraube M5 x 17,
die Radabdeckung, die Unterlegscheibe
und den vorderen P-Clip für den
Bremsschlauch wie nachfolgend gezeigt
an der Hinterradschwinge an. Ziehen Sie
die Schraube fest. Anzugsmoment
9Nm.

1. Bundschraube M5 x 17
2. Radabdeckung
3. Unterlegscheibe
4. P-Clip
5. Hinterradschwinge