Hat irgendwer schon eine Tieferlegungs Kit für die Street entdeckt?

..Ich denke bei Wilbers.de wird man fündig,ab 129€

Habe nur was für die Daytona 675 gefunden.

ist ja das gleiche... man mus nur auf die abe warte oder ohne abe fahren

Hallo,

war zwar anders gedacht aber u.U. hilft euch die Info:

https://www.street-triple-forum.de/t614f1...eferlegung.html

Tieferlegungssatz war von der Daytona

Grüsse
Taifun

Tieferlegung für die Streety meiner Frau habe ich hier gekauft:

http://www.vh-motorradtechnik.de/

Solide gemacht und mit ABE für die Streety. Tiefer um 35 mmm und Hinterradabdeckung (original Triumph) passt auch. Nur der Ständer muss um 20 mm gekürzt werden.

Gruß, Mike-wst

Gestern habe ich die Street auf 770mm Sitzhöhe gebracht. Die Gabel 20mm durchgesteckt Federbein hinter Vorspannung fast ganz rausgenommen und die Sitzbank abpolstern lassen. Mehr als 20mm geht nicht. Der Seitenständer muss nicht gekürzt werden,das Mopped steht nur minimal steiler. Diese Werte beziehen sich auf den Fahrer mit Körpergröße 1,60m und 55kg Gewicht.

Zitat von Nackedei 675

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Gestern habe ich die Street auf 770mm Sitzhöhe gebracht. Die Gabel 20mm durchgesteckt Federbein hinter Vorspannung fast ganz rausgenommen und die Sitzbank abpolstern lassen. Mehr als 20mm geht nicht. Der Seitenständer muss nicht gekürzt werden,das Mopped steht nur minimal steiler. Diese Werte beziehen sich auf den Fahrer mit Körpergröße 1,60m und 55kg Gewicht.

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Fahrwerk passt nach wie vor. Kein Pumpen in schnellen Kurven schräglage satt, ist zur Orginal Abstimmung kein Unterschied bemerkbar. Die Reifen sind nach 270km schon auf Kante.Bevor anderes Federbein oder Tieferlegungssatz verbaut wird erstmal so ausprobieren ist die günstigste Lösung.

Zitat von Nackedei 675

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Fahrwerk passt nach wie vor. ...

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Kann ich nicht bestätigen habe sämtliche Fahrbahn begebenheiten ausprobiert da Schlägt nichts durch selbst bei meinen Gewicht.
Ich muss die Vorspannung raus nehmen weil die Feder ab 75kg erst funktioniert. Und das hat mit der Druck und Zugstufe nichts zu tun.
Es sagen alle das man mit einem Tieferlegungssatz das Fahrwerk nachteilig im Fahrverhalten ändert. Entweder Feder in der Gewichtsklasse verbauen oder Federbein komplett auf Länge und Gewicht abstimmen lassen. Ich weis nicht was Du gemacht hast? Bei uns funktioniert es prima.

Zitat von mike-wst

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Zitat von Nackedei 675

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Fahrwerk passt nach wie vor. ...

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Wie schon gesagt, haben wir zuerst auch so gemacht. Das Resultat ist, dass man jetzt eine extremen Negativfederweg hat und dass sich der Restfederweg schon komplett in der Progression befindet. So wird jedes Schlagloch ungefiltert durchgereicht. Klingt eigentlich paradox, dass, wenn man die Feder vollkommen entspannt, die Federung härter wird - ist aber so. Klar kann man den Reifen auch so auf der Kante fahren - aber nur noch bei einer guten Fahrbahn und die findet man ja leider immer seltener. Das Fahrverhalten mit einem Tieferlegungssatz ist um Klassen besser als das Fahrverhalten mit einer fast vollkommen entspannten Feder.

Mike-wst

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Ich würde als erstes unsere Variante nehmen kostet nichts. Ansonsten wir sehen uns Pfingsten wenn das Wetter mit spielt,dann kannst Du unseren Nackedei mal in Augenschein nehmen.

Zitat von Nackedei 675

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Ich würde als erstes unsere Variante nehmen kostet nichts. Ansonsten wir sehen uns Pfingsten wenn das Wetter mit spielt,dann kannst Du unseren Nackedei mal in Augenschein nehmen.

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