Hallo
ich habe letztes Jahr die Street Triple privat gebraucht gekauft - mit eingebautem Wilbers Federbein. Die Garantie des Motorrads ist im Januar ausgelaufen. Als Saisonfahrer bin ich diese Woche zum ersten mal wieder gefahren und habe die Street Triple dann gestern zur Jahresinspektion gebracht. Nun hat mir der Händler gesagt, an der Gabel würde Öl austreten und die Reperatur läge bei ca. 1000 Euro. Auf Kulanz könne man das nicht reparieren, da ein anderes Federbein eingesetzt worden sei und somit keine "Orginal Triumph" mehr vorhanden wäre. Also, die Gabel ist undicht und die Chromschicht an den Standrohren ist beschädigt - laut Inspektionsbericht. Hat irgendjemand einen Ratschlag was ich tun soll? Jenny

1.000 EURO ???

Dann hol Dir mal lieber erstmal eine zweite Meinung ein, ob überhaupt ein Schaden vorliegt und falls ja: Ne gebrauchte Gabel kost' nicht die Welt Nicht falsch verstehen, aber das riecht für mich als alten Skeptiker nach "Frauen-Abzocke".

Ach ja: Herzlich willkommmen im Forum!

Nicht besonders kulant, der Freundliche.
Im übrigen hat ja mal die abgeplatzte Chromschicht mal gar nix mit der anderen Feder zu tun.
Im Zweifesfall mal andere meinungen anhören.

Danke, eine zweite Meinung wollte ich mir noch holen - aber wie kann es sein, dass die Chromschicht beschädigt ist (Riefen an beiden Rohren) - war das schon öfter mal der Fall? Kann das nicht eher ein Materialfehler sein?

Hi,

Wenn das ein Wilbers Federbein ist dann rufe mal dort an (Tel. +49-(0) 59 21-72 71 70 ), wenn du an der Maschiene bist.

Wilbers hat zu jedem verkauften Dämpfer die Einstellungen und die Überarbeiten auch recht günstig Ihre Produkte, bei defekt natürlich auch auf Garantie!!!

Die wollen sicher einige Nummern wissen und dann können die dir genau sagen was das Kostet!!!!

LG

Hier gehts um die Gabel, nicht das Federbein

Wer lesen kann ist klar im Vorteil SORRY

Aber was hat dann bitte das Federbein mit der Garantie von der Gabel zu tun???

Ganz einfach: Die Garantie des Moppeds ist im Januar abgelaufen. Bei originalgetreuem Mopped hätte trotzdem die Chance auf Kulanz bestanden, aber nicht bei verändertem Mopped.

Zitat von LogDog

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Wer lesen kann ist klar im Vorteil

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Das heisst wenn kurz nach Ablauf der Garantie ein Fehler auftritt, sollte man kurzerhand auf original Zustand zurückrüsten um auf Kulanz hoffen zu dürfen... .

Das die Chromschicht der Gabel beschädigt ist (beide Standrohre?!) kann doch eigtl. auch von einem Unfall herrühren, oder?

Wurde die Maschine Unfallfrei verkauft? Hatte sie sonst irgendwelche Macken? Evtl. ist der Verkäufer greifbar, wenn dem so wäre...
Er hat dann ja den Unfall evtl. verschwiegen.

1000€ ist zwar teuer, aber ich denke der Händler rechnet mit einem neuen Ersatzteil inkl. Ein- und Ausbau. Nicht mit irgendwelchen Gebrauchtteilen, da er ja auch seine Arbeit wiederum Garantie geben muss und die hat man nun mal nicht auf ein Gebrauchtteil. Was kostet die Gabel den in neu von Triumph direkt?

MfG,
Micha

Aber ist das nicht immer Sache wie der Händler das vor Thriumpf vertritt???

Naja ich will ja den Threat nicht zuspamen...

Ich nehme es so hin... und der Rat mit der 2. Meinung ist das beste!!

Vielen Dank für die ganzen Beiträge. Ich werde jetzt erst noch einmal zu dem Händler fahren und mir dann bei einer anderen Werkstatt eine zweite Meinung einholen. Das Motorrad ist überigens unfallfrei und mir ist immer noch nicht ganz klar, was die Gabel mit dem Frderbein zu schaffen hat. Sie ist doch nach wie vor Original. Also, danke noch mal :)

Klar ist das kaum zu erklären, dass ein Zubehör-Federbein nun "Schuld" sein soll. Wir sprechen hier aber von Kulanzleistungen, nicht von Gewährleistung bzw. Garantieansprüchen.

Wikipedia beschreibt das Thema trefflich:

"Kulanz bezeichnet allgemein ein Entgegenkommen zwischen Vertragspartnern nach Vertragsabschluss und damit einen Rechtsverzicht. Speziell umfasst sie das Gewähren von Reparatur- und Serviceleistungen bei Handelsgütern auf freiwilliger Basis nach Ablauf der gesetzlichen oder individualvertraglichen Gewährleistungsverpflichtungen. Sie stellt in der Wirtschaft eine Maßnahme zur Kundenbindung dar: Auch ohne eine Verpflichtung sieht es der Kulanz-Gewährer als sinnvoll an, seinen Kunden in einem Problemfall zufriedenzustellen, um ihn als Kunden zu behalten und künftig weitere Geschäfte mit ihm tätigen zu können. Tritt beispielsweise ein Motorschaden eines PKWs im 25. Monat nach dem Kauf auf, so ist die gesetzliche Verpflichtung zur Schadensbehebung erloschen. Um eine Verärgerung beim Kunden zu vermeiden, wird häufig der PKW-Händler in Zusammenarbeit mit dem Hersteller diesen Schaden kulant regeln. Die Regelung erfolgt eventuell nicht im gleichen Leistungsumfang wie die verpflichtende Schadensbehebung binnen der Gewährleistungspflicht."

... Falls also alles nicht hilft, würd ich über einen anderen Händler versuchen, einen Kulanzantrag bei TRIUMPH stellen zu lassen. Vielleicht ist ein anderer Händler ja engagierter, so dass Du vielleicht wenigstens einen Teil der Reparatur (Lohn / Material / prozentual) erstattet bekommst

Zitat von jenny

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...mir ist immer noch nicht ganz klar, was die Gabel mit dem Frderbein zu schaffen hat.

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Was dein damit meinen könnte ist, dass wegen dem veränderten Fahrwerk die Gabel ggf. Schaden genommen hat.
Klartext: Es sind schon Fälle bekannt geworden, wo Simmerringe sich verabscheidet haben, weil die Gabel, da original, durch ein Zubehörfederbein mehr Last abbekommen hat.

Zitat von overle

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Zitat von jenny

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...mir ist immer noch nicht ganz klar, was die Gabel mit dem Frderbein zu schaffen hat.

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Was dein damit meinen könnte ist, dass wegen dem veränderten Fahrwerk die Gabel ggf. Schaden genommen hat.
Klartext: Es sind schon Fälle bekannt geworden, wo Simmerringe sich verabscheidet haben, weil die Gabel, da original, durch ein Zubehörfederbein mehr Last abbekommen hat.

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dann müßte das auch bei 2 personenbetrieb oder hochgewichtigen fahrern so sein.

overle das hört sich nach einer ausrede an und kann von mir nicht nachvollzogen werden.

Genau, zumal die Rede von einer angeblich beschädigten Chrombeschichtung (nicht von Simmerringen) ist.

Ich frag mich, warum sich manche Händler gegen einen Kulanzantrag so sperren ... macht man sich damit bei TRIUMPH lächerlich? Oder draf man pro Jahr nur eine bestimmte Anzahl "durchdrücken"? Kost doch den Händler nix. ODER

Zitat von pauke

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Zitat von overle

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Zitat von jenny

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...mir ist immer noch nicht ganz klar, was die Gabel mit dem Frderbein zu schaffen hat.

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Was dein damit meinen könnte ist, dass wegen dem veränderten Fahrwerk die Gabel ggf. Schaden genommen hat.
Klartext: Es sind schon Fälle bekannt geworden, wo Simmerringe sich verabscheidet haben, weil die Gabel, da original, durch ein Zubehörfederbein mehr Last abbekommen hat.

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dann müßte das auch bei 2 personenbetrieb oder hochgewichtigen fahrern so sein.

overle das hört sich nach einer ausrede an und kann von mir nicht nachvollzogen werden.

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Durch die Lastverschiebung wg. unterschiedlicher Dämpfung & Federrate kann das auch bei einem ottonormalo vorkommen welcher gerne mal sportlicher unterwegs ist.
Da kommt es ja gerne mal dazu, dass die Gabel am hydraulischen Anschlag arbeitet und das ist ja für die Simmerringe nicht gerade zuträglich...
Es war auch lediglich die Erläuterung auf die Frage, was ein Federbein mit einer Gabel zu tun haben kann .

Ob das im beschrieben Fall auch so sein könnte sei mal dahin gestellt.

Die Aussage von dem Händler finde ich auch mehr als kess... .

Also, zweite Meinung hab ich eingeholt. Die Gabel ist an der einen Seite undicht, die andere Seite - noch - nicht. Der andere Mechaniker meinte, man soll erst einmal nur die Simmerringe austauschen und dann abwarten ob wieder Öl ausläuft. Die Holme wurden von Wilberts poliert, vielleicht kann ich da etwas machen. Ihr seid klasse, ich hatte nicht mit so viel Engagement/Antworten gerechnet.

Zitat von jenny

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Die Holme wurden von Wilberts poliert

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Das dürfte dann ja auch der nicht unwesentliche Grund für "keine Kulanz" seitens T sein...
Hast Du das vorher gewusst oder hat dich erst der Mech drauf gebracht?

Ich hab gerade die ganzen Papiere ganz genau durchgelesen da stand das drin ( in der Rechnung irgendwo aufgelistet)

Dann ... ja dann, lieber Herr Wilbers

Von wann ist denn die besagte Rechnung?

D.G. wurde im Dezember 2007 gemacht. Ich kann also die Gabel ausbauen und dahin schicken? Oder einfach auspolieren lassen - wenn das geht (?). Müssen das eigentlich Orginal Triumph Rohre sein, man kann doch bestimmt auch andere nehmen, die Garantie ist doch eh vorbei.