Zitat von DanielSIch hab mich schon die ganze Zeit gefragt, an welche Maschine mich die Duc erinnert....jetzt hab ich´s. Sie sieht der MV Agusta Brutale doch ziemlich ähnlich!! Und das unter Iatlienern...ob das noch Ärger gibt?
Hä Schon klar das das nur ein Tippfehler ist, aber Lustig!
Zitat von DanielSIch hab mich schon die ganze Zeit gefragt, an welche Maschine mich die Duc erinnert....jetzt hab ich´s. Sie sieht der MV Agusta Brutale doch ziemlich ähnlich!! Und das unter Iatlienern...ob das noch Ärger gibt?
Hä Schon klar das das nur ein Tippfehler ist, aber Lustig!
Sogar sehr lustig. Was du alles siehst, Respekt. Ich hatte den Beitrag auch gelesen, ist mir aber gar nicht aufgefallen.
Es ist doch eigenartig die anderen Hersteller können bauen was sie wollen In den Vergleichsmessungen ist die Speed oder Street Triple R immer das Referenz Fahrzeug. Zumindest bei Motorrad
Kann dir nur zustimmen. Bis auf den Bremsweg, da gibt es noch die ein oder andere Maschine, die einen Hauch besser ist. Aber wie heißt es doch so schön: Wer bremst, verliert.....
Aber trotz allem reizt mich der Ducati Streetfighter total. Werde auf jeden Fall versuchen, eine Probefahrt zu machen. Referenzwerte sind nun mal nicht alles....
Zitat von Franky-TripleDafür würde ich dann aber deine Kilofazer verticken und die Street behalten, falls du die DUC willst....
Nette Theorie. Würde ich auch glatt so machen, wenn da nicht der Preis der Duc wäre.... Sprengt dann doch meinen Rahmen. Aber ´ne Probefahrt wäre schon sehr interessant.
Ich weiß, es ist schon ein uralter Fred, aber aus aktuellem Anlass hab ich ihn aus den Annalen des Forums ausgegraben.
Ich hab´s nämlich - wie angekündigt - heute getan. Bin nach Waldbröl (einfache Strecke ca. 180 km) gedüst: Probefahrt mit dem Streetfighter!!!!
Das mit dem Papierkram erspar ich euch, fangen wir gleich mit dem Wichtigen an....
Da stand er nun. Der Streetfighter. Und sogar die S-Version. Voller Ehrfurcht betrachte ich erst mal in aller Ruhe das Teil von allen Seiten, während der Ducati-Mensch schon mal den Startknopf betätigt.
Wow!!! So schnell hab ich noch keine Gänsehaut bekommen.
Draufsetzen, kurzer Check der Bedienelemente. Das Sitzbrötchen fühlt sich bequemer an als es aussieht. Na dann los, 1. Gang rein, nur ein leichtes "klack". Kupplung ist leicht zu bedienen, etwas Gas und los geht´s. Upps, da ist sie schon wieder, die Gänsehaut.
Nach der nächsten Ortschaft kommen die ersten Kurven, das bevorzugte Revier des Streetfighters. Ausgestattet mit Pirelli Diablo Corsa III sollten die Kurven kein Problem sein. War auch so. Nach wenigen Metern hatte ich absolutes Vertrauen in das schwarze Gold. Kommen wir zum 1. Highlight:
Der Motor
Man sollte wirklich alle Sinne beisammen und seine rechte Hand unter Kontrolle haben. Denn was dieser V2 an Leistung parat hält, ist unglaublich (allerdings erst ab ca. 3.000 U/min, darunter schüttelt er sich doch recht heftig, unter 2.000 U/min sollte man vielleicht lieber mit schleifender Kupplung fahren). Dieser Motor schiebt und schiebt und schiebt. Und das mit einer Vehemenz, ich würde sagen, auf einer Skala von 1 bis 10 würde er eine glatte 12 bekommen. Ich bin ja schon ein paar Moppeds Probe gefahren, aber das übertraf wirklich alles bisherige. Ich kann das zwar nur bis ca. 8.000 U/min beurteilen, zu höheren Drehzahlen (und max. den 3. Gang) kam ich leider nicht, da die Kurven so schnell heranflogen. Damit kommen wir zum nächsten Highlight:
Die Bremsen
Eigentlich verdient die Brembo-Anlage die einfache Bezeichnung "Bremse" nicht. Man muss sich das ungefähr so vorstellen: Du fliegst auf eine Kurve zu, betätigst den Bremshebel und hast plötzlich das Gefühl, dass Superman und Hulk gemeinsam den Streetfighter festhalten. Einfach unbeschreiblich.
Unbeschreiblich, das passt auch zum Sound. Sowohl im Last- als auch Schiebebetrieb einfach nur hammermäßig geil. Ich würde es als Fauchen und Grollen bezeichnen. Der Sound ist eine absolute Gänsehautgarantie.
Doch bevor ihr beim Lesen einschlaft, fasse ich mich etwas kürzer.
Schaltung: präzise, ganz kurze Schaltwege, keinerlei Schaltgeräusche Spiegel: man sieht mehr als ich anfangs vermutete, ca. 2/3 der Spiegelfläche Handling: super handliches Bike, jedoch nicht ganz so wie die Street Schräglagenfreiheit: mehr als ausreichend Lenkungsdämpfer (auch beim normalen Modell verbaut): klasse, schluckt ´ne ganze Menge Unebenheiten (hab´s extra getestet, Straßenbelag war stellenweise richtig mies) Sitzposition: geht in Richtung Supersportler, man sitzt relativ weit nach vorn gebeugt, gefühlt wie Stummellenker, man guckt direkt auf´s Vorderrad Das wäre das erste, was ich verändern würde: einen SBL
Noch etwas Negatives: der rechte Fersenschutz über dem ESD wird ruckzuck verkratzt bzw. abgenutzt und sieht ziemlich schnell schei..e aus (die heutige Vorführmaschine hatte ca. 800 km drauf)
So, das soll´s erst mal gewesen sein.....
Resümee: absolut geile Maschine, wenn da nicht der Preis wäre.
Gruß Eckes
Eckes
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Es gibt schon ein paar nette Mopeds auf dieser Welt...
@Eckes: Nächste Probefahrt mit 'ner MV Agusta Brutale 1078 RR? Kostet nur 18.500,- Ich setz mich lieber nicht auf sowas, will gar nicht wissen, wie gefestigt mein Charakter ist Es grüsst mit erhobenem Vorderrad René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
schöner bericht! muß ja ein geile moped sein!!! aber für den preis! da kriegst ja tränen in den augen
da würd ich mir dann doch lieber ne ST/R und noch son einzylinder eckendampfer kaufen. dann kannst mit der ST längere strecken fahren und mit dem einzylinder mal zum eis essen ballern.
ich persönlich finde son moped gehört mal richtig übern kurs gedroschen, dann kannst die power richtig los lassen fürn strassenverkehr find ich ist das schon zu viel des guten!
Am 22.05 kommt bei Motorrad ein großer VT der Streetfighter raus ob die Street R dabei ist weis ich nicht. Aber auf jeden Fall die Speed. Am 2ten Mai waren wir bei Ducati in Melle hatten den Streetfighter leider nicht da war schon verkauft aber da habe ich folgenden Baby Streetfighter entdeckt. Was für Fahranfänger für schmales Geld.
Nackedei 675
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Ich war ja bis jetzt nur draufgesessen! Die Sitzposition is mir aber auch sofort als zu extrem aufgefallen! Da is der Tank da wo mei Bauch hin müsste
ansonsten würde mir das Teil schon gefallen! Vor allem die dicken Krümmer find ich sehr sexy! Sowas fehlt der Streety! Das Röhrchen was da unterm Sitz hoch geht is dagegen lächerlich!
Ich glaub, ich spare mir die Probefahrt. Das Ergebnis könnte ehegefährdend werden . Wenn ich so ein Teil erst mal im Hirn habe, wird es gefährlich ... Oder kann ich die zu Hause als Tourensportler "unterjubeln" . Hast du mal nach ´nem Topcase und Koffersatz gefragt??
Zitat von testfahrer1977Die Standart Version ist erst ab anfang Juni zu bekommen...
Der Duc Händler in Waldbröl (dort gibt es sogar 2), bei dem ich war, hatte schon die normale Version im Schauraum stehen, hätte ich gleich mitnehmen können. Tja, schade, hatte leider mein Scheckbuch vergessen.
@bikeaholic: Tja, diese Beziehungsprobleme würde ich auch kriegen. Mal sehen, wann ich den Streetfighter wieder aus meinem Kopf gelöscht habe. Wird noch ein bißchen dauern, dazu ist das Teil doch zu beeindruckend. Tja, das mit den Koffern und dem Topcase hatte ich auch schon angesprochen. Nur gut, dass ich das erst nach der Fahrt gemacht hatte. Es kam mir so vor, als würde mich der Ducati-Mensch nicht mehr so wirklich ernst nehmen. Hm, wieso nur? Naja, angeblich wäre der Zubehörkatalog vergriffen.
Hm naja unser Duc Händler hatte das so gesagt das die normale erst anfang Juni lieferbar ist vielleicht hat er auch gemeint das er da die erste normale bekommt
Naja ist auch egal !!! lecker find ich die schon
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl
Ein Kumpel will sie evtl. Ich hab mich auf der iMOT mal drauf geschwungen. Mir ist der Lenker zu niedrig. Man sitzt schon sehr nach vorne gebeugt drauf und das Gewicht des Oberkörpers liegt komplett auf den Händen. So eine Sitzposition wollt ich eigentlich nicht mehr.
Was das Aussehen betrifft kann ich mich Deiner Meinung nicht anschliessen,nur die Einarmschwinge alleine ist schon ...Sitzposition ist ,sagen wir mal, gewöhnungsbedürftig...Aber wenn's Triumph nicht gäbe und ich meine Speed nicht bestellt hätte wäre die Duc nach der MV 1. Wahl!!
Zuuuufälligerweise hab ich noch gestern auf meiner Tour nen Zwischenstopp beim Duc-Händler eingelegt und auf nem Streetfighter gesessen.... Ziemlich sportlich aber geil!
Dürfte ich schon offen fahren, würd ich ernsthaft drüber nachdenken. Das wär doch eigentlich mal nen nettes Geschenk zum 20. Geburtstag... Werd mal versuchen, Vattern zu überzeugen, dass das das ideale Zweitmotorrad für mich wär...
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18.12.2008 16:29 (zuletzt bearbeitet: 18.12.2008 16:30)
Hä 
Schon klar das das nur ein Tippfehler ist, aber Lustig!
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Ich hatte den Beitrag auch gelesen, ist mir aber gar nicht aufgefallen. 
Gott sei Dank!!! 
In den Vergleichsmessungen ist die Speed oder Street Triple R immer das Referenz Fahrzeug.
Bis auf den Bremsweg, da gibt es noch die ein oder andere Maschine, die einen Hauch besser ist. 
Aber wie heißt es doch so schön: Wer bremst, verliert.....
Werde auf jeden Fall versuchen, eine Probefahrt zu machen. 
Referenzwerte sind nun mal nicht alles....
Sprengt dann doch meinen Rahmen. Aber ´ne Probefahrt wäre schon sehr interessant. 
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
. Wenn ich so ein Teil erst mal im Hirn habe, wird es gefährlich ... 
