Es gibt ein Progamm mit dem man auf den ECU zugreifen kann und auch ändern(anders maping aufspielen).
http://cid-ced9b0857c70aaec.skydrive.liv....Public/TuneECU
es ist kostenlos, man muß nur noch ein kabel zum überspielen kaufen.

solche kabel kosten 7€

Mehr info im t5net
http://www.t5net-forum.de/forum/index.ph...opic=55678&st=0

Der Link aufs T5net funktioniert nur für registrierte Mitglieder.

Das ganze kommt aus dem französischen 675er Forum.

Ein T5Member hat Kontakt zu Alain und ist mit einigen anderen auch dabei die Bedienungsanleitung ins Deutsche zu übersetzen.

Interessant auch für alle, die eventuell nur den Fehlerspeicher auslesen möchten.


Gruß
Rowdy

Triumph
wird nicht nur gefahren sondern noch mehr als die eigene Frau geliebt! Ein Beweis dafür, dass Englische Motorräder in Perfektion gefertigt werden, um die Reisschüsselfraktion rot werden zu lassen. Triumph ist dagegen die einzige vom Vatikan abgesegnete Marke, da schon in der Bibel stand: "Er fuhr mit Triumph in den Himmel"

coole sache
leider habe ich keine ahnung wie man damit umgeht. aber mit bedienungsanleitung....

gruß
philz

Zitat von Rowdy

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Der Link aufs T5net funktioniert nur für registrierte Mitglieder.
Gruß
Rowdy

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Bin dort nicht registriert und habs einfach runter geladen.
Auf der verlinkten Seite auf "TuneECU 1.X.X" klicken und dann oben links auf "Herunterladen".
Voilà

Wo bekommt man so ein Kabel?

Gruß René

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das kabel von e bay.http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...e=STRK:MEWNX:IT

es gibt auch noch günstigere die sind aber schlechter verarbeitet.

Hab die Datei mal hier angehangen.

Man muß nämlich, wenn man es sich selbst runterlädt die "_"-Striche im Dateinamen entfernen, damit es funzt.

Bis dann
Gruß
Dynamite



WER SPÄTER BREMST, IST LÄNGER SCHNELL!!

Zitat von pauke

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das kabel von e bay.http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...e=STRK:MEWNX:IT

es gibt auch noch günstigere die sind aber schlechter verarbeitet.

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Hi,
hab das hier bestellt. Da ist gleich der (hoffentlich) passende Adapter für meine Dose dabei. Software gibts wohl auch dazu.
Werde hier natürlich berichten wenn die Street 12 Liter verbraucht und nur noch 56,7 PS hat...
Gruß René

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das OBD Kabel braucht einen FTDI Chip und dein Rechner net. Farmworks 2.0 oder höher.
Die passenden Treiber sind entweder beim Kabel dabei oder bei FTDI zum runterladen.

Es sollten alle USB Kabel ODB2 für VAG COM 409.1 funktionieren.

ist schon interesant, berichtet mal fein von euren versuchen. ich trau mich da nicht so recht ran.

kann mir mal jemand den aufbau erklären? hab davon kein plan

ausbau?
Einfach die Sitzbank runter und das oben genannte USB -> OBD Kabel an den Diagnosestecker(befindet sich unter dem Scharnier vom Tank) anstecken.

Hat sich schon jemand getraut ein neues mapping aufzuspielen?

im t5net haben sie schn einiges gemacht.
ich werde wen ich so ein kabel habe mal testen was so möglich ist.
da ich serienauspuff habe werd ich kein neues maping brauchen.
aber zu fehlerdiagnose ist das eine feine sache.

ich habe mir eine tune für die street triple von der seite runtergeladen.
http://web.archive.org/web/2008071900220...oads/Tunes.html
es dann mit Tuneeco aufgemacht jetzt könnte das tune auf das steuergerät übertragen werden.
das tune kann oben rechts mit map edit geöffnet werden.
es können auch tunes vom Powercomander geladen werde das ist sehr gut.

auch kann z.b. die drezahlbegrenzung geändert werden.

@ pauke,
welchen tune genau hast du dir denn runtergeladen? hast du ihn auch schon auf das steuergerät geladen und ausprobiert?

lg
philz

20197 hab ich geladen.

ich hab das kabel noch nicht.
erstmal muß der orginaltune vom ecu gesichert werden und dann kann ein neues tune aufgespielt werden.

alles klar

und noch ne frage; wofür braucht man denn dann noch so etwas wie einen power commander?? denn das ist doch genau das gleiche im prinzip, nur dass man dabei nicht direkt das mapping verändert sondern nur durch den power commander "verfälscht", oder?

den power comander brauchst du zum abstimmen auf dem prüfstand.
wen du mit tuneeco abstimmst mußt du jedesmal wen du was am tune änderst ein neues tune aufspielen.
das kann dann weit über 100 x sein.
mit de PC kann man ohne den motor auszuschalten in echtzeit sofort kontrolieren ob es was gebracht hat das man z.b. bei 4000 u/min und 10% drosselklappenstellung 1 % fetter eingestelt hat.
das maping des pc kann dann mit tuneeco direkt auf das steuergerät gespielt werden.
daher kann so ein PC auch bei manchen motortunern ausgliehen werden.

verstehe...
der PC ist dann wohl eher was für profis
mir würde es schon reichen den tune für die zuberhöranlagen zu fahren, wenn es denn was bringt (fahre die leos)
hab mir das kabel jedenfalls bestellt

Zitat von Spaetbremser

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hab das hier bestellt.

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hi, passt das kabel bei dir?? ich hab das gleiche bestellt und so wie ich das sehe passen die stecker bei mir nicht aufeinander


edit: oder brauch ich da noch nen adapter für?

Zitat von philz

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Zitat von Spaetbremser

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hab das hier bestellt.

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hi, passt das kabel bei dir?? ich hab das gleiche bestellt und so wie ich das sehe passen die stecker bei mir nicht aufeinander


edit: oder brauch ich da noch nen adapter für?

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Komme erst Sonntag dazu, es zu probieren. Berichte dann.
Gruß René

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Hab mein kabel heute bekommen.
und gleich angeschlossen den teiber über windows automatisch instaliert.
den key ins gleiche verzeichnis wie tuneecu.exe
Alles geklappt konte alle daten des motors ablesen wie drehzahl temperatur und so weiter.
der drehzahlmesser läuft sehr verzögert was aber weiter nicht stört.
neues tune werde ich erst im frühling testen wen das wetter wärmer ist.

ups, mein fehler, stecker passt doch!!
hatte nur aus versehen son kleines schwarzes kästchen, auf dem so ein "überbrückungsaufsatz" aufgesteckt war, oder was auch immer das ist, mit dem richtigen stecker verwechselt... das kann natürlich nicht gehn

gruß
philipp

Zitat von philz

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ups, mein fehler, stecker passt doch!!
hatte nur aus versehen son kleines schwarzes kästchen, auf dem so ein "überbrückungsaufsatz" aufgesteckt war, oder was auch immer das ist, mit dem richtigen stecker verwechselt... das kann natürlich nicht gehn

gruß
philipp

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PUH!
Hab in Gedanken schon die Mail an den Verkäufer formuliert, in der ich ihn um die Rücknahme bitte...
Bin gespannt, wie sich die verschiedenen Tunes bemerkbar machen.
Zuerst wär mal ein Wetter-Update fällig.
Gruß René

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hat schon jemand versucht das Tune aus der ECU auszulesen?

Ich benutze auch das oben beschriebene Kabel(blaues Gehäuse).
Die Daten wie Drehzahl, Temperatur... werden richtig ausgelesen, jedoch bricht die Software beim Auslesen des Mappings nach ca. 30Sek. ab.
Fehlermeldung war etwas in der Richtung "Zeitfenster überschritten" in englisch.

krriel

du brauchst ein basistune um dein tune auslesen zu können,
näheres in t5net.
ich bin auch anfänger und kann nicht alles wissen.
es ist auch eine deutsche bedienungsanleitung in arbeit.

Hab ich vergessen zu sagen, das basetune habe ich vorher geladen.
Tuneeco hat auch mit dem Mapping auslesen angefangen(ist unten am Fenster so ein grüner Balken) hängt dann aber bei ca. 20% fest und bricht ab.

Na dann warte ich mal auf die deutsche Anleitung und lese im T5net