zur zeit fahre ich noch mit der alten 125 Dt rum.. da ich nur sehr kurz zur Arbeit habe, stört es mich gar nicht gross.. fürs Auto reichts nicht mehr
jetzt weiss ich aber nicht wielange die noch hält, im Moment läuft sie gut, dooch...
lieber mal vorsorgen, dann weiss ich was machen wenn se denn wirklich nichmehr will
da ich weiss, dass hier doch einige Ihre Erfahrungen mit alten Möpis gemacht haben, erhoffe ich mir ein wenig Tipps. Mein Wunsch wäre eine seeehr zuverlässige und vorallem im Winter brauchbarer Untersatz. Sie muss auch nicht sonderlich schön sein, mir ist bei diesem Möpi der rest wichtiger
ich habe ja bereits ne Lady
was ich zum Beispiel schon gesehen habe ist eine DR 650 SE, 99Bj, 24k km für umgerechnete ca 2500E.. oder auch ne XT?!? vorallem wäre nicht schlecht wennse einigermassen leicht ist, nicht gleich nen eeextremen Brocken...
Wie alt ist die DT? da müsste es doch noch Teile für geben? Grundsätzlich ist so ein kleiner 2Taktmuli doch optimal für ein Wintermopped. Kann man gut dran arbeiten, robust und eigentlich bei optimaler Einstellung unkaputtbar Wertverlust dürfte vernachlässigbar sein ich würds mir überlegen Gruß Uwe
ja das ja schon, doch ist alles einwenig hin und da ich nicht noch viel mehr Geld investieren will, als ich schon habe, überlege ich mir halt, ob es nicht besser ist..
dazu kommt, dass ich am liebsten auch bei regen und evtl. im Sommer damit zur Arbeit fahre, das es fast schon sehr kurz Strecke ist..
und dann kommen mir die 15 PSli ein wenig in den weg
zusätzlich steht die Tüv abnahme dann bald mal an, vielleicht macht mir auch das dann ein Strich und ich muss.
die DT ist 89 sie läuft wirklich gut, aber, alles einwenig am A...
Vorschläge? oder wäre ich vielleicht mit der DR gar nicht so schlecht? oder halt doch warten bis gar nichts mehr zu retten ist und dann evtl. wieder eine alte DT ?!?
Hi, sehe das wie Uwe. Wenn die DT gut läuft, warum gegen eine andere (unbekannte) Gebrauchte eintauschen? Wer weiß, was die inwendig für Macken hat. Für den kurzen Weg zur Arbeit reicht doch eine 125er völlig. Und bald ist ja wieder Streety-Wetter Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Kurze Strecken, Wind und Wetter. Optimales Einsatzgebiet für ein Krad von 89. Ich weiss nicht, ob ein "neues" gebrauchtes Krad das besser kann als der gute alte 2Takter. OK, ich habe ein Herz für die kleinen Rengdengs. Aber: wenn die Kleine läuft, behalten. Frisst doch kein Brot Gruß Uwe
Ich würde die Zuverlässigkeit einer DT 125 auch bestätigen. Mein Sohn fährt seit 2006 eine gebrauchte 2002 er DT 125 R. Er hatte noch nie Probleme damit. Für Kurzstrecken ideal. Er hat schon mal dvon gesprochen sie im Frühjahr zu verkaufen. Er ist jetzt 19 Jahre und hätte jetzt gerne ein größeres Motorrad. Ich weis aber nicht wie ernsthaft seine Verkaufsbemühungen sind. Wie Uwe schon sagte: "Frist ja kein Geld." Also sicher eine gute Entscheidung eine DT 125 ins Auge zu fassen.
Colombeti
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Yamaha 125 DT001.JPG
Mensch, so ne DT (80LC, damals) war über lange Zeit der flammende Traum meiner Jugend bzw. beginnenden Motorradkarriere... Gott war ich da mitter MOFA oft bei den örtlichen Mopedhändlern "Probesitzen"...
Suzuki RG80Gamma oder Yamaha DT80.
1b gemacht hab ich übrigens auf ner Yami RD80 - vom Mofa kommend soooooooooooooo derb böse und erwachsen...
Und geworden isses ne gebrauchte Zündapp K 80 Watercooled, am Ende.
Warum ich das schreib?!
Ganz einfach:
Behaltet - wenns irgend geht - Eure Rätschen. Wie schon geschrieben fressen die kaum Brot, sind Steuerfrei, sparsam und leicht.
Und Zweitaktduft ist das entsprechende DEO dazu...
Ihr wollt ein Wintermopped? Hier ist DAS Wintermopped!!!
zar232
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Wintertriple.jpeg
Die XL ist aber auch genial! Wobei ich immer etwas merkwürdig finde, wenn Privat-Leute eine höhere Summe X, durch Austausch vieler (Neu?)Teile und Arbeit plus Eintragung H-Kennzeichen, in ein KFZ stecken, um es ungleich später relativ günstig wieder zu veräussern... Bei Autos auch hier und da son Phänomen...
Kommt sowas echt immer nur durch Spass am Schrauben?!
Möglich.
Man - so ne XBR 500 - sowas gefällt mir auch sehr. Irgendwie scheint die, neben der Clubman-Version und diversen SR 500 Derivaten, ein eher preisgünstiges Mauerblümchendasein zu fristen...
Sicherleich aber auch ein leckeres Eintopfgericht!
Street Triple Forum Chat
11
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
18.01.2010 21:51
antworten
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
