Will schon seit 2 Jahren eine Streety kaufen aber die Wirtschaftskrise hat mich leider ausgebremst. Nun sieht es aber so aus als ob ich mir endlich dieses Traumgerät leisten könnte. Habe nun mal bei Triumph die Daten der 2010 Streety angeschaut und wenn mich nicht alles täuscht hat die neue eine höhere Verdichtung. Weiß jemand was genaueres über das 2010er Modell? Oder doch die günstige Variante wählen und eine alte von 2009 kaufen?

Wenn ich auf die Trimph Seite gehe und mir die Daten der 2009er und 2010er bezüglich der Verdichtung 12,0:1 ansehe, erkenne ich keinen Unterschied.
Jediglich bei der Street Triple 2009 wird die Verdichtung mit 12,65:1 angegeben, welches aber die der Daytona ist. Wenn Du die Beschreibung weiter liest, dann merkst Du das es ein Fehler in der Veröffentlichung auf der Website ist, das die Street keine "Elektronische sequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung mit Staudruckaufladung und Sekundärluftsystem" hat.

Also hat sich nix geändert an der Street was die Verdichtung und den Motor betrifft.

Heli

Ist doch gut wenn sich einer auskennt Danke für die schnelle und kompetente Antwort. Vermute das dann die anderen Angaben bezüglich Sitzhöhe, Lenkerbreite und Radstand auch nicht stimmen.

Wenn ich da die Daten vergleiche, bin ich im moment selbst überfragt. Unterschiede sind eigentlich nur beim Vergleich Street und Street R.
Am besten einfach mal auf die 2009er und die 2010er draufsetzen oder nen Händler fragen.

Heli

Das auf der Homepage war in Bezug auf Seitzhöhe und so schon immer weng wirr!
Manchmal hat sie da auch 108PS!

Soviel ich weiß ist an der technischen Basis alles beim alten! Rot löst halt übern winter das grün ab!
Wennst ne grüne willst also beeilen würd ich sagen

Zitat von Concept

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Wennst ne grüne willst also beeilen würd ich sagen

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Oder du willst ne schwarze mit Goldenen felgen, dann musst no a bissle warten. war heut bei einer probefahrt mit ner R und der meinte dass ide schwarze R im DEZ-JAN kommt.

gruß benny

Naja eigentlich soll es eine R in grau geben, das orange gefällt mir nich so gut und das neue schwarz sieht mit dem gold zusammen ja eh wie Grütze aus.

Zitat von HavanaClub

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Naja eigentlich soll es eine R in grau geben,

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Bei der R hat sich nix geändert. Außerdem ist es mit der Grauen eh schon entschieden....

Heli

eine schwarze R mit goldnen felgen
da muss ich meine graue schnell zum händler bringen

Zitat von Alexrider

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eine schwarze R mit goldnen felgen
da muss ich meine graue schnell zum händler bringen

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Schaust du nie auf die Triumph homepage
Phantom Black Metallic mit goldenen Felgen!

Für mich aber vielen gefällts!

ich würd es besser finden wenn es ein schönes matt schwarz wär
da bleib ich doch lieber bei meiner gauen r und lass meine felgen lackieren !
das vorderrad muss sowieso runter ist aussen platt und inder mitte nur noch 2mm
dann kommt auch gleich ein satz mmp darf

Hey zusammen,
ich habe mich einige Zeit mit der Frage getragen mir eine Streety zuzulegen. Dabei bin ich auch über euer Forum gestolpert. Kurz; ich bin begeistert. Über das Forum und die Streety. Da es aber im Netz abgesehen von den Werkbildern keine Bilder von der Schwarzen R mit goldenen Felgen gibt, hier mal meine Kleine... Gott freue ich mich auf die kommende Saison.
Liebe Grüße
Joe

Zitat von dat Joe

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(...)

Gott freue ich mich auf die kommende Saison.
Liebe Grüße
Joe

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Nachvollziehbarer Weise - was meinste, wie Du erst nächstes Jahr grinst...

herzlich Willkommen hier - man man, die erste rote im Forum und die erste schwarz güldene -

und alles an EINEM TAG!!!!

find die goldenen felgen auch irgendwie geil.
wär für mich sogar ne gute alternative zur weißen gewesen. aber im prinzip fand ich alle farben bis jetzt super. viell. liegts dadran dass so nem hübschen moped einfach jede farbe steht^^
aber meine schwarzen felgen find ich auch cool und vor allem werden die nicht so schnell schmutzig oder man siehts zumindest nicht.

aber wie gesagt die schwarze mit goldenen felgen wär auch was für mich gewesen

Würde super zu meiner schwarzen Speedy passen.

Gruß Thomas

sieht gar nicht mal so übel aus, gefällt mir etwas besser als das rot

Moin,

ich weis da Was, habe selbst ´ne 2010ner.
Das Mapping ist geändert und nur für die 2010ner passend, also nicht "Abwärtskompatibel"
Die Gasannahme ist für den Alltagsbetrieb nicht so heftig und passt damit sehr gut zu Regenfahrten.
Lastwechselreaktionen sind ebenso erledigt.
Und das versehentliche Zucken der Gashand bei unebener Strecke ist nicht mehr so krass wie zuvor !
Probefahren hilft da ungemein; konnte selbst Beide Probieren, ist tatsächlich zu Spüren!

Zitat von HerrZett

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Moin,

ich weis da Was, habe selbst ´ne 2010ner.
Das Mapping ist geändert und nur für die 2010ner passend, also nicht "Abwärtskompatibel"
Die Gasannahme ist für den Alltagsbetrieb nicht so heftig und passt damit sehr gut zu Regenfahrten.
Lastwechselreaktionen sind ebenso erledigt.
Und das versehentliche Zucken der Gashand bei unebener Strecke ist nicht mehr so krass wie zuvor !
Probefahren hilft da ungemein; konnte selbst Beide Probieren, ist tatsächlich zu Spüren!

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Na da hast ja ne brandheiße "Neuigkeit" ausgegraben

@ Volker: Na, ja, wenigstens ist unser beider erstes Gefühl, diesbezüglich, nach "Tausch" auf 2010 R mittlerweile fest untermauert...

..habt ihr denn auch das neue cockpit gesehen ??

Zitat von holgi

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..habt ihr denn auch das neue cockpit gesehen ??

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gibs schon wieder ein neues oder ist es noch dasselbe wie vor 6 monaten

Zitat von holgi

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..habt ihr denn auch das neue cockpit gesehen ??

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@Holgi: Bei Triumph beginnt das neue Modeljahr immer schon im Juli! Also alle die ab Juli 09 verkauft sind, sind 2010er Modelle und haben das neue Cockpit, das schwarze Kettenblatt, das andere Mapping, auf der normalen evtl. den BT016 und falls ih noch was vergessen hab das halt auch noch

Und ja, habe das Cockpit scho gesehen, z.B. hier, und möchte kein altes mehr haben

Und ja, habe das Cockpit scho gesehen, z.B. hier, und möchte kein altes mehr haben


also ich find das neue auch besser viel übersichtlicher
mein instument war zuletzt defekt und musste komplett gewechselt werd und da hab ich auch gedacht das ich das neue bekomme das aber nicht möglich war da die neuen streetys ja gut 500umdrehungen hör drehen durch geänderte leistungs-/zündfolgen

Zitat von Alexrider

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da die neuen streetys ja gut 500umdrehungen hör drehen durch geänderte leistungs-/zündfolgen

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Ist das so?
Nie gehört
Gruß Uwe

Irgendwas wurde hier beim neuen Tacho geschrieben das die Rote Markierung 500rpm später anfängt. Das es gleichbedeutend sein soll mit höherer Drehzahl bezweifle ich.
Meine dreht dann halt ins Rote... Na und??

Heli