Ich hab mir jetzt auch den rosso II bestellt.

den satz für 208 € in dem shop http://www.md-tuning.de/tuning.php?tunin...otorrad-Strasse

ich hoffe mal das der reifen besser ist als der Pilot Power

Er wird dich begeistern :)

Also bei mir kommen Sie auf jeden Fall wieder drauf - ich find die Schlappen super!
Kann nur sein, dass dich der Reifen auf Grund der momentanen Temperaturen vielleicht noch nicht ganz überzeugen kann.

Obwohl meine runter sind warte ich deswegen nach Möglichkeit noch etwas mit dem Wechsel auf Neubereifung - neu machen Sie unter den richtigen Bedingungen einfach nochmal doppelt so viel Spaß!

ich kauf mir die reifen jetzt schon da sie erfahrungsgemäß zum frühjahr hin teurer werden.
und bei temperaturen unter 10 grad fahr ich nur meine dominator, daher ist mir der grip bei den momentanen temperaturen egall.

bin mal neugierig ob ob der pirelli genau so lange hält wie der pipo.

in den alpen ca 3000km, bei uns in norddeutschland ca 5500 km am hinterreifen.

Ich bräuchte auch ein Paar neue Reifen. Würde denke ich auch mal den Rosso II probieren.
Wie macht ihr das, wenn ihr im Internet bestellt? Motorrad und Reifen gleichzeitig zum Händler bringen is ja etwas schwierig. Und ist der Händler sonderlich begeistert, wenn man die Reifen net bei ihm kauft und der die nur draufziehen soll?

ich wechsele die reifen selber da ich ein montiergerät habe.
früher hab ich die ausgebauten Räder zu meinem ortsansässigen reifenhändler gebracht, der hat mir die reifen für 10 € pro Rad umgezogen.

Null Problemo, guck mal Metzeler Sportec M5 (3)

Ich werde hinten noch einmal den Rosso Corsa aufziehen... Wenn vorne auch mit Runter ist wird auf Rosso II gewechselt! Der Rosso Corsa wird denke ich mal knappe 6000 hinten mitmachen.

Hmm, naja. Also die Möglichkeit und handwerkliche Fähigkeit die Reifen selbst aufzuziehen, habe ich net. Muss ich mal nen Motorradhändler in der Nähe fragen, was die fürs einfache Aufziehen verlangen. Mein Triumph Händler ist mir zu weit weg als dass ich da einmal mit der Dose und einmal mit der Street hinfahren will.

fahr am besten nicht zum motorradhändler sondern zum reifenhändler.
ich hab die erfahrung gemacht das reifenhändler meistens viel billiger als motorradhändler sind.

Ok, danke. Dann werd ich mal wenns so weit ist bei ABC-Reifen nachfragen. Auf der Hompage kosten die Rosso II 233,- € ....

und am besten mal nachfragen wie teuer, wenn du die reifen direkt dort kaufst.

bei fremdreifen wird meist ein aufschlag berechnet und die reifen dort kaufen is manchmal auch nicht wirklich teurer, sodass es so viell. auch lohnt

Werde mir auch den Rosso 2 im Internet bestellen.
Einige Internetshops bieten auf ihren Seiten auch Montagepartner an.

Grüße Ronald

das ist aber oft nicht so günstig weil da oft noch 30 € für die montage dazu kommen, vorher immer genau abklären was alles zusammen kostet.

Ich denke das wirst du hinbekommen... bin jetzt bei knapp 10.000km wovon irgendwas zwischen 4.000 und 4.500km auf die BT016 gingen.
Demnach habe ich mit den PRII die 5.500km locker drinnen und das wirklich bei einem doch sehr "beschleunigungsintensiven" Fahrstil.
Ich fahr fast nur Landstraße und das öfter auch mal im Schwarzwald oder Odenwald - von dem werden sie schon ziemlich beansprucht.

also kann man sagen das der hinterreifen ca. 6000km hält und der vorderreifen das doppelte?
kann es sein das bei der neuen street R jetzt generell diese reifen drauf sind? bei meiner die noch im laden steht ist das jedenfalls der fall und auch bei den anderen die ich dort sah.

Gruß Mike

PS: moped vorstellung + umbau bilder folgen

6000 für hinten sind durchaus drinnen... 12000 vorne denke ich eher nicht.

Ich wechsel meinen Vorderreifen mit dem Hinterrad, obwohl vorne bestimmt noch 2000km gehen würden.

Sie sind halt nimmer ganz rund und ich mags halt eher neutral - außerdem hab ich kein Bock alle paar Wochen zum Reifenhändler zu fahren (wenn ich jetzt noch anfang jedes Rad einzeln wechseln zu lassen).

Hab den Satz jetzt mit Wechseln für 226,- bekommen.

bin gestern die ersten 200 km mit den rosso II gefahren, im vergleich zum PiPo wesentlich härter aber auch mehr grip in kurven.
den grenzbereich des reifens kann man glaube ich nur auf der rennstrecke testen auf der landstraße ist der reifen nicht zum rutschen zu bringen.

habe jetzt auch die ersten Erfahrungen mit dem Rosso II gesammelt.
Kann mich nur anschliessen: Top Reifen, kaum zu Rutschen zu bewegen

Wir kriegen euch alle - früher oder später!


Sorry for OT, aber das musste sein.

da steht nix von den drücken, oder bin ich blind.

http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf....iteLocale=de/de

Luftdruck immer nach Herstellerangabe! Deshalb findest du bei den
Reifenherstellern so gut wie nie Luftdruckempfehlungen.

Da du ja etwas sportlicher unterwegs bist, würde ich vorn
mal mit 2,3 und hinten mit 2,5 anfangen (Solobetrieb).

fahr ich auch nur mich würde der Luftdruck für die renne interessieren, wie weit darf ich runter gehen.

Beim Rosso Corsa würde ich für die Renne (bei flotter Gangart) v+h auf 2,2 gehen.

Auf der Strasse bin ich mit 2,3 (2,2) / 2,5 bei 20 Grad Lufttemperatur dabei. Momentan fahre ich 2,4 / 2,7. Auf der der Renne habe ich auch schon 1,9 / 2,2 mit gutem Gefühl gefahren, allerdings waren da 28 Grad Außentemperatur. Nur wie weit man runter gehen darf ???