Lieber Forumsmitglieder,

ich möchte meine ST auf PVM 5 Speichen Alu-Schmiederad umrüsten. Für die Schmiederäder vorne und hinten gibt es für die Original Felgenbreite MT 3.50x17 und 5.50x17 jeweils einen Laborbericht über die Betriebsfestigkeit von Kraftrad-Leichtmetallräder, im Alltagssprachgebrauch auch Festigkeitsgutachten genannt, welches vom TÜV Süd erstellt wurde. Unser TÜV in Hessen zeigt allerdings weder Kompetenz in Sachen Eintragung noch ist er Willens sich überhaupt damit zu beschäftigen .
Jetzt meine Frage an Euch: Wer hat schon einmal eine Eintragung ausschließlich mit einem Festigkeitsgutachten machen lassen? Ggf. auch Alu-Schmiederäder? Wer kennt sonst vielleicht einen versierten Prüfingenieur an den ich mich wenden kann?
Vorab schon einmal Danke für Eure Hilfe

Gruß vom offroader

Frag mal hier nach!
Die beiden Streetys stehen auf PVM Felgen.
Klick

Hallo Concept,
schon vor ein paar Tagen gemacht, aber trotzdem Danke
Sind aber lt. Maggy Magnesium Felgen und da geht überhaupt nix mit Eintragung

Gruß vom offroader

Achso, kenn mich da net so aus!
Hatte nur die Marke im Hinterkopf!

Gabs in der Motorrad nicht in diesem Jahr Berichte, wer was beim TÜV macht?
Ich meine sogar, das die zust. Prüfstellen und Fachbereiche benannt waren.
Gruss Uwe

Wenn eine Frau nicht spricht, soll man sie auf keinen Fall unterbrechen.
Clint Eastwood

Meines Wissens ist es mittlerweile mehr als schwierig, Teile auf Basis von Material- oder Festigkeitsgutachten abgenommen zu bekommen. Da will sich wohl kaum ein Prüfer mehr zu weit aus dem Fenster lehnen. Auf jeden Fall wird es auf einen teure Abnahme mit Fahrversuch etc. hinauslaufen.

Müssen es unbedingt PVM sein? Von Galespeed gibt es laut Hehl-Racing Schmiederäder (Typ C 5-Speichen und Typ R 10-Speichen) für die Street angeblich mit TÜV-Gutachten. Interessiere mich auch dafür, habe das "mit TÜV" aber noch nicht hinterfragt, ob es ein echtes Teilegutachten gibt, womit ein Eintrag problemlos möglich sein sollte.

Hi,

@offroader:
Versuch doch mal, jemand zu finden, der diese Räder auf seinem Motorrad fährt.
Z.B. CBR, GSX o.ä. Mit einer Kopie seiner Papiere kann es vielleicht klappen. Den Tipp hab ich für meinen Sumo-Umbau bekommen. Leider ist es bei mir noch nicht soweit, hab also keine eigene Erfahrung damit. Das Mopped sollte ein ähnliches Gewicht haben, zumindest aber nicht leichter sein.
Viel Erfolg
René

Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

Hallo Dominator,
Danke für den Galespeed Hinweis . Die Teile machen als 5 Speichen Felge einen guten Eindruck. Habe mal nachgeschaut, aber im Triple Store (Hehl & Franzen GbR) steht für die ST "TÜV in Vorbereitung"
Werde dran bleiben, aber habe die Hoffnung auch mit den PVM noch nicht aufgegeben....Denn der Preisunterschied ist doch erheblich, da ich ein gutes Angebotspackage von PVM inkl. allen Anbauteilen (Spacer, etc.) habe.
Leider gibt es in diesem Forum kaum einen (an dieser Stelle nochmal ganz herzlichen Dank furyfrank ) der zu dem Thema bereits Erfahrungen hat.

Gruß vom Offroader

Das kann sein das da wenig Erfahrung vorhanden ist!
Weil meine hatte schon Felgen wie ich sie bekommen hab

Zitat von Concept

---

Das kann sein das da wenig Erfahrung vorhanden ist!
Weil meine hatte schon Felgen wie ich sie bekommen hab

---

Servus aus Wien-Kaiserebersdorf

Bei PVM-Felgen geht es weniger um Gewichtsersparniss als um Gewichtsverteilung!
Sicherlich ist die statische Gewichtsersparniss nett aber kaufen würd ich mir die Dinger
wegen der Gewichtsverteilung die sich im dynamischen Zustand beim fahren bemerkbar macht.

Hallo Dr. M

Zitat von Dr. M

---

Eine ganz laienhafte Frage: Warum willst Aluminium Schmiederäder haben?
Sind diese leichter, bieten also weniger bewegte Massen und damit dann ein agileres Einlenkverhalten? Dann gleich Magnesium und Zitat Werner: "Fuck for TÜV!"
Sind sie optisch ansprechender?

---

Gut, jeder muß wissen, wofür er sein Geld ausgibt, auch wenn andere dieses wofür nicht nachvollziehen können.

Meiner Meinung sollte man erst mit verschiedenen Reifen experimentieren, bevor man sich an die Felgen macht. Da gibt es merkbare Unterschiede im Einlenkverhalten, Agilität, Spurverhalten etc.

Aber gut, das ist Deine Sache.

Na, bei uns sind die glorreichen Zeiten auch schon vorbei. Nicht typisierte Umbauten werden zunehmend auch beanstandet und bestraft. Selbst die lauten Auspuffe werden heutzutage mehr so toleriert wie früher, wo es komplett wurscht war, ob der Auspuff gedämpft war oder nicht.

Nun ja: tempora mutantur, oder wie Bob Dylan singt: "The times, they are a changin´"!

Servus aus Wien-Kaiserebersdorf

Zitat von offroader

---

Hallo Dominator,
Danke für den Galespeed Hinweis . Die Teile machen als 5 Speichen Felge einen guten Eindruck. Habe mal nachgeschaut, aber im Triple Store (Hehl & Franzen GbR) steht für die ST "TÜV in Vorbereitung"
Werde dran bleiben, aber habe die Hoffnung auch mit den PVM noch nicht aufgegeben....

---

Zitat von Dr. M

---

Sind sie optisch ansprechender?


Warum also?

---

Wie gesagt: Muß jeder selbst entscheiden!

Richtig wäre ".... optisch ansprechender für Dich!"



Ich gehen aber davon aus, Du hast mich schon richtig verstanden (wie auch Dein Beitrag beweist)!

Servus aus Wien-Kaiserebersdorf

Na ja .Der eine sucht krafthaft nach mehr Leistung kostet ja auch kein Geld.oder Der andere möchte gern ein Satz Schmiedeflegen. Er kann aber zumindestens noch den orginal Satz Felgen verticken. Nur mal so nebei bemerkt.

Für alle die es interessiert, ich habe einen Prüfingenieur gefunden der die PVM Alu Schmiederäder ohne Teilegutachten einträgt
Werde wahrscheinlich die Räder mit Lucas/TRW Alien Bremsscheiben ausrüsten und die Beläge auf Lucas Sinter umrüsten. Lieferzeit der Räder bis 2 Monate, berichte Euch dann wieder wie es sich damit fährt.

Gruß vom offroader

Zitat von offroader

---

Hallo Dominator,
Danke für den Galespeed Hinweis ... aber im Triple Store (Hehl & Franzen GbR) steht für die ST "TÜV in Vorbereitung"

---

Zitat von Dominator

---

Edit: was kosten dich denn die PVM-Räder dann mit Abnahme?

---

Angefügte Bilder:

Hi,
@offroader: das sieht ja mal lecker aus.
René

Für Infos: Klick aufs Logo

Der orginale Radsatz von Triumph ist fast genauso teuer. Wie schon geschrieben wurde Magnesium Räder werden nicht zuglassen, wird nach ca 3-4 Jahren weich also verliert an Festigkeit. Alu Schmiederäder haben den Vorteil weniger Gewicht mehr Stabilität beim Bremsen und Beschleunigen.
Selbst bei den LKW`s werden ca 30% der Neufahrzeuge mit Alu Schmiederädern ausgeliefert.Nur mal so nebenbei bemerkt.
PVM bietet doch die Räder mit TÜV Gutachten an. Obwohl Triumph bei denen in der Liste nicht auftaucht.

Hallo Nackedei 675

Zitat von Nackedei 675

---

PVM bietet doch die Räder mit TÜV Gutachten an. Obwohl Triumph bei denen in der Liste nicht auftaucht.

---

Also mit anderen Worten erstmal ein Haufen rennerei. Vielleich mal bei ein Tuner wie Franzen nachfragen vielleicht macht der ein gesammt Paket mit Abnahme wenn Du die Felgen bei Ihm kaufst. Die kennen sich bestimmt aus.

Hallo zusammen,

Zitat von offroader

---

Für alle die es interessiert, ich habe einen Prüfingenieur gefunden der die PVM Alu Schmiederäder ohne Teilegutachten einträgt Werde wahrscheinlich die Räder mit Lucas/TRW Alien Bremsscheiben ausrüsten und die Beläge auf Lucas Sinter umrüsten. Lieferzeit der Räder bis 2 Monate, berichte Euch dann wieder wie es sich damit fährt. Gruß vom offroader

---

Grip ist wie Luft - man vermisst ihn erst wenn er nicht mehr da ist...