Ich würde auf den Roadsmart wechseln, harmoniert prächtig mit der Streety

Herby

Wie Concept sagt, zieh im Zweifel jedenfalls VOR der Reise neue Pneus auf, aber denk daran, sie noch etwas einzufahren.
Wenn du im Forum nachliest, findest du viele verschiedene Reifenempfehlungen. Jeder hat Vor- und Nachteile. Meine Freunde jedenfalls schwören für die Tour auf die PiRo2. Ich würd die PiPo2CT nehmen, aber die halten etwas weniger lang, haften aber wie Loctite...
Îm Regen unschlagbar!
Lg

Helmut

Zum Video, welches Concept angesprochen hat: Reines Werbevideo, schaut euch den Stoner an, wie gestellt der auf die Fragen antwortet. Wenn die mehrere Runden mit dem BT16 kurven, ist er bald durchgewetzt. Wer kann so einen Blödsinn glauben, dass er wie ein Rennreifen funktioniert. 2 Runden vielleicht.
Ich will den BT16 hier aber nicht schlecht machen, weil ich ihn nicht kenne, nur die Glaubwürdigkeit des Videos relativieren.

Lg

Helmut

Aus aktuellem Anlass, wollte ich auch nochmal was zur Laufleistung des Reifens beitragen ... Meiner hat heute nämlich das zeitliche gesegnet bei 6000 km. Bin am Ende meiner Tour schon auf der Karkasse des Reifens rumgeiert und bin dann wie auf rohen Eiern zum Händler gerollt.

Hat mich etwas geschockt, dass der Reifen schon so schnell am Ende war. Kann jetzt auch nicht behaupten, dass ich große Strecken auf der Bahn gefahren bin, sondern hauptsächlich Landstraßen im Spessart und Vogelsberg.

Zitat von hank

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Bin am Ende meiner Tour schon auf der Karkasse des Reifens rumgeiert und bin dann wie auf rohen Eiern zum Händler gerollt.

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Zitat von hank

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Aus aktuellem Anlass, wollte ich auch nochmal was zur Laufleistung des Reifens beitragen ... Meiner hat heute nämlich das zeitliche gesegnet bei 6000 km. Bin am Ende meiner Tour schon auf der Karkasse des Reifens rumgeiert und bin dann wie auf rohen Eiern zum Händler gerollt.

Hat mich etwas geschockt, dass der Reifen schon so schnell am Ende war. Kann jetzt auch nicht behaupten, dass ich große Strecken auf der Bahn gefahren bin, sondern hauptsächlich Landstraßen im Spessart und Vogelsberg.

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also ein kumpel hat ihn auf seiner ktm sumo und hat zum thema km 5800 drauf gefahren

Wie Heli schon gesagt hat!
Hätte der Pelle niemals 6000km zugetraut

denke vernünftig fahrbar wären auch nur ca. 5500 oder so gewesen, da wurde es dann schon in der Mitte wieder dunkel ...
Naja, am Freitag wird dann mit den Michelin Pilot Power Reifen ne Runde gedreht, mal schauen, wie lange der dann hält.

hallo concept ! ich habe mir im juli meinen jugendtraum in form einer triple erfüllt und bin seitdem ca 5400 km mit den bto16 gefahren . habe zwar noch genug profil aber der reifen sieht aus wie ein kantholz und kippt beim umlegen merklich ein .unser reifenfachmann gibt mir noch 800 bis 1000 km bis zum austausch . ich fahre fast nur landstrasse - taunus , spessart usw. war immer zufrieden besonders wenn man bedenkt das ich mich mit meinen fast 60 jahren im 3 frühling befinde und total schmerz und talentfrei unterwegs bin . also 10000 km fahrleistung wahrscheinlich nur auf der felge möglich . immer eine handbreit teer unterm reifen - egal welche marke - wünscht dr . corsa aus ffm !

Ich möchte kurz mal meine Erfahrung schildern:
Ich habe den Reifen sowohl über Land als auch bei 40 °C Lufttemp. auf der Renne um die Kurven geprügelt.. wobei, prügeln kann man nicht sagen, er gleitet ja schlicht dahin ;)
Nur auf der Renne wird er doch zu heiß und fängt das Rutschten an.
Für Anfänger und Neulinge ist er aber top. Für die Straße sowieso. Kaltlaufeigenschaften waren ok, wenn er warm war, war relativ schnell ging, 100% Grip ;)

Top. Leider hatte mein Rennstreckenreifenhändler das letzte mal keinen dabei, sodass ich den Pirelli Supercorsa Pro aufziehn musste, welcher 0 Kaltlaufeigenschaft hat ^^

meine erfahrung:

hab den reifen jetzt knapp 5000km drauf als triple erstausrüstung und muss sagen er hat eigtl. noch sehr ordentlich profil. ich schätze er wird so um die 7000km viell. sogar mehr halten, wenn der abrieb in etwa gleich bleibt.

fahre "normal", geb aber auch oft gas und geh in größeren schräglagen in die kurve.
bei mir sind aber die 34ps sicherlich der hauptgrund für die lange laufleistung, da nutzt sich der hinterreifen ja kaum ab.

ansonsten bin ich sehr zufrieden, sowohl mit kaltem als auch warmen reifen. ich hatte bis jetzt keine rutscher außer ein bischen wandern beim zu starken anbremsen, aber das war gut kontrollierbar.

es gibt bestimmt reifen, die ein bischen besser sind, aber ich kann ansonsten den bt16 sehr empfehlen

also ich muss sagen ich fahr auch mit 34PS und der bridgestone war nach 5155km runter vllt noch maximal 5500km hätte er geschafft.
Für Schräglagen kennt der Reifen keine Grenze, hab jetzt den Roadsmart von Dunlop drauf, danach kommt wieder der BT016 drauf, das weiß ich schon sicher.
Rutscher hatte ich auch keine, ich dacht eh da geht ja noch mehr, also nach unten drücken mein ich jetzt.
also der Bridgestone steht für mich ganz klar vor dem Dunlop Roadsmart.

Bin jetzt 2TKM mit dem BT016 unterwegs, gestern auch 150 km im Regen.
Kein Rutschen, haftung bis zum persönlichen Limit.
Die Grenzen gibt der Fahrer vor, nicht der Reifen.
Alles in allem sehr Empfehlenswert.

Fahre die BT016 jetzt knapp 1TKM, in der letzten Zeit auch mehr bei Regen als bei schönem Wetter.
Der Reifen ist bei mir noch nicht gerutscht, auch wenn es mal etwas zügiger auf nasser Strasse voran ging. Natürlich immer entsprechend dem Wetter angepasst.
Bei trockenem Wetter kann man den Reifen ohne Probleme bis auf die Außenkante fahren, ohne dass dieser zu rutschen beginnt.

Fazit: sehr empfehlenswert

Moin,

BT 016 ist ein prima Reifen, der super klebt, aber zum Ende seines Lebens sehr unpräzise zu fahren ist. Bis 4000 km war es ok, bei 5100 wurde gewechselt, weil die Eierrei trotz Restprofils keinen Spaß mehr machte. Frisch drauf ist der Pirelli Angel ST, der sich sehr komfortabel und absolut zielgenau fährt. Zu Nässe verhalten und Laufleistung kann ich natürlich noch nichts sagen.

best regards
piston

tach

das paradies hat seinen preis... bei 2300km, davon rund 1500 in den vogesen,
is der reifen vorne am ende gewesen... bin dann eben noch rund 200 nach hause
gefahren, das hat ihm den absoluten rest gegeben...

2500 für ne vordere pelle ist ein absolutes nogo, wie ich finde, bin wohl
mehr nen angstbremser

werd nun kommende woche vorne und hinten auf piro 2ct wechseln

gas

markus

also ich will ja nichts sagen, aber ich fahr mittlwerweile über 8000 mit dem reifen und hab hinten noch 1-2 mm^^

tach

und vorne? der erste, oder schon nen neuer?
hinten wär ja auch noch etwas drauf, wenn auch wenig...
vogesen sind schon reifenmordend, aber so heftig...
fahre dort seit rund 11 jahren fast jedes frei we
bzw jede freie minute rüber, das is der oberhammer...

gas

markus

vorne noch mehr und 1.

aber ich glaub ich bin mit meinen km und dem reifen eh die absolute ausnahme.
mag zum teil an den 34 ps liegen, aber wer weiß, was da noch alles entscheidend ist (autobahn, fahren bei kühlen temps im herbst, keine guten strecken zum "reifenmorden", ...)
ganz so der blümchenüflücker bin ich eigtl. nicht, aber auch nicht der raser. ich fahr eigtl. meist normal und gib dann in kurzen situationen mal gas und fahr sportlich und dann wieder normal, viell. liegts daran

der "Vogesenkreuzer" hat schon recht mit reifenmordend
in den Vogesen: War gerade da, auch wenn es den Col'de la Schlucht
nur Split runter hat, traumhafte Strecken, alptraum für die Reifen

So, hab jetzt den ersten Satz der BT016 runter. Der Vordere war nach 6250km bis auf die Indikatoren runter, der Hintere hätte vermutlich noch 500km gehalten.
Bin einfach voll zufrieden mit diesem Reifen und hab ihn mir gleich wieder aufziehen lassen. Auch die Laufleistung finde ich voll o.k.
Hinten, wenns ganz schräg war, ein paar mal leicht gerutscht, aber jederzeit locker abzufangen. Vorne niemals ein Problem.

Hatte vor ca. 20 Jahren eine Kawasaki Z750, da hielt der Hinterreifen maximal 3000km. Die Regel war immer: 2 Hinterreifen, ein Vorderreifen. Von viel Grip konnte man damals nicht sprechen und mein Fahrstil ist, glaube ich, auch nicht schlechter geworden.

Grüsse aus Linz, Schubbi

Hallo,
also hab jetzt 5600 KM drauf und der Reifen ist an der Abfahrgrenze. Bin sehr zufriueden damit, kommt wieder ein Brighestone drauf.

Gruß Udo

mein vorderreifen hat jetzt 8000km runter und hält ca noch 1000km
hinten hat er 5500 gehalten

kann mich nicht über die haltbarkeit beschweren

Moinsen!

Ich habe am Freitag meinen Brückenstein hinten nach 6tkm ersetzen lassen.
Ich würde diesen Wert allerdings nicht als Laufleistung angeben, da ich die letzten Kilometer schon auf dem Gewebe geeiert bin.

Ansonsten verhielt sich der Battlax bis auf die von anderen Usern bereits angesprochenen empfindlichen Kaltlaufeigenschaften völlig unkompliziert.


VG
Philipp