Uppss, sorry flip, deinen hab ich vergessen

Der Student wollts ja nur mal gesagt haben

laut wartungsplan ist nur motorölkühler auf dichtigkeit prüfen, vom ölstand steht nix...

ja, händler wollte sich am dienstag rühren, hat er jedoch bis jetzt noch net. musste jedoch die woche arbeiten und in die uni, deswegen hatte ich keine zeit hinzufahren. nächsten montag werde ich wohl anrufen. zur frage: ich habe 5800 km drauf, und hab natürlich inspektion machen lassen. war auch zwischendurch öfters beim händler(unter anderem auch wegen dem merkwürdigen ausgehen des motors worauf dieser fred ja beruht).
naja, ich bete mal das das klapt. wär ansonsten ne finanzielle katastrophe für mich.
mfg linus

ich glaub so gänge es auch viele andere hier, aber es nützt im moment glaub ich eh nicht als abwarten und tee trinken, 14tage (also bis nach den tridays) wist du auch sicher noch warten müssen.

reservier dir vielleicht zur sicherheit schon mal einen der angebotenen motoren von hier, du kannst ja sicher die gesetzmäßigkeiten des zufalles

wünsche dir viel erfolg und drück die daumen

Hi Linz,

und wie schauts aus??

MFG
Crabs

so, also er hat mir am samstag am tel. gesagt, das es auf garantie geht, und das ich das mopet ende nächster woche wieder bekomme mit frischem motor.
hoffe mal das das alles so stimmt*G*
ich mache auf jedenfall berricht.
mfg linus

Zitat von Concept

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Hab ich mir fast gedacht das es darauf hinauslaufen wird.
Wenn sie keinen wirklichen Grund finden wo das Öl hin ist is blöd!

Notfalls hat Nackedei 675 noch nen fast neuen Motor für 1900 Eier im Angebot! Als Notlösung.

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danke nakedei, aber wie gesagt, händler meinte es würde normalerweise auf garantie gehen. dauert aber ncoh eine woche, weil triumph anscheinend falsche teile geschickt hat. aber noch was:er meinte auch, das ich den ersten kapitalen motorschaden weltweit hätte!?!?
ich errinnere mich aber noch an einen fall, schon vor gut einem halben jahr, als hier jemand das selbe klakern bemängelte, und die maschine zum händer brachte, wobei soweit ich mich erinnern kann auch ein motor schaden die ursache war? war das dann dummes gerede vom händer`?
mfg linus

Teile (nicht/falsch) schicken und warten kenn ich, irgendwoher...

Ne, der erste "weltweit" biste sicher nicht - noch nicht mal Deutschlandweit!

Hier im Forum hatte Andreas (Fighter675) auch schon einen.

Wers nachlesen möchte klicke auf diese Fläche

Weiterhin viel Glück und Geduld - und bitte berichte weiter!

so, liebe leute, habe mein motorrad gestern vom händler geholt. ging auf garantie. alles ohne problem. der händler meinte, es wäre noch ein alter zylinderkopf verbaut gewesen, obwohl ein neuer hätte daraufgehört. keine ahnung was da los war. jetzt muss ich wieder einfahren
aber eines ist mir aufgefallen: ein ganz leichtes klackern, oder ticken. ich weis nicht ob das vorher auch schon war, aber ich frage lieber mal nach. ist das normal?
mfg linus

Hi Linus,

Glückwunsch das alles so gut verlaufen ist.

Das Klickern hat meine auch.

MFG
Crabs

klackern und ticken erinnert mich hier an threads, wo eine halteklammer unterm tank geklackert hat oder das tankscharnier geräusche machte. kannst ja da mal nachschauen..

heli

danke, werde ich morgen gleich mal überprüfen
mfg linus

hi linz

wir freuen uns ja alle mit dir!
bitte könntest du uns mitteilen was nun wirklich der grund des schadens war (was der händler angibt)
und was alles getauscht, repariert wurde.
kannst du vielleicht die rechnung über ersatzteile und arbeit hier einstellen?
grüße

hi,
also grund war wie schon gesagt ölmangel. der händler meinte, es wäre reiner materieal schaden von 6700 euro(da alle teile einzeln bestellt). getauscht wurde so gut wie alles, kolben, zylinder, dichtungen, lager, kurbelwelle....kompletter motoraufbau neu. nur getriebe is das alte, und das motorgehäuse.
arbeitszeit waren so weit ich weis knapp 20 stunden. der händler meinte auch, das sie festgestellt hätten, das auf meiner maschine noch ein alter zylinderkopf montiert war, obwohl schon ein neuer hätte darauf sein sollen....keine ahnung. ich habe hier nur wiedergegeben, was mein händler mir gesagt hat. rechnung habe ich keine, ging ja auf garantie.
mfg linus

edit:
meinen händler muss ich sehr "loben", hatt alles problemlos geklapt, und der service ist einfach nur
mfg linus

Auch in diesem Falle ist mir schleierhaft, warum Triumph nicht mit Tauschmotoren operiert - freu mich jedenfalls für Dich, das Du sie wieder hast.

Neuer Kopf/Alter Kopf?

Nie gehört...


Gut geschmierte Fahrt, für die Zukunft!

kleiner nachtrag zum motorschaden:
scheinbar, war der hohe ölverbrauch darauf zurückzuführen, das das ventilspiel(oder irgendsowas) um den faktor 30 zu hoch war.
dadruch ist durch die ventile von der nockenwelle aus öl in den zylinder gelaufen.
triumph hat ja jetzt auch einen völlig neu überarbeiteten zylinderkopf bei der street triple.
händler meinung:
das scheint ein nur intern bekanntes problem mit den köpfen zu sein, da normalerweis nicht nur ein einziges teil beim modeljahr neu ausgearbeitet wird. wenn meinte er, wird der ganze motor neu designet.
nur so nebenbei...
also ich habe jetzt den neuen zylinderkopf...
viel spaß mit euren alten
nein, spaß bei seite, das ist hoffe ich mal nur ein einzelfall.
mfg linus

hallo linz!

ist deine vertragswerkstatt zufällig in österreich angesiedelt? wenn ja, kannst du uns den namen der firma mit dem tollen service nennen?

vielen dank und noch viel freude mit deiner schnellen

tommy